Решил Небольшую Темку Создать.

[-=andrey=- 1]

Крутотень, целых 2 части Валера выложил, пока я был в отпуске! Вроде быи много написал, а все равно хочется еще!

[ValerKat 407]

Завтра попробую еще одну закончить.

[Vitamin.V 643]

ждем...

[Vov4eg 1]

Завтра попробую еще одну закончить.

Уже "завтра"

[ValerKat 407]

Ребята. Сейчас пишу. Но как то подробно начал. Длинно получилось. Даже странно. Постараюсь быстрее дописать. Сейчас сажусь...

[-=andrey=- 1]

Ребята. Сейчас пишу. Но как то подробно начал. Длинно получилось. Даже странно. Постараюсь быстрее дописать. Сейчас сажусь...

:yahoo: Длинно - это хорошо, значит будет что почитать тем более, что пишешь отлично

[Лесик 41]

:yahoo: Длинно - это хорошо, значит будет что почитать тем более, что пишешь отлично

точно)...уже в предвкушении новой истории)

[akvaol 0]

уж полночь близится

[H_U_L_K 48]

Уж полночь прошла давно...

[ValerKat 407]

Италия, Швейцария, и Эйгер над ними. Часть 5.

Проснулся от какой то суеты вокруг. На парковку въезжало много машин, и суетливые парковщики ставили их стройными рядками. Я стоял поотдаль, и как-то не вписывался в картину этой гармонии.

Но нужно было вставать, и присоединяться к этой пестрой братии. Ну, открыл дверь, и… замер в изумлении. Да, да, я смотрел на Северную стену Эйгера. Огромного и величественного.

Он возвышался над Гринденвальдом, и даже снег не хотел задерживаться на этом каменном лике. Да уж, ради такого зрелища, стоило сюда приехать. Время близилось к девяти, и я вприпрыжку помчал к располагавшемуся неподалеку пункту проката лыж. Внутри было довольно людно.

Я поинтересовался, как бы мне взять предмет катания по снегу, и был направлен к ряду сенсорных мониторов. Да, вот так все серьезно. На мониторе было все просто. Даже русский язык присутствовал. (Хотя за весь день я ни одного русского слова не услышал). Далее в простой форме вежливо просили указать Фамилию и имя, возраст, адрес, индекс, и т.д. Как говорится, нормальный добровольный слив инфы для местных спецслужб. Массоны и в горы уже пробрались. В общем, я как порядочное вьючное животное заполнил эту билеберду, и дошел до странички выбора лыж. Тут тебе вопросы, и про ваш лыжный опыт, и предпочтительный стиль катания, и рост, и вес, короче весь набор параметров. Разве что сексуальные предпочтения и длину детородного органа не спросили. Ну и в самом конце спрашивали за скипасс. Ну по типу нужен он тебе, или ты еще в очереди около подъемников потолкаться собираешься… В итоге, получаешь из недр монитора, этакую бумаженцию, по типу квитанции, и валишь с ней к свободному менеджеру. Свободных не нашлось, и я приуныл в очереди желающих нацепить себе на ноги две большие швабры. Передо мной попался как назло какой-то немец, требовательно оглядывавший каждый полученный аксессуар. А брал он их, ой как много. И то ему лыжи не того цвета, то палки не той длины, то шлем с царапинкой, то светофильтр на маске темный, то ботинки под цвет шлема не подходят. Судя по всему, он собирался проводить фотосессию с собой любимым, да на фоне снежных вершин. Я же в нетерпении переминался с ноги на ногу, и единственной мыслью в тот момент было – дать хорошего пендюля этому бургеру. Наконец-то он добился желаемого, и потопал в кассу на оплату. Я же всунул в руки молоденькой девчонки свой листок. Она бегло осмотрела его, и удивленно спросила:

- Вы уверены, что хотите взять лыжи класса Эконом?

- Ну да…

- Премиум точно не хотите?

- Не, спасибо, экономика должна быть экономной.

Девушка, явно недоумевая, выдала мне пару потрепанных Росиньелов, и притарабанила палки. Отрегулировала крепления под мои боты, и отправила на оплату в кассу. Ценой, я разумеется не поинтересовался, будучи уверенным, что намного больше чем в Италии, с меня не возьмут. Перед кассой стоял ненавистный мне немец, и рассчитывался карточкой за прокат. К слову, пока он примерял на себя снаряжение, я успел заметить, что у него тоже был вписан абонемент на 1 день. Ну и лыжи он брал премиум конечно. А так же арендовал маску, шлем, и ботинки. Короче, когда у него выползла квитанция об оплате, я мельком глянул не сумму. И тут у меня глаза чуть не вылезли от ужаса. В квитанции значилась сумма в 182 швейцарских франка. Немец аккуратно свернул квитанцию, и бережно засунул ее в карман. Взял скипасс и удалился. Я же остался стоять с перекошенным лицом, перед кассиром. Молодой парень попытался вырвать у меня квитанцию из руки, что бы пробить чек. И то ли моя отвисшая челюсть, то ли выпученные глаза, то ли не разжимающиеся пальцы на квитанции, не на шутку встревожили его. Он взволнованно что-то начал спрашивать на немецком? Я же тихо матерясь поднял челюсть с пола, и таки отдал ему листок бумаги, и карточку. Из кассового аппарата медленно поползла квитанция. Я с содроганием ждал, когда же на ней появится сумма. Но пока принтер штамповал серийное про то, что Гринденвальский прокат, самый Гринденвальдский в мире, а лыжи самые лыжистые. В общем, виват Швейцария, покупайте наших слонов. И вот вылезла сумма. В 128 Швейцарских франков. Это простите, пожалуйста, 110 Евро в переводе на курс. Парень улыбнулся, и протянул мне мои лыжи и скипасс.

Я вышел на улицу, матерясь уже громко. Цена за день удовольствия превышала аналогичные услуги в Италии, ровно в два раза… И по ходу денег у меня оставалось совсем впритык. Переодевшись у машины, я пошлепал к подъемнику, положив под стекло чек из проката, вместо парковочного талона. Ну и примостился в конец очереди, которая была уже довольно внушительной, и даже выходила из здания на улицу. Простой в очереди, радости не добавлял, и с каждой прошедшей минутой, я нервничал все больше и больше. Впрочем, через двадцать минут, я все же втиснулся в вагончик, и поехал вверх. К слову сказать, подъемник вовсе не был медленным, но оказался ооооооочень длинным. Я, честно говоря, не припомню другого аналогичного по времени подъема. Полчаса в кабинке это не хухры мухры. В итоге я оказался на высоте почти к 11 часам дня. Недовольный и ворчащий. Но какие виды.

Они сразу настроили меня на добродушие. Красоты гор просто завораживали.

Ну, тут разумеется, присутствовали все атрибуты богатой жизни. Ресторан принимал гостей, вертолет и самолет на лыжах ждали клиентов на воздушную прогулку. А неподалеку на постаменте стоял БМВ седьмого семейства, с гордой надписью iX. Ну это, что бы у посетителей создалось чувство непревзойденной крутости баварского красавца. Мол, смотрите, какой бумер, видали по какому склону он завалил на самую вершину. Именно сам, а не ночью мы его сюда на ратраке притащили. Но народ он такой – доверчивый. Многие восхищались и непременно ставили себе за цель, купить такого же вездеездящего коня, по приезду с отдыха. Но мы то с вами умные, и понимаем ходовые характеристики автомобилей на снежном уклоне под 60 градусов.

Впрочем, не на машины я сюда приехал смотреть, а любоваться видами гор, и Эйгера в первую очередь. Внимательно изучив карту склонов, я начал объезд горы по элипсу. Короче говоря, хаотично выбирал подъемники, в попытке приблизится к середине горы, где начинался железнодорожный тоннель. Да, именно, в середине горы Эйгер, ходит поезд на Юнгфрау. Там обзорная площадка. Собственно весь регион так и называется Юнгфрау регион. Через полтора часа перекатавшись на куче подъемников, я таки поднялся к началу тоннеля.

Кстати снег для катания довольно жесткий, и местами сходит в лед. Трассы довольно неординарные. Часто черные перекрещиваются с синими, и, выйдя из виража, вы запросто можете сгрести чайника, который переезжает черную трассу по синей полке. В общем, я так и не понял, зачем же это так устроили. Впрочем я был у ж.д. станции, и решил, что сколько там того катания. Хотелось наверх.

Да в тоннельчике, да на площадочку, обозреть так сказать округу с верхней точки. Пусть и грохоча лыжными ботинками по округе. Ну и начал я снимать лыжи. Как правило всегда нажимаешь палочкой на флажок пяточного замка, он ррррраааз, и отпускает ботинок. Но у меня вы помните - лыжи эконом класса. Вот флажок как-то и не захотел отщелкиваться. Я повернулся, и надавил на палку двумя руками. Так сказать с придыханием. По последующему за этим действием хрусту я понял, что палка у меня карбоновая. Была… Вернее у меня из палки получилось две. Но покороче. У меня аж похолодело внутри. Если у них прокат стоит безумных денег, то сколько же тогда с меня востребуют за палку? Короче, второй раз за день настроение испортилось. Я шлепнул одной лыжой накрест об другую, и крепление сдалось. Потом ботинком по второй лыже, и подняв их воткнул в сугроб. Палки воткнул рядом. Все три… Ну а потом пошел к станции. Кстати, внизу стояли прикольные домики. Вернее их крыши торчащие из-под снега.

Поезд как раз прибыл на станцию, и вокруг него уже толпились туристы.

Кстати, совсем не лыжники. Вот тут-то у меня и закралось подозрение, что по скипассу на поезд меня могут не пустить. Поэтому я подошел к кондуктору, стоящему у вагона, и прямо так, без обиняков спросил:

- Слышь, братишь, я тут по скипассу смогу прокатиться на твоей тачанке?

- Нет, нельзя, поезд оплачивается отдельно.

- А скоко мани мани нужно, что бы отсюда проехать?

- 120 Швейцарских франков.

Вот тут у меня второй раз за день отпала челюсть. Видимо так явно она опустилась на заснеженный перрон, что кондуктор сразу поспешил добавить:

- Если у вас мультискипас на два дня и больше, то вы можете получить скидку в 50 процентов на проезд в паравозике.

А потом извинился, запрыгнул в вагон, и поезд отправился в недра горы. Я же с видом шизофреника стоял на перроне и махал перед собой скипассом.

- Лилу Даллас – Мультипасс… Мууууультииииипааассс… А ля ля ля ля ля, а я сошла с ума. Какая досада. В общем, цены конечно космос. Челюстесбрасывательные. При этом все вокруг еще и удивляются сочувственно так.

- Как не хотите на поезде пароме с машинкой проехаться? 84 франка – сущий пустяк

- Как это виньетка для автобанов дорогая? Всего 63 франка. Это же мелочь.

- Неужели не хотите премиум лыжи? Да фигня, всего то на полтос дороже.

- Паравозик же внутри горы идет, Это же тоннель. С микроклиматом. Неужели не стоит созерцание микроклимата каких то жалких 120 франков…

В общем, даже если бы я и захотел, то денег на эту поездку у меня все равно не было. Поэтому я поплелся назад к своим лыжам, и обломкам палок. Настроение мне, как ни странно поднял небольшой паравозик. Смешной такой.

Пути от снега чистит. И походу древний. Я кстати обратил внимание, что Швейцарцы ценят все старинное. Пофиг, что технологии, но вот деревянный столетний сруб – это винтажно, и круто. Так и с паравозиком. Нет, очень мило конечно, и даже симпатично. Я прошел мимо нарисованной на отвале мордочки, и улыбнулся.

А дальше… А дальше поехал в самый низ сдаваться. Вернее воевать по поводу палки. Это был первый мой спуск к парковке. Кстати, очень длинный. С другой стороны, если подъемник везет наверх так долго, то и вниз расстояние никак короче не станет. Ну и спуск как водится очень пологий. Иногда даже разгоняться приходится. С одной палкой это немного затруднительно, поэтому я просто отпихивался лыжами, а палки перехватил горизонтально. Склон изредка становился снова круче, и можно было хоть как то разогнаться. Каково же было мое изумление, когда на склоне я увидел знак: пересечение с автомобильной дорогой… Да, именно, автомобиль, и лыжник. Пока я соображал, что бы это значило, то увидел дорогу. Асфальтовую. Снег кончался, и продолжался с другой стороны. Очень оригинальное решение, честно говоря. А если кто-то не успеет остановиться? Впрочем, это не единственный перекресток лыжни с дорогой. А в конце, еще до парковки с полкилометра топать. Но в итоге, спустился, закрыл лыжи в машине, и потопал в пункт проката, грохоча лыжными ботами по асфальту. Придумывать истории про палку я не стал. Поэтому просто и четко сказал парню, что вот так мол, и так. Пытался открыть замок на лыже, и сломал палку. Парень вначале не поверил. Даже улыбнулся, подразумевая, что так быть не может. Ну и какую-то квитанцию выписывать начал. Я занервничал.

- Ээээээээ, что за улыбки. Говорю, что палку сломал, когда снять лыжи хотел. Что непонятного. Сейчас вторую могу поломать у тебя тут, что бы ты поверил. В общем, зло так сказал. Парень перестал писать, и задумался. Потом вздохнул, и принес другую палку. Я внимательно осмотрел ее, и сказал, что неплохо было бы выдать мне алюминиевые, а не карбоновые палки. На что был ответ, что по квитанции выписаны карбоновые, значит карбоновые и сдавать нужно. Короче все серьезно и по пунктам. Ну и ладно, мне нужно было бежать обратно к подъемнику. Времени и так, было потеряно довольно много. В это время очереди уже не было. Да вообще людей не было. И я прошел через турникет в гордом одиночестве. А потом еще полчаса трусился в вагончике. Ну и продолжил катание.

Уже целенаправленно пытаясь объехать все имеющиеся трассы. В одном месте я увидел интересную конструкцию. Въезд на трассу был через арку, и плакат, стоящий возле нее гласил о том, что тут фирма бмв проводит какое то соревнование для всех желающих.

В общем, прилаживаешь скипасс к датчику на арке, ждешь зеленого сигнала светофора, и вперед катишься вниз. В общем, внизу тоже ворота, и там тебе скорость показывают твою. Ну и потом можно зайти на сайт, и ввести номер скипасса. А потом на сайте глянуть свое фото. Там оказывается еще и такая услуга есть. Как ни крути, оригинально, интересно, и необычно. Короче, постояв в небольшой очереди, я тоже спустился вниз. Обидно, что на прокатных лыжах, как я не складывался и наклонялся, скорость никак не хотела набираться. И вдвойне обидно, что до сотни не хватило одного километра в час. А еще обиднее, что на сайте фото есть, а вот меня на нем нету. Камера толи не навелась, то ли поздно сфоткала. Так что фамилия есть, скорость есть, а меня не видать.

Но за саму идею, конечно ребятам зачет. Я потом присмотрелся, и увидел, что на одном из спусков, была оформлена еще и слаломная трасса, но время было уже близкое к закрытию подъемников, и туда уже не пускали. А на самом верху еще и фотокамера работала. Принцип тот же. Прикладываешь скипасс, и становишься в позу чайника. Загорается лампочка, и фото потом можно скачать на сайте. Большинство спусков к этому времени уже скатали в бугры, и катание не доставляло большого удовольствия. Но все же я катался до тех пор, пока не закрыли все подъемники. И как раз угадал так, что бы к половине пятого вечера, я находился как можно выше. Ну что бы спуститься с самого верха.

Ну и уже прокатился с чувством и расстановкой. Весь спуск занял более получаса. Но в этот раз я поехал другим путем, и выехал прямиком к машине. За день проехл я не много, хоть и уезжал практически последним. Кстати, распечатка даже есть по скипассу.

Люди почти все уже уехали. Нужно было ехать и мне. К отелю переезд предстоял хоть и не длинный, всего то в 55 км., но заселиться туда можно было только до 20.00. А уже зная местные дороги, я не был уверен, что не упрусь в паром, или объезд. Короче, быстренько в прокат, вернуть оборудку, и сдать скипасс. Автомат проглотил пластиковую корочку, и выплюнул мне пять франков. О, веселуха. А франки то мне зачем? В общем, я даже выкурил сигарету, борясь с дилемой, что же мне делать с этой пятеркой. Завтра с утра мне предстоял переезд в Италию, где фраки особой ценности не имели бы. В тоге, когда уголек окурка обжег мне пальцы, я плюнул, и решил, что по дороге что то придумаю. Ну и выкатил на дорогу в направлении Интеркирхема. Собственно, через десяток километров меня снова поприветствовал знак, гласящий о том, что я выезжаю на магистральную дорогу. И я понял, что за весь день, наслаждаясь видами гор, я ни разу не вспомнил о том, что я тут незаконно катаюсь по автобанам Швейцарии. И если вчера я еще колебался, покупать виньетку, или нет, то сегодня на это у меня просто не было денег. Вновь настроение испортилось, и я, размышляя о полиции и штрафах, так и въехал в Интеркирхем. Ну а там, блуждая узкими улицами в поисках отеля, я случайно наткнулся на небольшой супермаркет. В животе предательски заурчало, при виде булочек и колбас на витрине. Ну, я и плюнул. Пятерка франков жгла карман, и в глобальном плане ничего не решала. Я запарковался прямо на разметке «Парковка запрещена», и бодрым шагом направился внутрь магазина. Ну и полки осматривать начал. Впрочем, вскоре я понял, что на пятерку тут не разгуляешься. Я с голодухи истекал слюной, и ничего существенного не мог себе позволить. В итоге, через полчаса бессмысленного похода по кругу, я понял, что нужно что-то решать. Или покупать, или сейчас полицию вызовут. Дело в том, что был уже вечер, и в магазине никого не было. То есть я, бродил один одинешенек, по круговой, и привлекал внимание продавцов. Первые три прохода они еще тактично не обращали на меня внимания, а вот потом, недвусмысленно начали таращиться на непонятного покупателя. Короче я плюнул, и выбрал небольшие булочки за 1.8 Франка, и непонятные сосиски, похожие на мышиный помет и по размеру и по запаху, за 3 франка. Вот такая покупка. И еще 20 медяков сдачи получил. Вышел к машине, и с жадностью слопал одну булку. Терпеть голод уже сил не было. А еще через полчаса я уже стоял перед отелем. Если это можно было назвать отелем. Хозяйский дом, и курятник, сдающийся под жилье.

Впрочем, я не привередливый. Доски со щелями, ну мебель такая, что у нас на мусор выбрасывают.

Ручки оторваны, выключатель точь в точь, как в селе у Бабушки с Дедушкой был лет сорок назад.

Но кровать присутствует, одеяло есть, и то хорошо.

А остальное просто улыбнуло. Вот спросят друзья, а как там гостиницы в Швейцарии, где ролексы делают, и большие адронные коллайдеры. А я потянусь так сладко, и отвечу: - Да были мы в той Швейцарии, загнивающий капитализм. У нас в селах и то круче. Мысль получилась весьма комичная, и улыбка никак не хотела сходить с моего лица. Так улыбаясь, я и уснул. Да что там уснул, вырубился нафиг. Не забываем, что у меня оставалось около 200 граммов бифитера. Разумеется, я их выпил, что бы вы ничего плохого про меня не подумали.

Продолжение следует.