проблемы с работой двигателя ваз 21083

[S@T@N@ 0]

Вот вам моя история. утром просыпаюсь сажусь в машину завожу после прогрева двигателя до рабочей температуры градусов 40 отправляюсь в путь машинка едет и есть не просит...... проехав 10 км двигатель нагревается до 90 градусов и тут то начинаются провалы.. жму на гашетку но вместо ускореня получаю торможение.... как только машина чуть чуть остыла у нее появляется второе дыхание но не на долго.... помогите разобраться.

Технические работы которые провел для решения проблеммы:

1. почистил карбюратор

2. поменял воздушный и топливный фильтры

3. на зсякий случай поменял свечи и броне провода.

не знаю в чем дело. и вот еще чуть не забыл когда менял топливный фильтр сначала отсоединил трубку которая идет к бензонасосу и из фильтра под большим давлением хлынул бензин и вытекло около 200 грам и плюс еще в фильтре осталось много..... жду скорой помощи от вас. заранее благодарен

[Dim.on-zt 343]

бензонасос, скорей всего.Когда не будет ехать, остановись и сними крышку карба, посмотри на уровень в поплавковой камере... игольчатый клапан в карбе нормальный?

[Troll 0]

поменяй бензонасос и будет тебе счастье.

[S@T@N@ 0]

блин бензансос поменял по правилам все пучком поставил по мануалу все равно та же хрень осталась но теперь бенз хорошо поступает в поплавковую камеру. компрессию померели около 10 в каждом горшке...... блин парни у вас случаем мануальчика по чистки и настройки карбюратора не завалялось на 21083 !!!!????? думаю что все таки карб мозги телепает ппц

Изменено 11 мая, 2009 пользователем S@T@N@

[Dim.on-zt 343]

По росборке/сборке карба в мурзилке должно быть написано - разобрал, почистил, собрал. А вот настройку лучше по приборам делать - про то как самому сделать гдето в этом разделе было поищи...

[S@T@N@ 0]

спасибо большое буду щас ковырять о результатах сообщу

[S@T@N@ 0]

кроче поменял бензонасос шланги и все остальное... эффект тот же чего подкажете????

[Troll 0]

подедь к спецеалистам. пусть карб поглядят. фильтр топливный не забит? клапан холостого хода выкручивал? выкрути погляди что там творится.

[S@T@N@ 0]

да всю систему питания двигателя переглядел если бы был забит карб то холостые она бы не держала а так держит прекрасно.....(поменял бензонасос поставил по мурзилке, чистил карб заменил электромагнитный клапан, фильтра поменял, свечи высоковольтные провода) и все без токлку..... один спец мне сказал что типа зазор в клапанах надо отрегулировать!!! на сколько это правдиво????? у меня еще подозрение на ремень ГРМ остается это последнее что не смотрел

[bihinchi 0]

Вот вот:-) теперь ты на правильном пути:-) ремень и зажигание надо проверять в первую очередь