Холостой ход ВАЗ-210994-20

[minoru 0]

Прочитал всю тему и понял что ответа конкретного так и не нашли, у меня все таже проблема только намного ярче))

двиг 1.5 инжектор мозг январь 7.2 шитый менял и датчик ХХ и датчик положения дросселя обороты плавают на холостых может заглохнуть в основном при выключении передачи сразу глохнет, сил уже нет, ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!

Я как потеплеет буду пробовать последнюю тему: Два резистора по 15 Ом на мощность не менее 0.5 Вт.

[Demon777 0]

Я как потеплеет буду пробовать последнюю тему: Два резистора по 15 Ом на мощность не менее 0.5 Вт.

Какую тему (откуда последнюю)? Два резистора умножить на мощность что ли? Пишите яснее. Изменено 11 марта, 2010 пользователем Demon777

[minoru 0]

Какую тему (откуда последнюю)? Два резистора умножить на мощность что ли? Пишите яснее.

Точнее тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=192...448197c23c65ad9

[delrus2003 0]

И сново всем здравствуйте. Хочу написать о своей проблеме, может кого-то тоже она замучала и он нашел выход с положения. Моему автомобилю (ВАЗ-210994-20) 2 года пробег 13000км и все это время он не стабильно работает на холостом ходу. Причем сейчас нестабильность увеличилась. По началу я это замечал по стрелке тахометра она незначительно колебалась, а с приобретением бортового компьютера(БК), у меня появилась возможность контролировать обороты двигателя численно. Так вот на холостом ходу постоянно на БК меняются обороты в пределах +/- 200об и сопровождается изменением работы двигателя. А когда я еду и с горки выключаю передачу то при каждом выключении тахометр показывыает то 1000об, то 960, то 800об. А теперь на холодную даже появились какие-то провалы в цилиндрах. Кто знает что может быть? Датчик ХХ прозванивал там вроди бы все в поряде, свечи тоже менял.

Проверь контакты на датчике заслонки(3 контакта). От дрожания движка на холостом может разорвать многожилку внутри изоляции(были случаи). бывает выделывается регулятор хол.хода(рядом, он маловероятно). Я выкинул с пластм. наконечником и поставил с метал-им

[Vitaliy55555 0]

Точнее тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=192...448197c23c65ad9

Спасибо за ссылочку. Про РХХ информации море.

[tigrazloy 0]

Вобщем спрошу тут, чтоб не плодить тем.

Вобщем на газу машина работает боле-менее нормально.

При переходе не бенз - полный алис, движок колбасит не по-детски, ХХ гоняют от 600 до 1100, когда ехать(а пришлось на бензе проехать км 50, это были самые мучительные километры)... такое впечатление, что она троит и них не тянет пока где-то 3000 оборотов не крутанёш, тгда вроде её "попускает"... ПоБК ошибок нету. РХХ свежий с металлическим наконечником. Давление в рампе примерно 3 атм. Бенз с вога зелёненький, заправлен недели 2 назад. Куда ещё покопать?

[minoru 0]

Вобщем спрошу тут, чтоб не плодить тем.

Вобщем на газу машина работает боле-менее нормально.

При переходе не бенз - полный алис, движок колбасит не по-детски, ХХ гоняют от 600 до 1100, когда ехать(а пришлось на бензе проехать км 50, это были самые мучительные километры)... такое впечатление, что она троит и них не тянет пока где-то 3000 оборотов не крутанёш, тгда вроде её "попускает"... ПоБК ошибок нету. РХХ свежий с металлическим наконечником. Давление в рампе примерно 3 атм. Бенз с вога зелёненький, заправлен недели 2 назад. Куда ещё покопать?

У меня так работала, с отключённым датчиком фаз (при его замене заезжал в гараж). Попробуй отключить его, если будет работать так же само, то он не рабочий.

[tigrazloy 0]

На 2111 нету датчика фаз, там попарный впрыск.

[cho 0]

Что можно посмотреть: ДМРВ, если нету подменного, то грубую неисправность можно определить просто по АЦП на незаведенном двигателе, в норме 0,996в, если больше - плохо, можно просто тестером на контакт сигнала ДМРВ, его расположение по мануалке легко найти. Еще характерной неисправностью для владельцев ГБО - есть забитые форсунки, пользуются бензином редко, вот они и забиваются, тут уже немного сложнее самому определить, но наглухо забитые форсы видно и невооруженным глазом. Дальше, входит ли система в режим ХХ вообще? Т.е. при закрытом дроселе есть ли его положение 0, часто подвисает на 1-2%, тоже можно самому попытаться определить по уровню АЦП с него на ХХ, сравнить с эталонным в прошивке и его можно немного отрегулировать механически, ну а если качало ХХ всегда, то может и в софте дело, время от времени ВАЗ выпускает кривые прошивки.

[minoru 0]

На 2111 нету датчика фаз, там попарный впрыск.

Странно, у меня двигатель именно 2111 и есть.