Нужно ли ЗДТ(задние диковые тормоза) на 2108?

[Kramen 0]

Старик, те волги, у которых стояли ПБТ, 2110 имели макс. скорость 125км/час. Им их хватало.

У меня у знакомого волга(если не изменяет память 29 помойму если хочешь могу завтра узнать) с барабанными тормазами по кругу и она набирает 150км.ч. а на спидометре 160 - но их как и положено не наберешь !

Так вот я не по наслышке знаю как на этих 29 волгах тормазится "хорошо"

[ManowaR 0]

хм, на уазиках тоже барабані по кругу, и что?

[MotorManiac 51]

А ваобщето что-то никто не отписался из владельцэв ЗДТ, кроме Толяна...

Это достаточно ожидаемо, радикализм не очень практичен (к сожалению). По этому я предлагал испытания, которые можно провести под видом соревнований в абсолюте. Пока те кто что-то построил соревнуются, те кому надо принять решение что делать дальше смотрят на дальнейшие горизонты, взвешивают факты, анализируют зависимоти, общаются...

Получается главное не победа (незначительное превосходство полученное неимоверными усилиями), а участие. Праэльно?

[Triplex 0]

ИМХО передок 14 вентеля...диск мона от ваз 2112 супорт от фиата иль лянчи...на зад кинуть с передка и диски и супорта...связываешся с Митяем и береш г.ручник у него на волговском цилидреке...и все сам ставиш...будет тормоза бомба и бюджетно...ИМХО!

А не стремно доверить жизнь или свой кошелек такому ядреному набору самопала???

Одно дело торпеду поставить, сидухи...а тормоза наверно лучше денить на хорошем СТО поставить...ИМХО.

Изменено 16 января, 2007 пользователем Triplex

[ManowaR 0]

Дело не в хорошем СТО а в хороших комплектующих, если делал например чел со знанием дела и определенным опытом, то почему оно будет работать хуже стока (который никто не проверял на "прочность", все знают как у нас с качеством диталей)

[sirSerik 0]

Так поставь себе еще вперед барабаны и будет тебе щастье!!!

ПБТ

Ну, а вот мы в клубе на одних из покатушек (вы этого видеть не могли естественно так как Вам ЗДТ только на рыбалку ездить да малолеткам баки забивать) видели, как одна очень даже не машина с ЗДТ и "поплыла", а некоторые с штатными барабанами такой проблемы не познали. Так что теперь будем кричать что бранбююю гавноооо и субара не машина? Изменено 16 января, 2007 пользователем sirSerik

[Flex 0]

У меня у знакомого волга(если не изменяет память 29 помойму если хочешь могу завтра узнать) с барабанными тормазами по кругу и она набирает 150км.ч. а на спидометре 160 - но их как и положено не наберешь !

Так вот я не по наслышке знаю как на этих 29 волгах тормазится "хорошо"

24-я волга при попутном ветре не наберет и 140-а. 29-я это другое дело.Там и мотор стоит не такой, но и спереди ужжо не барабаны, а диски.

[ManowaR 0]

хм, если покрутить карб то 24я едет 160-170, но имхо для нее больше 100 - полет в небеса .

[sirSerik 0]

Дело не в хорошем СТО а в хороших комплектующих, если делал например чел со знанием дела и определенным опытом, то почему оно будет работать хуже стока (который никто не проверял на "прочность", все знают как у нас с качеством диталей)

Да но ты к этому человеку становишся привязаным так как если придётся что-то менять или за тыщё км у тебя что-то случится самому с этим можно уже и не справится, а местные мастера будут бегать и срисовывать то что у тебя стоит - для ночных обсуждений в клубе, минус? Безусловный. И где гарантия что то что ты купишь будет хорошо ходить долго? У меня стоял главный и вакумник от субару, а тепрь просто новая машина и я доволен этим новым, не хуже по эфективности, что буду ставить через 30-40 тысяч вопрос другой.

[Лёша 2]

ни один владелец ЗДТ с тобою на линию не станет, потому как боится что его капиталовлажения окажутся пустым звуком и к тому же не эфективным, а любой сток взует как малое дитя.

Ставлю на красную восьмёрку( моя бывшая )