Поговорим о уходящих и новых командах Ф-1

[ZZ-top]

BMW уходит из Формулы 1 в конце 2009-го года

http://www.f1news.ru/news/f1-51494.html

Сегодня утром на пресс-конференции в Мюнхене было официально объявлено об уходе BMW из Формулы 1 после окончания чемпионата 2009-го года. Одна из причин этого шага – неудовлетворительные результаты выступления заводской команды BMW Sauber в этом сезоне.

Впрочем, по словам Норберта Райтхофера, председателя правления баварского концерна, решение, прежде всего, связано со новой стратегией перспективного развития компании.

Норберт Райтхофер: «Конечно, для нас это было трудным решением. Но мы должны пойти на этот шаг, поскольку проводим стратегическую реорганизацию компании.

Нашими главными задачами становятся обеспечение устойчивого развития концерна и экологически-ориентированные технологии. Мы хотим остаться лидерами в этой области…, и постоянно ведем переоценку всех наших проектов и инициатив с точки зрения экономической целесообразности в будущем. Таким образом, Формула 1 уже не является главным инструментом решения этих задач».

Марио Тайссен руководил нашей автоспортивной программой с 1999-го года. За это время мы добились немалых успехов, в том числе и в Формуле 1. Я хотел бы выразить нашу искреннюю признательность Марио Тайссену и его команде».

Марио Тайссен заявил, что понимает причины такого решения: «Конечно, весь персонал в Мюнхене и Хинвилле хотел бы продолжить работать и доказать, что этот сезон был случайной неудачей после трех успешных лет. Но я понимаю, что такое решение было продиктовано корпоративными соображениями. Мы намерены полностью сконцентрироваться на оставшихся гонках, продемонстрировать наш боевой дух, и добиться хороших результатов перед горьким расставанием с Формулой 1».

Клаус Дрегер, член совета директоров концерна, дал понять, что решение отчасти связано с низкими спортивными результатами команды: «К сожалению, в этом сезоне мы не смогли выполнить наши задачи.

Тем не менее, опыт, накопленный за 10 лет в Формуле 1, повлиял на профессиональный рост наших инженеров. Мы должны поблагодарить автогонки за многочисленные технические инновации и соревновательных дух, который помогает нам в производстве серийных автомобилей».

ИМХО это признание поражения и большой удар по имиджу. Интересно, а насколько сложно поддерживать имидж спортивной марки не принимая участия в самых популярных гоночных дисциплинах?

Видимо для чемпионства и высоких результатов недостаточно просто желания и больших денег (что, кстати, подтверждается и на примере Хонды и на примере Тойоты).

Теперь интересно куда денутся гонщики ))

Изменено 4 ноября, 2009 пользователем KILL@

[jimmy]

посмотрел бы если б BMW в WRC пошли...очень уж хочецца))) хотя мало вероятно

а BMW особо нигде не выступает...ну WTCC и еще где то ...даже в DTM не видать(((

а еще про ЛеМан забыл

жалко вобщем

Изменено 29 июля, 2009 пользователем jimmy

[ZZ-top]

посмотрел бы если б BMW в WRC пошли...очень уж хочецца))) хотя мало вероятно

очень маловероятно.

думаю, у них нет ни опыта ни желания ковырятся в этом. Да и философия совсем другая.

Последние 25 лет заднему приводу, по большому счету, место только на кольце.

F1 для них идеально подходила.

[jimmy]

так и есть а когда то Е30 в ралли видел...скорее всего частная команда была но могу ошибаться

счас полноприводники у них начинают хорошо развиваться они там рекламируют систему хDrive

[M@RseL]

жаль... вроде только начали нормально ехать)))))

[ZZ-top]

жаль... вроде только начали нормально ехать)))))

где?

[Tolyan]

Долбаный кризис все косит уже...

эт тока начало...

[M@RseL]

где?

ну может показалось....

[KILL@]

ниче на ихне место рано или поздно придут другие ... вспомним хотя бы Хонду... и кстати уход из Ф1 для репутации японской марки нифига ни сделал...

[vaz2109]

ниче на ихне место рано или поздно придут другие ... вспомним хотя бы Хонду... и кстати уход из Ф1 для репутации японской марки нифига ни сделал.

Ну-ну, как был пипец в начеле года из-за кризиса так и остался, ниче не поменялось у них Изменено 2 августа, 2009 пользователем vaz2109