Пропадает и появляется искра 21083

[Sergius Black 0]

Доброго времени суток! Столкнулся с очень не приятным явлением, СРОЧНО нужна помощь советом!

Авто 21083 карб. Отлично настроена, ровно работает заводится "с пол тыка", никаких претензий к работе двигателя.

Утром, по дороге на работу, машина несколько раз заглохла. Как на холостом, так и во время езды. Причём глохла сразу, а не рывками. Когда на ходу, то накатом не заводилась. Остановился, ключ повернул - с полуоборота завелась, поехал дальше. Так три раза. В обед проверил ВВ провода и контакты на катушке - всё чисто, не окислено, не порвано.

По дороге с работы резко заглох. Откатился к тротуару, заводить стартером - глухо. Крутит в холостую, даже не чихает. Снял патрубок с бензонасоса, крутнул стартером - качает, бензин брызгает. Снял провод с трамблёра (главный, от катушки) кинул на кузов - ИСКРЫ НЕТ. Проверил все контакты (замок зажигания, ЧЯ, коммутатор) - всё подключено плотно, не окислено. Пробовал заводить, никаких признаков искры. Закрыл капот, позвонил товарищу чтоб он приехал и меня на шнурке оттянул домой. Посидел, подождал его минут 40, после чего ПРОСТО ТАК крутнул стартером - завелась с пол оборота и доехала домой.

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Ведь теперь выезжать нельзя, на любом светофоре можно остаться

Изменено 16 сентября, 2009 пользователем Sergius Black

[Dim.on-zt 343]

А искры на проводе от катушки к трамблеру нету? Может комутатор глючит, я б его первым смотрел, т.е поставил бы запасной (вожу с собой). Есть у кого одолжить? Попробуй переставить...

[Sergius Black 0]

Да, сразу проверил - искры на проводе от катушки к трамблёру не было. Через 40 мин стоянки появилась сама. Видимо остыл тот узел из-за которого проблема. Знать бы только из-за чего...

+ по приезду домой ещё раз проверил искру на проводе от катушки, естественно она была уже, НО когда била в железо, то как-то через раз - то синяя, то красная. Это о чём-то говорит или нормально?

[Dim.on-zt 343]

Красная - это значит ее температура низкая... Катушка.?.

Изменено 17 сентября, 2009 пользователем Dim.on-zt

[karlson 8]

Красная - это значит ее температура низкая... Катушка.?.

Или коммутатор....

[pashish 0]

Да, сразу проверил - искры на проводе от катушки к трамблёру не было. Через 40 мин стоянки появилась сама. Видимо остыл тот узел из-за которого проблема. Знать бы только из-за чего...

+ по приезду домой ещё раз проверил искру на проводе от катушки, естественно она была уже, НО когда била в железо, то как-то через раз - то синяя, то красная. Это о чём-то говорит или нормально?

Если не котушка и не комутатор - посмотри контакты в самом трамблере и фишку, в которой 3 проводка идут к трамблеру. Ток смотри оч. внимательно. У самого точь-в точь такое как-то было (финал наступил в аккурат на свадьбе у кореша, в итоге все бухать а я на СТО), так электрик вопче ничего не нашел (пятница была, вечер - он уже в мыслях водку жрал, а тут я со своей зубилой), а я с третьего раза заметил, что голубенький проводок возле вала, на который бегунок крепится в трамблере как-то странно оттопыривается. Таки это был он.

Удачи!

[Sergius Black 0]

Если не котушка и не комутатор - посмотри контакты в самом трамблере и фишку, в которой 3 проводка идут к трамблеру. Ток смотри оч. внимательно. У самого точь-в точь такое как-то было (финал наступил в аккурат на свадьбе у кореша, в итоге все бухать а я на СТО), так электрик вопче ничего не нашел (пятница была, вечер - он уже в мыслях водку жрал, а тут я со своей зубилой), а я с третьего раза заметил, что голубенький проводок возле вала, на который бегунок крепится в трамблере как-то странно оттопыривается. Таки это был он.

Удачи!

За вариант спасибо Но, у меня трамблёр вряд ли не в порядке. Искры нет на главном проводе от катушки. То есть ещё до трамблёра.

---

Сегодня поменяна катушка - единственный видимый дефект старой катушки это то, что "мама" которая находится в горловине катушки была лопнувшая на 2 части почти до основания. Сама горловина целая, лопнула только металлическая часть внутри. Кто что думает по этому поводу?

[Sergius Black 0]

Катушка зажигания выброшенные 120 грн. Она не при чём

Поехал заправляться, через 10 мин пути машина резко заглохла. Искры НЕТ. Причем, как мне стало ясно, нет её НЕ НА ВЫХОДЕ с катушки, а НА ВХОДЕ в неё (понятно потому, что у меня стоит тахометр и подключен он к плюсу на катушке, так вот когда машина заглохла, на оборотах, тахометр тут же показал "ноль", хотя двиг продолжал крутиться от наката, а значит тахометр должен был показывать обороты, считывая их с импульсов подаваемых на катушку).

Стоял ждал, каждые 10 мин пытался завезти. Через ПОЛТОРА ЧАСА стоянки она бодро завелась, заехал на заправку и "на всех парах" домой.

Ппц

[Sergius Black 0]

Проблема решена. Датчик Холла выпендривался. Сегодня поменял коммутатор, поехал проверять и опять стал. Потом натестили что сигнал на коммутатор не идёт. Заменили датчик, пока ездит отлично )) Итого: катушка, коммутатор - бонусы...