Дисквалификация пилотов ФАУ

[platinum]

Вот у меня вопрос. С Держателями лицензий все понятно. Они сами ничего не знают, а именно, что могут, что не могут, ну большая половина.

А вот с теми кто не имеет ее, или она сама кончилась, то есть нас ее не лишили.

Мы можем спокойно ездить где хотим и как хотим да ?

ФАУ не будет нам и оргам (Валере) палки в колеса ставить на тот же осенний этап IRS ? или будет ?

Кроме как момент с лицензией Если она есть у Валеры еще )))

Изменено 25 сентября, 2009 пользователем platinum

[Tolik C4]

Без лицензии можеш ездить где хочеш ,только в соревнования которые под ФАУ тебя не пустят.

Все кто получал лицензии,кроме любительских,знают ,предупреждаются что в не легальные соревнования можна только зрителем.

А вообще может хватит ато как малые дети кашу ложкой перемешиваете.

Изменено 25 сентября, 2009 пользователем Tolik C4

[Lambert]

А если сдать лицензию, к примеру, перед этапом Независимой Серии - назад-то ее потом отдадут?

[BB_]

А если сдать лицензию, к примеру, перед этапом Независимой Серии - назад-то ее потом отдадут?

сдавай

будут только рады когда ты ее снова КУПИШЬ

[KajuK]

глупость откровенная

Возможно я неточно выразился. ФАУ имеет монополию на проведение "легальных" с ее колокольни гонок, или пытаеться ее получить.

А иначе зачем лишать людей лицензий?

[BB_]

Возможно я неточно выразился. ФАУ имеет монополию на проведение "легальных" с ее колокольни гонок, или пытаеться ее получить.

А иначе зачем лишать людей лицензий?

фау не пытается ее получить, она ее имеет и будет иметь пока существует

и еще раз - фау НЕ ПРОВОДИТ "легальных" с ее колокольни гонок, вообще не проводит

проводит гонки организатор

[ValerKat]

шлифуют мастерство или соревнуются сами с собой и с секундомером.

Кстати, к организации трек-дней, параллельки и других подобных полуразвлекательных мероприятий ФАУ отношения не имеет. Принимать участие в них могут как лицензиаты, так и нет.

Вот и я о том же пытался рассказать. Ну не может быть на тренировочных сборах времен, награждений, этапов, и.т.д. Это не состыкуется с форматом тренировочного сбора. А значит не может быть полной серии гонок на сезон. А насчет того, что трек дни, и паралелька не для лицензиатов - то это зачет.

каждая сторона тянет на себя электорат...

одни тянут его отбиранием лицензий, вторые нежеланием назвать вместо слова "соревнование" например "ралли день" или "тренировочный сбор"... а в итоге страдают участники...

договориться конечно будет не интересно... каждый хочет задавить авторитетом...

Еще один слышал звон, и не понял где он. Сходи к Калныш, она тебе расскажет. Я никого ничем не давлю. Я просто стараюсь делать то, что мне нравится, и нравится определенному кругу людей. Вот и все.

Изменено 25 сентября, 2009 пользователем ValerKat

[Prima]

Помню, как впервые взял в руки этот заветный клочок бумаги, гордо называемый Лицензией ФАУ!!! Думал, ну сейчас начнется!!! А оказалось все как началось, так и закончилось и примерно так же красиво, как и лицо ФАУ – Лицензия.

Мой личный опыт общения с ФАУ исключительно автослалом (слалом на языке грамотеев из ФАУ). Мне было интересно наблюдать, как эти официальные соревнования по дворовому устроены – начисление очков времен застойных, отсутствие информации, результатов, турнирных таблиц и прочих атрибутов официального спорта. А еще мне было интересно ну где же эта эгида? Увижу ли я хоть одно официальное лицо кроме Леси на соревнованиях? И в чем собственно заключается кайф устройства соревнований под ФАУ?

Официальное лицо увидел, когда стал членом профильного комитета ФАУ по, простите, слалому, эгиду в своем лице тоже узрел, а кайф испытал, когда провел этап Кубка Украины в Виннице. Кайф вперемешку с эгидой заключался в том, что я должен был вывалить им практически бюджет этапа за то, что они мною же проэгидируют мои же соревнования за мои же бабки.

Теперь у ФАУ нет ни слалома, ни тем более автослалома. А у автослалома есть полноценный Чемпионат Украины с доступными и своевременными результатами, турнирными таблицами, современной системой начисления очков, отсутствием бездарных ограничений, грамотным регламентом и прочими атрибутами официального спорта.

К чему это я))) Валера, тебя не знаю, твоих этапов не видел, но вижу отзывы о них людей мне знакомых, поэтому жму твою руку.

По поводу лицензий. В общем да, люди сами подписывали «приговор», но сам факт существования данного пункта в договоре говорит о многом. Ну, хотя бы о «пропаганде» автоспорта в Украине организацией под названием ФАУ.

ПЫС: ФАУ не имеет никаких монополий. Любая общественная организация, в уставе которой прописано проведение автомобильных соревнований проводит ОФИЦИАЛЬНЫЕ автомобильные соревнования.

ПЫС2: ФАУ не преемник ДОСААФ, у ДОСААФ нет приемников, эта общественная организация существует по сей день, она лишь сменила название, теперь это ТСО Украины (Товарисьтво Сприяння Оборони)

Гоняймося, бо ми того варті

Изменено 25 сентября, 2009 пользователем Prima

[Jimbo]

Привт, Паша!!!

Очень интересно, как создалося ФАСУ. Все было тихо, спокойно, без шуму и без пыли. И выдаете свои лицензии. И не брали с меня подписок об неучастии в других автослаломах И делаете ЧУ.

Может, скоро появится ФАРУ?

Пы.Сы. Кстати де моя лицуха?

[Prima]

Привт, Паша!!!

Очень интересно, как создалося ФАСУ. Все было тихо, спокойно, без шуму и без пыли. И выдаете свои лицензии. И не брали с меня подписок об неучастии в других автослаломах И делаете ЧУ.

Может, скоро появится ФАРУ?

Привет

Учитывая то что независимые от ФАУ Федерации это уже не редкость, думаю и что-то типа ФАРУ не за горами))))

На следующий сезон ФАСУ планирует чуть изменить формат соревнований разбавив зажатые вертелки более скоростными, европейского типа этапами, этапами с СУ и хотя-бы одним этапом чистокровного советского скоростного маневрирования.

Пы.Сы. Кстати де моя лицуха?

Лицуха в папочке, если кто из черкассчан будет в Каменце передам. Если нет - вышлю почтой в ближайшее время. Клянусь своим трикутником