Ваз-21124ТУРБО

[alex9 0]

Решил создать тему о своей машинке...Опыта в тюнинге не много,поэтому жду от людей кто в "теме"поддержки,помощи и консультаций...

И так небольшое вступление...Купил авто ваз-21124 в 2006...

С годик покатался так-на стоке...и потом понеслось...

Как и у всех вначале:нафиг катализатор,поставил прямоток,чип,нулевик...Потом коробка-пара, винт блока.К концу 2008 я уже был готов к более кардинальному вмешательству в авто...Или делать злое атмо,или турбо...долго сомневался,но поговорив с Сашей(Сho)(так как пугала больше настройка,а не постройка)выбор пал на турбо,т.к.машинка используется на каждый день - на турбо до 3-4тыщ - как сток(что удобно для перемещения по городу),после "на взлёт"...

Турбо комплект собирал с января этого года...долго,согласен,но ведь всётаки кризис на дворе...

И вот постройка началась...С этого момента буду поподробней!(от знающих жду советов...)

Начал с проводки:заместо Я7.2 стал5.1....41 вместе с новой подкапотной проводкой.Сразу вживил четыре провода на ДТВ и ДАД.Под капотом при установки никаких проблем не возникло,а вот под торпедой связка с "бортовой сетью" разная(я этого не знал),сам не осилил-пришлось везти электрика...150гр и час делов,и всё заработало...

Дальше разборка двигателя:

Пробег всего 40000км,моторист(сосед) промерил блок-выработки нет,нивовские поршня решили ставить той же группы...

Сегодня были куплены поршня 21213

и сразу отвёз на выборку лужи в днище поршня

По моим подсчётам "лужи" получились по 17куб,а это примерно 7.7степень сжатия,но ещё надо делать циковки под клапана(это будет завтра)...

Попутно разборки двигателя шла работа с коллектором

и вот что из этого получилось

равнодлинный,ух я с ним и на...бся...

Вот ещё фотки коллектора,турбинка ТD 04L от субарика:

А вот как все трубы сходятся

Ну фотка просто так для сравнения

Изменено 26 июля, 2010 пользователем alex9

[alex9 0]

Установил интеркуллер,большой сцуко,пришлось немного подрезать лишнего...

кстати вот и первый вопрос для знающих:не сильно близко я приткнул кулер к радиатору?переживаю что продув плохой будет...там 3см вверху,и сантиметров 5внизу...

А это первые примерки...Всё влезло слава богу,нигде ничему не мешает-сильно за это переживал...

[alex9 0]

Ещё один вопрос:мучают меня сомнения по поводу слива масла с турбины...масло там идёт самотёком...у меня получается сливная магистраль между труб коллектора...вот на фото я приткнул трубку как будет...Саш(Cho) подскажи плиз как у тебя слив организован?

Изменено 27 сентября, 2009 пользователем alex9

[alex9 0]

Циковки под клапана на поршнях сделать самостоятельно не получилось,отдал профессионалам...Всё остановилось до вторника...

Изменено 27 сентября, 2009 пользователем alex9

[Tolyan 1 493]

заечтно!

[Freak 2]

заечтно!

Сказано - Донецкие ребята!!! Молодца, так держать. Все должно работать на ура!!!

[Pahan-TAZLO 0]

МЕГО ТАЗ!

[Troll 0]

очень зачётно

[BASSBIN 0]

респект!за турбо тазами будущее)))

з.ы.коллектор просто мего!!!!!!!канфетка!

Изменено 26 сентября, 2009 пользователем BASSBIN

[alex9 0]

Всем спасибо!Пока поршня на доводки,чтобы не слонятся без дела занялся рессивером...Бюджет ограничен,поэтому решил с экономить 200-300$ и рес решил сделать сам...Дудочки,флянец и штуцера выточил уже давно,собрал на 60 трубе,т.к. бытует мнение что для турбо нужен маленький рес(1.5-2литра)...так что попробую пока так...Полуавтомат мой умер,поэтому собрал прихватками дуговой сваркой,а в понедельник поеду где-нибудь обварю полуавтоматом...

Вот процесс изготовления:

Датчик буста установил ещё до разборки мотора...из датчиков пока всё...остальные на следующий год...

Провесить поршневую нечем,поэтому сегодня сделал такую покупку...а потом на кухню жене в помощь ...