Важно! вопросы по колдуну

[icemeister 2]

причём тут балка?

Балка распределяет усилие

[IvanVK 34]

Балка распределяет усилие

чем сильнее загружен задок, тем больше давление в задних тормозных цилинрах (распределяет колдун), НО всёравно если левая сторона больше загружена то и левые колёса тоже больше загружены в отличии от правых.

[Kent446 0]

Узубилы жопа опущена зад тормозит быстрей чем перед что сделать чтоб равномерно скажите умные люди

[IvanVK 34]

Узубилы жопа опущена зад тормозит быстрей чем перед что сделать чтоб равномерно скажите умные люди

настроить колдун (9- регулятор давления)

Изменено 10 декабря, 2009 пользователем wano

[eellff 0]

итак все сначала!

есть таз 2114.

после 10000-15000 стал замечать что прихватывает заднее правое колесо раньше чем левое и раньше чем перед.

надо регулировать колдун. был на 2 СТО города, мастера сказали что колдун не регулируется, не разбирается. В голове паника.

я хочу ездить не опасаясь того что в экстренной ситуации я буду крутиться в гололеде!

оно то конешно можно взят мануал, прочесть(несложно), найти гараж с ямой(сложнее), и методом проб и ошибок, настроить этого волшебника. Но буду откровенен, мне лучше чтобы я заехал к мастеру заплатил ему за работу. вот теперь его ищу!

[IvanVK 34]

итак все сначала!

итак, принцип роботы колдуна: рычаг 8 соеденён с балкой и соеденём в жосткой сцепке с рычагом 10 который в свою очередь давит на поршень регулятора давления (колдуна), чем больше рычаг 10 вдавливает поршень (загруженый задок, заниженая подвеска) тем больше давление в задних тормозных цилиндрах, давление выравнивается с ГТЦ и прихватывает наравне с передними тормозами. чем маньше загружена задняя часть машины, рычаг 10 отпускает цилиндр колдуна, тогда задние тормоза (по теории) должны тормозить позже передних.

настройка колдуна. отпускаешь регулировочные болты колдуна, и настраиваешь его так чтоб зазор между рычагом 10 и цилиндром колдуна было 2-3мм (это по книжке).

НО каждый настраивает его как хочет, так как у разных авто по разному выставлена задняя подвеска, у кого домики, у кого заниженая подвеска, у кого жёсткие аморты и пружины, и тд. после всего этого нужно настраивать колдун

например у приоры принцип тотже, НО у неё передние тормоза в одной годросвязке задние во второй, а у 9к работает перднее правое заднее левое, и переднее левое заднее правое. у приоры с тормозами всё в порядке

[MotorManiac 51]

оно то конешно можно взят мануал, прочесть(несложно), найти гараж с ямой(сложнее), и методом проб и ошибок, настроить этого волшебника. Но буду откровенен, мне лучше чтобы я заехал к мастеру заплатил ему за работу. вот теперь его ищу!

Ну с таки подходом помочь тебе будет не легко.

Мастера не найдёш, т.к. обычно они читать не умеют, а тот мастер которому кто-то расказал, не будет делать пробы, это будеш делать ты, т.к. настраивающий и экспериментирующий разные люди то лучшее на что сможеш расчитывать это что колдун выведут из рабочего диапазона, чтобы задние колёса почти не тормозили (и это хорошо если ничего не сломалось, иначе и это надо продиагностировать).

В общем если тяжело перетянуть один болт то заплатить прийдётся не мало...

НО каждый настраивает его как хочет, так как у разных авто по разному выставлена задняя подвеска, у кого домики, у кого заниженая подвеска, у кого жёсткие аморты и пружины, и тд. после всего этого нужно настраивать колдун

Зазор не зависит от наличия домиков и тп.

[mr.rain 0]

например у приоры принцип тот же, НО у неё передние тормоза в одной гидро связке, задние во второй, а у 9-ок работает переднее правое заднее левое, и переднее левое заднее правое. У Приоры с тормозами всё в порядке

Не нужно людей вводить в заблуждение :rolleyes: .

У Приоры таже МАТНЯ:

У Приоры другой ВУТ и гтц. Оттого там и тормоза путевые.

Изменено 12 декабря, 2009 пользователем mr.rain

[mr.rain 0]

итак все сначала!

есть таз 2114.

Друже, по ходу у тебя сдохший колдун (один его контур "не колдует"). Это болячка.

Если хочешь оставить дурацкую и тем не менее заводскую диагональную систему, то иди на базар и ищи новый работающий колдун (проверять после установки на авто, методом проб и ошибок. не факт, что новый будет работать).

А если хочешь не ипать себе моск, то сделай так как советуют ЗДЕСЯ, и мое ИМХО будет тебе счастье.

Сайт полезный и интересный.

По заявлениям производителя ВАЗов, диагон. система хороша тем, что при выходе из строя одного контура (напр. лопнул шланг), тормозит второй контур (какое-то переднее и какое-то заднее). Сохраняется возможность хоть как-то затормозить, при этом не пустить машину в юз. НЕ ТАК все это. Не тормозят наши машины, при выходе из строя любого из контуров.

Изменено 13 декабря, 2009 пользователем mr.rain

[eellff 0]

Друже, по ходу у тебя сдохший колдун (один его контур "не колдует"). Это болячка.

согласен с тем что болячка, не согласен с тем что сдох, левое колесо тоже блокируется но немного позже правого.я так понимаю еси бы он сдох. тооно бы совсем не блокировалось!!! Сегодня поеду куплю качественную тормозную жидкость, поменяю , прокачаю отпишусь!!