ремонт карбюатора

[LSmaster 0]

Да... карб переливает....более.....весь кабр истекает бензином.

При этом ХХ не могу выставить 800, только 1200-1600(плавают), иначе глохнит.

Народ всё правильно пишет. Можно ещё проверить поплавок на наличие в нём бензина, т.е. если он целый, то он пустой. 5мм-это не для Соликса, много. Где-то 2,0мм, можно на глаз. Обрати внимание на резиновое колечко, без него будут проблемы с ХХ.

[iva_n 0]

Как его правильно выставить?

1 мм от прокладки? я перелопатил уже много руководств где то пишут 5 мм...

Уже заменил весь рем комплект.

1) жиклеры выставить согласно мануалу http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm

2) уровень топлива выставить 25мм, это не пишут в мануалах, но так советует сам производитель карбюраторов http://www.daaz.ru/faq29.htm

Плохо заводится прогретый двигатель

3) я бы не советовал вымачивать вываривать карб целиком в растворителях, по той причине, что можно не только не вымыть грязь из каналов, но и наоборот добавить её туда (просто продуй каналы воздухом или карбклинером)

4) если не держит холостые обороты (750-800 об), то копай систему ХХ хода (остальные системы и жиклеры здесь не причем), но перед этим убедись что нет проблем в зажигании и подсосе воздуха

[karlson 8]

1) жиклеры выставить согласно мануалу http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm

2) уровень топлива выставить 25мм, это не пишут в мануалах, но так советует сам производитель карбюраторов http://www.daaz.ru/faq29.htm

Плохо заводится прогретый двигатель

3) я бы не советовал вымачивать вываривать карб целиком в растворителях, по той причине, что можно не только не вымыть грязь из каналов, но и наоборот добавить её туда (просто продуй каналы воздухом или карбклинером)

4) если не держит холостые обороты (750-800 об), то копай систему ХХ хода (остальные системы и жиклеры здесь не причем), но перед этим убедись что нет проблем в зажигании и подсосе воздуха

Сонласен. Только уровень выставлял при помощи штангеля с глубиномером. От верхнего края поплавка до прокладки 34мм. Пробовал по бензу на 25 мм, сильно бедная смесь получается. А чтоб лучше ехала в первичную камеру возд.155 топ 95 во вторую возд125 топ 100, или оставить "родной" 97.5(тут надо пробовать) плюс к этому покупаешь сцыкун на ускорительный насос с "тайги" он только на одну камеру. Машина становится немного резвей, сам так делал. Все это вычитал в мурзилке издательства "За рулем". Еще смотри треугольную диафрагму, и клапан что под ней, тоже здорово на расход влияет. В общем есть пространство для творчества.....)

[gavanaclub 0]

1) жиклеры выставить согласно мануалу http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm

2) уровень топлива выставить 25мм, это не пишут в мануалах, но так советует сам производитель карбюраторов http://www.daaz.ru/faq29.htm

Плохо заводится прогретый двигатель

3) я бы не советовал вымачивать вываривать карб целиком в растворителях, по той причине, что можно не только не вымыть грязь из каналов, но и наоборот добавить её туда (просто продуй каналы воздухом или карбклинером)

4) если не держит холостые обороты (750-800 об), то копай систему ХХ хода (остальные системы и жиклеры здесь не причем), но перед этим убедись что нет проблем в зажигании и подсосе воздуха

т.е. 25мм это высота бензина в камере. да?

[karlson 8]

т.е. 25мм это высота бензина в камере. да?

Насколько я понял то это от плоскости до бенза.

[iva_n 0]

т.е. 25мм это высота бензина в камере. да?

нет 25мм - это от плоскости соприкосновения нижней части карба с скрышкой, но нужно учитывать наклон карба (либо выставить идеально ровно, либо мерять в нескольких точках и выводить среднее)

[gavanaclub 0]

нет 25мм - это от плоскости соприкосновения нижней части карба с скрышкой, но нужно учитывать наклон карба (либо выставить идеально ровно, либо мерять в нескольких точках и выводить среднее)

Ага, спасибо!

Еще один момент... как(правильно) наполнить камеру.... завести?? =)

[iva_n 0]

Ага, спасибо!

Еще один момент... как(правильно) наполнить камеру.... завести?? =)

завести либо ручной подкачкой накачать, но перед сьемом крышки подождать немного (20-30 секунд), дабы стравилось лишее давление топлива через обратку.

[LSmaster 0]

Ага, спасибо!

Еще один момент... как(правильно) наполнить камеру.... завести?? =)

Лучше завести на 15-20секунд на ХХ.

Изменено 26 января, 2010 пользователем LSmaster

[ВОВ@Н 209]

У меня в карбе вообще сцыкуны ускорителя загнуты в 1-ю камеру (оба). Пропобвал ставить стоковый, так вроде бы резвость при резкой подачи топлива меньше, и на скорости если ехать на 4 передачи где то 80 км/час при открытии второй камеры чуствуется как бы подёргивание. Думаю оставить как и было (оба сцыкуна в 1-ю камету). Кто что посоветует?