Serg Martin Опубликовано 11 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2010 Для драга без трассы 4.5-5. токо 52й вал не для гонсчеков, а больше для пенсионеровЭто пока ежу на 52-м, может в будущем поставлю какойто повыше распредвал. "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
ukr823f Опубликовано 11 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2010 у тя ж был 62ой. Ты куда его заныкал???? Бортовик - Мой "Амулет" Я на drive2.ru - http://www.drive2.ru/users/addelectronics/ Электроника для автомобилей
BASSBIN Опубликовано 11 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2010 у тя ж был 62ой. Ты куда его заныкал????продал же доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
Chaosracing Опубликовано 11 апреля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2010 ездил на 4,3 мотор сначала 1,5 +пиленная башка с карбюратором и валик ММ54потом поставил 16В стандарт+прошивка+паук 4-1 и выпуск диаметр 50. Хорошая тяга была во всем диапазоне оборотов. Иномарки жестко обламывались)) Комбинация коротковата. Чем сильнее мотор, тем пару поменьше можно, 3,9 самое оно..Согласен, что чем сильнее мотор, тем короче пару надо. Но тут куча нюансов.Смотря для чего нужно и какой мотор(низовой/высокий)Для езды по городу и драга на среднезаряженном мотре самое лучшее это 4.3.Вчера только катался на Наиба восьмерке с "тапку в пол". Очень понравилась его коробка (18+4.3)3.9 коротковата ГП даже для сильного мотора, если использовать хочешь реализовывать его мощность по полной.
taz resing Опубликовано 11 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2010 Согласен, что чем сильнее мотор, тем короче пару надо. Но тут куча нюансов.Смотря для чего нужно и какой мотор(низовой/высокий)Для езды по городу и драга на среднезаряженном мотре самое лучшее это 4.3.Вчера только катался на Наиба восьмерке с "тапку в пол". Очень понравилась его коробка (18+4.3)3.9 коротковата ГП даже для сильного мотора, если использовать хочешь реализовывать его мощность по полной.Поправочка)))) Г.П 3.9 буде длиной ..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие ..... Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава Распредвалы в наличии и под заказ Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!! За ваши $$$ любой каприз!!! !!!ВАЗ не тюнит трус!!! ....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает..... ..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....
Serg Martin Опубликовано 11 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2010 у тя ж был 62ой. Ты куда его заныкал????Продал его "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
Chaosracing Опубликовано 11 апреля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2010 Поправочка)))) Г.П 3.9 буде длинойОпечатка Ну ты понял
Nik Опубликовано 12 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2010 Мы так и поставили, только пятую сток оставили При обкатке только трогаешься с места уже 3-я ))Сейчас уже накатали 1000 км, перевариваем выхлоп и к Жукову на настройку.А я все жду, когда он мне голову до ума доведет. Обещал в эту среду. Да, Андрей? а че так быстро переключаешься, низы хорошие? вал какой и как ставили? Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.
Chaosracing Опубликовано 12 апреля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2010 а че так быстро переключаешься, низы хорошие? вал какой и как ставили?Ну мы же еще обкатывали тогда мотор. Первые ощущения.Вал 12.1. Сначала поставили валик назад, низов не было. Ехать начинала с 4 тыс.Теперь вал в нуле и низы хоть и сносные, но есть.
MotorManiac Опубликовано 12 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2010 Согласен, что чем сильнее мотор, тем короче пару надо. Но тут куча нюансов.Смотря для чего нужно и какой мотор(низовой/высокий)Для езды по городу и драга на среднезаряженном мотре самое лучшее это 4.3.Вчера только катался на Наиба восьмерке с "тапку в пол". Очень понравилась его коробка (18+4.3)3.9 коротковата ГП даже для сильного мотора, если использовать хочешь реализовывать его мощность по полной.Есть и оборотная сторона ордена...Когда большая ГП то в городе (и не только) надоедает постоянно дёргать мешалку.Хочется нажал, и без переключений 100км/ч. В принципе на мощьном моторе динамика для города будет достаточная.Для скоростоной трассы МК Чайки, на 12 ряду 4.1 слишком короткая даже на больших колёсах.Т.е. чтобы использовать возможности мотора надо ставить ГП 3,9 и длинее (в зависисмости от колёс), ну или ряд другой что одно и тоже.Иначе макс скорость достигается задолго ДО конца прямой...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти