в чём разница между вут

[Sas99 0]

установка гтц и вут от бмв оказалась очень простой всё входит без проблем даже распорка не мешает надо пересверлить дырки крепления самого вута (они там идут по другой диагонали) ну и гтц имеет 2 выхода соответствено нужно 2 тройника, я взял от ваз 2101 (резьба гтц бмв другая чем ваза по етому сделал 2 новые трубки с разной резьбой) свот и всё пока идёт установка здт не могу опробывать ефект но думаю он будет неплохой

[Falker 0]

купил сегодня вакум + гтц от бмв е34 2.0

диаметр вакуума на 6 см больше вазовского, шток по длине на 1 см длинее но в низу есть регулировка по дыркам крепления померял рулеткой всё совпадает +- 5мм с гтц выходит 2 трубки

будем ставить

а какая цена вакум + гтц от бмв е34 2.0?

[Sas99 0]

150 грн

[Atom.DP 800]

Ню-ню))))!!!!Я ездил на них шо на Торг-Маше шо на жёлтом и шото не понял за шо ТМ в два раза дороже????( за болшие деньги ТМ быстрее не останавливает авто))))) !!! )

Ща ежу на жолтом и непарюсь!!

ВАПРОС: Зачем платить больше????И ле купить ТМ и ходить крутить пальцы типа у меня вакум ТМ????

Пацаны если вам надо понты то вперёд!!!У миня про тюнинг понятие чуть другое(всё должно быть дёшево и сердито)

скажи почему желтый ВУТ называется Желтый??

потому что никто не знает в каком гараже его делают :yes4:

ДААЗ - завод. Конфигурация ВУТ подобрана и протестирована! Контроль качества и гарантия.

А это тормоза - вещи с которыми шутить ненадо!!!

инженера ДААЗа, ну точно не дурнее, чем "тюних-дяди-Васи" в гаражах)))

Где прежде чем пустить продукцию на линию конвеера, она-продукция, проходит кучу тестов, о чем мы обыватели и не догадываемся...

По ВУТу например, здесь и мороз (проверка изменений харок в морозильной камере...до минус 40), жара...и удержания всё в том же ВУТе разряжения, определённое по ГОСТу время...и проч и тд

Опять же каждый ВУТ (система в целом тормозов), расчитывается согластно шинам их размерности с завода, веса авто, наличия системы АБС или её отсутствия...всё это в комплексе решается инженерами...выводятся характеристики на ВУТ...

1. Желтый вакуумнег отличается только другой пружинкой, и все. кроме как более быстрого отклика при нажатии на тормоз, это ничего не дает. производительность при полном нажатии, от этого не меняется.

+1

ПОЛНЕЙШЕЕ ОТСУТСТВИЕ ИНФОРМАТИВНОСТИ...как результат, пустая лёгкая педаль вначале, после чего упор и резкий срыв колёс на юз.

Теперь представьте форс-мажёр на скользком например покрытии (зима, лёд, снег и проч), где нужно моментально тормозить, но не блокировать колёса....могу заверить, не получится, при том при всём желании!!! кувет с такими "анти-тормозами", здесь обеспечен на все 100!!!!

[taz resing 70]

скажи почему желтый ВУТ называется Желтый??

потому что никто не знает в каком гараже его делают :yes4:

ДААЗ - завод. Конфигурация ВУТ подобрана и протестирована! Контроль качества и гарантия.

А это тормоза - вещи с которыми шутить ненадо!!!

инженера ДААЗа, ну точно не дурнее, чем "тюних-дяди-Васи" в гаражах)))

Где прежде чем пустить продукцию на линию конвеера, она-продукция, проходит кучу тестов, о чем мы обыватели и не догадываемся...

По ВУТу например, здесь и мороз (проверка изменений харок в морозильной камере...до минус 40), жара...и удержания всё в том же ВУТе разряжения, определённое по ГОСТу время...и проч и тд

Опять же каждый ВУТ (система в целом тормозов), расчитывается согластно шинам их размерности с завода, веса авто, наличия системы АБС или её отсутствия...всё это в комплексе решается инженерами...выводятся характеристики на ВУТ...

+1

ПОЛНЕЙШЕЕ ОТСУТСТВИЕ ИНФОРМАТИВНОСТИ...как результат, пустая лёгкая педаль вначале, после чего упор и резкий срыв колёс на юз.

Теперь представьте форс-мажёр на скользком например покрытии (зима, лёд, снег и проч), где нужно моментально тормозить, но не блокировать колёса....могу заверить, не получится, при том при всём желании!!! кувет с такими "анти-тормозами", здесь обеспечен на все 100!!!!

Желтый ВУТ называется Желтым?? - та шо тут ваеного, всё элеминтарно -- потому шо он жолтого цвета))))!!!

А Торг-Маш называется Торг-Машем потомушо на нём есть наклеечка "ТОРГ-МАШ")))))))))

По поводу куветов скажу-надо тормоза настраивать нормально шоб в " ЮЗ" не срывалась машина!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ежу на блинах R 13 спереди не вентиля , зади дисковые машинки ОПЕЛЬ Ж R13 вакум "не фирменный жолтый" распределитель тормозов кстати радной!!!!без всяких регуляторов тормозных усилий дорогих и нет проблем ,пока на дороге держусь)))) и ситуации были разные

Изменено 27 февраля, 2010 пользователем taz resing

[Ramzes III 0]

+1

ПОЛНЕЙШЕЕ ОТСУТСТВИЕ ИНФОРМАТИВНОСТИ...как результат, пустая лёгкая педаль вначале, после чего упор и резкий срыв колёс на юз.

Теперь представьте форс-мажёр на скользком например покрытии (зима, лёд, снег и проч), где нужно моментально тормозить, но не блокировать колёса....могу заверить, не получится, при том при всём желании!!! кувет с такими "анти-тормозами", здесь обеспечен на все 100!!!!

Такое у меня было, я писал выше, на родных колодках..

[MotorManiac 51]

скажи почему желтый ВУТ называется Желтый??

потому что никто не знает в каком гараже его делают :yes4:

Жёлтый делаю там же где и не жёлтый.

Это видно по краске, шпильки закрашены только с той стороны копуса куда эти шпильки приварены.

Самое главное что завальцовка второй крышки производится после покраски. Не такой уж дядявася там...

[Atom.DP 800]

Жёлтый делаю там же где и не жёлтый.

Не желтый (ТоргМаш) Делается на ДААЗе (завод поставщик на конвеер ВАЗа).

А желтый непонятно где (я знаю, но вам не скажу)!

Нет ни названия, ни наклейки с маркировкой, ни сертификата или штампа ОТК, ...

Я лично свою жизнь не хочу доверять "гаражному кооперативу имени Вишнякова".

ДААЗ никаких Желтых (оранжевых, зеленых, фиолетовых, и тд...) ВУТ НЕ ДЕЛАЕТ !!

Желтый ВУТ называется Желтым?? - та шо тут ваеного, всё элеминтарно -- потому шо он жолтого цвета))))!!!

Сам даже не знаешь где его делают.....

А желтым он называется потому что оранжевого цвета :lol:

А Торг-Маш называется Торг-Машем потомушо на нём есть наклеечка "ТОРГ-МАШ")))))))))

НЕТ.

Потому что:

1. Его разработали инженеры (а не умельцы гаражные)

2. Он прошел испытания, получил патент и лицензию

3. Его сделали на ЗАВОДЕ (дааз)

4. Он прошел проверку (есть ОТК), имеет гарантию

5. Он защишен от подделок (галограмой и тд...)

6. ...

По поводу куветов скажу-надо тормоза настраивать нормально шоб в " ЮЗ" не срывалась машина!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ежу на блинах R 13 спереди не вентиля , зади дисковые машинки ОПЕЛЬ Ж R13 вакум "не фирменный жолтый" распределитель тормозов кстати радной!!!!без всяких регуляторов тормозных усилий дорогих и нет проблем ,пока на дороге держусь)))) и ситуации были разные

Да дело твое, мне все равно на чемп ты ездишь!

Но не надо уговаривать других покупать то - что напрямую может лишить их жизни (а она у нас одна если ты не забыл).

Изменено 1 марта, 2010 пользователем Atom.DP

[Nik 3]

ребята, прекратите споры, у всех свое мнение.

вывод один- не тратьте денъги на вещь, которая уменьшает информативность педали тормоза, но на которую просто приятней нажимать.

[BASSBIN 0]

ребята, прекратите споры, у всех свое мнение.

вывод один- не тратьте денъги на вещь, которая уменьшает информативность педали тормоза, но на которую просто приятней нажимать.

лучше купить нормальные колодки и тормоз диски