lazyal Опубликовано 9 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 Не могу определиться с причиной низкой максимальной скорости на карбюраторном двигателе объёмом 1,3. Перебран и настроен карбюратор, отрегулированы клапана, вроде параметры в относительной норме. Но максимальная скорость на 5 передаче по ровной трассе с трудом дотягивает до 100 км/ч. На 4 передаче дотягиваю до 80 км/ч, потом переключаю на 5-ю и начинается долгий и нудный разгон до 100 с полностью утопленным акселератором. При этом расход топлива достигает 12 л/100км. В чем может быть причина такой низкой скорости?
KILL@ Опубликовано 9 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 Не могу определиться с причиной низкой максимальной скорости на карбюраторном двигателе объёмом 1,3. Перебран и настроен карбюратор, отрегулированы клапана, вроде параметры в относительной норме. Но максимальная скорость на 5 передаче по ровной трассе с трудом дотягивает до 100 км/ч. На 4 передаче дотягиваю до 80 км/ч, потом переключаю на 5-ю и начинается долгий и нудный разгон до 100 с полностью утопленным акселератором. При этом расход топлива достигает 12 л/100км. В чем может быть причина такой низкой скорости? Ну 1.3 в принципе не такой уж и скоростной мотор... навскидку посмотреть бы не пробуксовует ли сцепление... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
lazyal Опубликовано 9 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 Ну, на низких передачах тянет нормально. Кстати, на 5 передаче в коробке появляется звук, как при включении турбины. Это нормально?
Gerasim_76 Опубликовано 9 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 чьо-то маловато внатуре, карбуратор отрегулируй
Владзьо Опубликовано 9 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 в мене 1300 двигун, коробка 5-ст. 130 їхав, ніби нормально їхало, 5-ту включаю при 90 км/год, хоча при розгоні можу і на 4-ій можу до 110 розігнати.... на 5-ій шум мабуть в кожного другого вазовода, так що привикай)) у нас гарна дорога...........місцями тел. нуль 68 нуль3667 нуль ВІСЬМЬОРКА
User2108 Опубликовано 9 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 а зажигание какое? если позднее разгонятся особо не будет Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью...
210xx Опубликовано 9 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 по порядку надо излагать.... сколько у тебя эта машина, как ездила раньше, что и когда с ней случилось...? хочешь много секса-купи машину...
andipanda Опубликовано 9 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 Согласен с 210xx. У меня на убитом моторе с 4х ступой коробкой можно было на 2й разогнать до 100км/час.
c0nf1g Опубликовано 9 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 на убитом моторе с 4х ступой коробкой можно было на 2й разогнать до 100км/час.ой-йо! это ж скоко на тахо было?
lazyal Опубликовано 9 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 9 марта, 2010 5-ту включаю при 90 км/год, хоча при розгоні можу і на 4-ій можу до 110 розігнатиНу, у меня 80 на 4-й максимума зажигание какое? если позднее разгонятся особо не будетЭту версию обдумывал, но не проверял, хозяин машины говорил, что после капремонта двигателя выставляли зажигание на СТО. Ещё идея по поводу вакуумного регулятора угла опережения зажигания. Может ли его неисправность проявляться такой "нерезвостью" на повышенных оборотах?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти