АТ Ралли Тим

[Владимир Некрасов 0]

Не знаю что там лучше что хуже,а по настоящему память это продолжать дело человека который всё построил.

Здесь ключевое слово "построил", а не "купил".

[Mr. 4]

Здесь ключевое слово "построил", а не "купил".

Вова, ключевая - продолжает

[Владимир Некрасов 0]

Вова, ключевая - продолжает

Друже, как по-твоему, кто правильнее продолжает дело Андрея - Саня Фельдман, который сам строит Субары и гоняется на них в своей стране, или Леша Тамразов, который пишет "АТ Ралли" на купленном Форде и выступает на нем где-то за границей? Только не надо отвечать - каждый по-своему))). Это я и сам могу сказать. Мне любопытна твоя точка зрения.

[Mr. 4]

Могу ошибаться, но мне всегда казалось, что все это было не столько в постройке машин марки Субару. Было еще развитие дисциплины в целом, развитие трасс, поиск новых, отработка процедур и их развитие для соответствия украинского раллийного процесса европейским стандартам.

В части постройки субар Саша, в части наклеек АТ ралли - Леша. Обучение пилотированию, тактике и стратегии, возвращение к выступелниям в Украине и деление опытом - Леша.

"развитие дисциплины в целом, развитие трасс, поиск новых, отработка процедур и их развитие для соответствия украинского раллийного процесса европейским стандартам" - каждый из функционеров ФАУ и нас...

Где-то в таком ключе можно продолжать дело Большого Раллиста и Человека.

[ValerKat 407]

Друже, как по-твоему, кто правильнее продолжает дело Андрея - Саня Фельдман, который сам строит Субары и гоняется на них в своей стране, или Леша Тамразов, который пишет "АТ Ралли" на купленном Форде и выступает на нем где-то за границей? Только не надо отвечать - каждый по-своему))). Это я и сам могу сказать. Мне любопытна твоя точка зрения.

Володя, при чем тут Филя? Осталась команда, которая работает. И не важно, строит она, или обслуживает. Дело продолжается. Коллектив не распался, а наоборот продвигается на новые горизонты.

Здесь ключевое слово "построил", а не "купил".

Ключевое слово КОМАНДА, которого не прозвучало.

[Aquagen 65]

А в заявке на ралли 300 озер Тамразов заявлен на Импрезе, но это аж в середине августа. Видимо Фиесте под АТ предстоит только Чехия да близлежащие этапы.

[alexandr1321 0]

Володя, при чем тут Филя? Осталась команда, которая работает. И не важно, строит она, или обслуживает. Дело продолжается. Коллектив не распался, а наоборот продвигается на новые горизонты.

Да нет Валера разница как раз и есть.Андрюша не механиком ездил,а строил субару,а не форды или развалюшины,само название...Александров инжениринг....,не механикс,а инжиниринг.!И предан он был именно этой марке и ралли в Украине.

Изменено 28 июля, 2010 пользователем alexandr1321

[ValerKat 407]

Да нет Валера разница как раз и есть.Андрюша не механиком ездил,а строил субару,а не форды или развалюшины,само название...Александров инжениринг....,не механикс,а инжиниринг.!И предан он был именно этой марке и ралли в Украине.

Марке никто предан не был. Она просто была выбрана. А запчасти поставлялисьт и не эво. И обслуживались тоже. И начинал Андрей не с Субару. И был Андрей как раз механиком в первую очередь. И рассказывал, как начинал с механика, как первую восьмерку на Чайке разбабахал, как потом отрабатывал, и до конца дней он оставался именно механиком в первую очередь. И крутил, и настраивал.

[alexandr1321 0]

Марке никто предан не был. Она просто была выбрана. А запчасти поставлялисьт и не эво. И обслуживались тоже. И начинал Андрей не с Субару. И был Андрей как раз механиком в первую очередь. И рассказывал, как начинал с механика, как первую восьмерку на Чайке разбабахал, как потом отрабатывал, и до конца дней он оставался именно механиком в первую очередь. И крутил, и настраивал.

Валера я с тобой спорить не буду я просто высказал свою точку зрения,А-инжениринг больше нет!

[John Ripper 5]

Валера я с тобой спорить не буду я просто высказал свою точку зрения,А-инжениринг больше нет!

Как нет?? В тех же боксах сидят, машины курочат.