Треуголки

[LEKS 9]

ну, так по мне более вертикальный угол предпочтительнее. чего все так завалить его хотят?

[MotorManiac 51]

Тоже не понимаю зачем стремятся делать дикий кастор, выворачивая сайленты и опорный подшипник?

При большом угле мало того что тяжело крутить руль в принципе, так эта сила сильно увеличивается в повороте, а главное с таким кастором при повороте руля машина кренится стоя на месте (вместе со всеми остальными углами включая главный для поворота - развал) совсем не в ту сторону которую хотелось бы потом в движении (по этой же причине и руль крутитить тяжело).

Кастор должен быть минимальным чтобы руль комфортно возвращался в прямое положение, больше там ничего не придумать (если у вас не картинг / багги или прочие извращения).

[$L!M 75]

Ну, не скажи. Кастер - это по сути динамический развал в повороте. "Кренится" машина при большом кастере весьма условно и все еще очень сильно зависит от величины плеча обкатки.

Но, по большому счету, с кастором все очевидно - получить отрицательный развал на нагруженном колесе в повороте при этом не слишком злоупотребляя статическим развалом и теряя зацеп из-за этого на разгонах/торможениях. Ну и плюс разгруженное колесо на разгоне из поворота будет работать не внутренней кромкой, как в случае с отрицательным развалом и малым кастором, а бОльшей поверхностью.

[Atom.DP 800]

теория хорошо, но мои личные опыты показывают оптимальный диапазон в 2.5-3.5*

больше аццки трет и колейность, меньше приходится рулем работать чаще

конечно все индивидуально

[PavelSi 2]

Мужики! Подскажите как правильно надо ставить большие шайбы на треуголках в балке 2110! Со стороны передка понятно шайба обжимает сайленблок А С ДРУГОЙ СТОРОНЫ???

[Atom.DP 800]

Мужики! Подскажите как правильно надо ставить большие шайбы на треуголках в балке 2110! Со стороны передка понятно шайба обжимает сайленблок А С ДРУГОЙ СТОРОНЫ???

сайлент стандартный или ромашки ?

на ромашках плоские шайбы, на сайленте шайбу в обратную сторону

[PavelSi 2]

сайлент стандартный или ромашки ?

на ромашках плоские шайбы, на сайленте шайбу в обратную сторону

Сайленблок сток! А почему в обратную?? что будет если его поставить так как со стороны бампера?

[Atom.DP 800]

Сайленблок сток! А почему в обратную?? что будет если его поставить так как со стороны бампера?

а работать он куда будет ??

на бублике заднего амортизатора сделано так же

[СТИ Евгений 57]

Привет ВСЕХ с РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ! Парни, что можете сказать об этих рычагах? Может кто устанавливал такие, есть какието проблемы в инсталяции?

После того как порвало треугольный рычаг Форс Авто было принято решение искать замену . Ею стали треугольные рычаги Техномастер . конструктивно выполнены немного по другому более качественно и надежно но со своими недастатками .

Самым главным недостатком рычагов от Техномастера есть то что кастор больше +2 незделаешь и даже при касторе +2 саленблоки стоят с офигительным перекосом .

Вес одного рычага 4.5 кг . по опыту предыдущих рычагов увидет то что они гниют из нутри попытка залить масло внутрь рычага провалилась оно вытекало в некоторых местах.

подробнее тут:

http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_seda...ournal/1327824/

[San0k 0]

После того как порвало треугольный рычаг Форс Авто было принято решение искать замену . Ею стали треугольные рычаги Техномастер . конструктивно выполнены немного по другому более качественно и надежно но со своими недастатками .

А где порвало, не подскажешь?