Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Вобщем после долгих раздумий есть два варианта развития событий говорю как есть:

Треуголки в том виде какими их привыкли видеть имеют следующие недостатки:

1. Работа на излом всех! сайлентблоков, верхних опорников и яиц стабилизатора у некоторых производителей ето решается путем изменения угла сайлентблока рычага но кроме него есть еще и про них никто недумал

2. Уход развала в + при увеличении угла кастора при чем до таких углов что ексцентрик уже на максимуме

3. Увеличение нагрузки на кузов так как рычаги скручиваются-стягиваются точки креплений подвески

4. Ускореный износ ШРУСов вследствии изменения угла кастора который тянет привода вперед и соответственно они работают на грани беговой дорожки своих подшипников

Одним словом ето тупик. Если есть желающие я могу их делать и даже устранить часть 1 пункта

Или есть второй вариант ето гражданский вариант боевой подвески реально работающей и исключающей все 4 пункта. Основное отличие ето то что вместо ШС будут плавающие сайлентблоки и крабы будут измененной конструкции связанные вместе ну прочее рычаги изначально будут адаптированы под 8 семейство. Вобщем через месяц я думаю предоставлю готовый вариант

Изменено пользователем Mad Max
  • Ответов 478
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано (изменено)

тут все настолько относительно...

вот это и есть истина! кто хочет, тот купит и будет радоваться.

но я плюсану Жене, оно того не стоит.


Изменено пользователем rulix
Опубликовано

2. Уход развала в + при увеличении угла кастора при чем до таких углов что ексцентрик уже на максимуме

А нельзя сделать сторону треугольника, которая заменяет штатный рычаг - длинее?

Таким образом крепление шаровой заранее перенести больше наружу. Это расширит возможность выставления отрицательного развала.

На ино, часто, развал выставляется именно перемещением шаровой => положение меняет не только поворотный кулак, а и вся стойка.

Опубликовано

Если есть желающие я могу их делать и даже устранить часть 1 пункта

Или есть второй вариант ето гражданский вариант боевой подвески реально работающей и исключающей все 4 пункта. Основное отличие ето то что вместо ШС будут плавающие сайлентблоки и крабы будут измененной конструкции связанные вместе ну прочее рычаги изначально будут адаптированы под 8 семейство. Вобщем через месяц я думаю предоставлю готовый вариант

Я за второй вариант!!

Если реально есть возможность сделать конструкцию максимально эффективную - то чего не сделать?

будем ждать макета и фоток, спасибо!

Запчасти для Клуба

Бортовик

063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
 
Опубликовано

А нельзя сделать сторону треугольника, которая заменяет штатный рычаг - длинее?

Тогда придется палки приводов менять ;)

tazzzman1.png

_____________________________________________

2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru

Power means nothing without control.

If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti

Опубликовано

А нельзя сделать сторону треугольника, которая заменяет штатный рычаг - длинее?

Таким образом крепление шаровой заранее перенести больше наружу. Это расширит возможность выставления отрицательного развала.

На ино, часто, развал выставляется именно перемещением шаровой => положение меняет не только поворотный кулак, а и вся стойка.

Можно но откуда я знаю какой ты кастор будеш вытягивать, а какой будет у другово человека, на боевых есть сгон позволяющий ето регулировать сразу за ШСом
Опубликовано (изменено)

Тогда придется палки приводов менять ;)

Разумное замечание. Но ведь у приводов, вроде есть небольшой запас по длине?

Можно но откуда я знаю какой ты кастор будеш вытягивать, а какой будет у другово человека, на боевых есть сгон позволяющий ето регулировать сразу за ШСом

Нужно к нашим рычагам тоже добавить сгон! :rolleyes:

Вообще думаю, можно выбрать длину, больше чем сток, которая даже при заводском касторе всех устроит. А при увеличенном даст возможность с запасом выставлять развал.

Изменено пользователем San0k
Опубликовано (изменено)

Разумное замечание. Но ведь у приводов, вроде есть небольшой запас по длине?

Нужно к нашим рычагам тоже добавить сгон! :rolleyes:

Вообще думаю, можно выбрать длину, больше чем сток, которая даже при заводском касторе всех устроит. А при увеличенном даст возможность с запасом выставлять развал.

Можно, но смысл вот от етого еще никто панацею ненашел

еще

Изменено пользователем Mad Max
Опубликовано

Я за второй вариант!!

Если реально есть возможность сделать конструкцию максимально эффективную - то чего не сделать?

будем ждать макета и фоток, спасибо!

я тоже считаю, что если есть возможность продумать конструкцию для более гражданского варианта, можно потерпеть :pardon:

мой бортовик Yasher's 2108

!ВСЕ по МОТОРАМ 16в!

Опубликовано

я тоже считаю, что если есть возможность продумать конструкцию для более гражданского варианта, можно потерпеть :pardon:

дело даже не в "гражданскости".

дело в том что без потери полезных характеристик можно получить более надежную и "правильную" конструкцию

Запчасти для Клуба

Бортовик

063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
 

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти