РХХ и ГБО помогите решить проблему.

[smithzt]

Вобщем следующая ситуация у меня. Поставил ГБО. Появилась одна проблемка.

Скажу сразу, что на бензине все как часики.

На газу холостые не падали меньше чем 1500 оборотов. Газовщик говорит чтоб я поменял РХХ на новый чтоб с железным колпачком. Потому как стоит с пластиковым, а он для газа не годиться.

Купил. (130 кому интересно) Старый снял, новый поставил. Первые километры все вроде тип топ. Но только первые)

Обороты при выжатом сцеплении или на нейтралке чаще всего опускаются до 1200-1300. После 5-15 секунд опускаются до положенного им уровня в 860-900. И в 40% случаев так и зависают на отметке 1200-1300.

Где копать? Когда ставил новый рхх вроде немного карбклинером посадочное место попшикал. Мож на шток нада было масла капнуть? Мож мало почистил? После замены регулятора улучшения в лучшую сторону конечно есть, вот и думаю что тут копать. Но мож сталкивался с данной проблемой. Подскажите знающие люди.

[Viper]

Газовщики жгут)))))

ЭБУ корректировать надо

[zxc123x]

Не наю, у меня MP 7.0 мозги и газ 2-е поколение. винтом расхода выставлен расход около 10 в городе (можно и больще для более резвой езды накрутить). тоже иногда обороты подвисают, но сами после остановки через 20-30 секунд нормализируються. регулируються на редукторе винтом холостого хода.

[tigrazloy]

На газовом редукторе есть регулировки, походу тебе неправильно отрегулировали редуктор. Либо "вентилем жадности" на патрубке который попробуй подрегулировать.

[smithzt]

Дело в том, что почти всегда обороты на холостом падают до нормы. Что мне кажется дает повод думать что настройки правильные. Вчера снял рхх, еще раз хорошенько там попшикал клинером. Капнул на шток масла и поставил на место. Холостые вроде улучшились. Но все равно иногда бывают зависают на 1280. Пациент уже скорее "жив" конечно) но всеже проблема решена не полностью.

[Dmitriy78]

Вобщем следующая ситуация у меня. Поставил ГБО. Появилась одна проблемка.

Скажу сразу, что на бензине все как часики.

На газу холостые не падали меньше чем 1500 оборотов. Газовщик говорит чтоб я поменял РХХ на новый чтоб с железным колпачком. Потому как стоит с пластиковым, а он для газа не годиться.

Купил. (130 кому интересно) Старый снял, новый поставил. Первые километры все вроде тип топ. Но только первые)

Обороты при выжатом сцеплении или на нейтралке чаще всего опускаются до 1200-1300. После 5-15 секунд опускаются до положенного им уровня в 860-900. И в 40% случаев так и зависают на отметке 1200-1300.

Где копать? Когда ставил новый рхх вроде немного карбклинером посадочное место попшикал. Мож на шток нада было масла капнуть? Мож мало почистил? После замены регулятора улучшения в лучшую сторону конечно есть, вот и думаю что тут копать. Но мож сталкивался с данной проблемой. Подскажите знающие люди.

ты сначала напиши , какое у тебя ГБО 2-е , или 4-е поколение , если 2-е - обедни смесь , если 4-е -тогда , скорей всего , "мозги" смотри .