радиатор и кран печки

[diversant 0]

нужно поменять радиатор печки и кран перчки на 2108 НП. подскажите пожалуйста где это можно сделать (может кто то из одноклубников возьмется) и сколько это примерно стоит (работа)

спасибо

[BASSBIN 0]

нужно поменять радиатор печки и кран перчки на 2108 НП. подскажите пожалуйста где это можно сделать (может кто то из одноклубников возьмется) и сколько это примерно стоит (работа)

спасибо

пиши a_liq....он делал из элементов БМВ)

[tigrazloy 0]

Кран менял сам, но удобнее с ямы, радиатор менял мне знакомый который в сервисе по печкам специализируется, за радиатор взял 50 за работу, на высокой панели без снятия оной, только отпускал и немножко приподнимал её домкратом.

[diversant 0]

пиши a_liq....он делал из элементов БМВ)

я хочу не переделывать, а сток поменять. и не знаю к кому обратиться: моторист говорит что это не его работа, ходовик - само собой, электрик тоже, вот уже месяц езжу в салоне тосолом воняет, а отремонтироваться не у кого((

[Seriy09 0]

я хочу не переделывать, а сток поменять. и не знаю к кому обратиться: моторист говорит что это не его работа, ходовик - само собой, электрик тоже, вот уже месяц езжу в салоне тосолом воняет, а отремонтироваться не у кого((

сам сделай, делов почти ничего, тема есть немного ниже кто как делал. только для крана яма нужна

Изменено 12 мая, 2010 пользователем Seriy09

[And_TC 0]

однозначно зробити самому - дихати місяць тосолом небезпечно для здоровя!

робив собі сам і помагав колезі також. понель низька, її не розбирав, тільки піднімав на пару см.

потрібно новий радіатор, кран, 4 патрубки (2 зовні і 2 внутрішні) і хомути, викуртка і ключ вроді на 10

коротко по процедурі:

1. зливаєш весь тосол

2. знімаєш кришку бороди (4 саморізи )

3. відкручуєш саморіз в барбачку

4. відкучує саморіз кріплення панелі з сторони пасажира (з сторони дверки)

5. лягаєш на спину там де пасажир ставить ноги, знімаєш хомути і патрубки з крану і радіатора. присвічуєш і бачиш 3 саморізи кріплення радіатора пічки пічки, відкручуєш їх.

6 просиш товариша щоб чуть піднімаві панель вверх і витягуєш радіатор (самомму незручно)

7. ставиш новий

8. з ями відкучуєш хомути на патрубках, знімаєш їх. тоді 2 гайки на крані, знімаєш його. кріпиш новий кран і патрубки на ньому.

9. заливаєш тосол, заводиш - дивившся чи ніде не підтікає тосол, при потребі дотягуєш хомути.

10. удачі!!!

п.с. конечно не забуваєш закрутити саморізи кріплення панелі

Изменено 14 мая, 2010 пользователем And_TC

[AXID 0]

And_TC +1.

Додам що самим складним є відкручування 3-го (верхнього з правої сторони машини) самонаріза радіатора і його витягування, там мішає бардачок. Робили вдвох з братом пів дня , головне в цій процедурі без нервів, потихеньку припіднімати панель і тягнути на себе, пива і інших алко напитків бажано до процедури не пити , щоб потім не шукати нову панель

[Seriy09 0]

And_TC +1.

Додам що самим складним є відкручування 3-го (верхнього з правої сторони машини) самонаріза радіатора і його витягування, там мішає бардачок. Робили вдвох з братом пів дня , головне в цій процедурі без нервів, потихеньку припіднімати панель і тягнути на себе, пива і інших алко напитків бажано до процедури не пити , щоб потім не шукати нову панель

это ты про высокую говоришь, у человека низкая

[vovoshka 0]

Протекает радиатор отопителя

[Dim.on-zt 343]

это ты про высокую говоришь, у человека низкая

На низкой тоже самое открутить винты и вынуть - самый гемор. Ща краник нада и себе поменять бы