Micahel Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 (изменено) Есть вещи, сделанные на "от№;%сь", а есть сделанные старательно. Похоже, Херсон был сделан по первому варианту. Да, по каждому пункту (по каждому ли?) есть место, по которому можно упереться, оттолкнуться и огрызнуться. Но делать-то гонки нужно безопасно? И интересно, или не так? Чтоб интересно было и гонщику, и зрителю. А то какой интерес ехать смотреть доп, на который не пустят (аэродром), или участвовать в гонке, где ты можешь убраться насмерть (доп без маршалов). Может быть, на конкретно Вашем месте (трамплин +/- пару километров) и было все хорошо, но остальные проблемы организации (именно организации) это не отменяет. Изменено 12 июня, 2010 пользователем Micahel
Andrey Nikolaev Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 (изменено) В легенде в данном месте всё чётко ПЕРЕКРЁСТОК ПРЯМО, следующий рисунок 70 метров НАПРАВО. Одометр нафиг не нужен, что-бы понять где 70 метров. Тем более, что там на этих 70 метров не два и не три поворота, что-бы ломать голову. Я уже говорил: наша срезка это элементарная невнимательность на ознакомлении. Претензий нет. Что касается легенды, то боков на каждом этапе хватает. Да с переходом на асфальт действительно в легенде не отмечено и первая мысль была НЕ ТУДА. Печально другое....что мы срезав кусок около 600 метров, по свидетельствам очевидцев 40-45 секунд, а результат откровенно никакой. Вот это печально.....Есть ли смысл продолжать дальнейшие выступления - если ничего не менять? Вот в чём вопрос. Попробуем эксперемент на Лиманах в Николаеве. Изменено 12 июня, 2010 пользователем Andrey Nikolaev Ралли на Всю Голову !
alexandr1321 Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 В легенде в данном месте всё чётко ПЕРЕКРЁСТОК ПРЯМО, следующий рисунок 70 метров НАПРАВО. Одометр нафиг не нужен, что-бы понять где 70 метров. Тем более, что там на этих 70 метров не два и не три поворота, что-бы ломать голову. Я уже говорил: наша срезка это элементарная невнимательность на ознакомлении. Претензий нет. Ну собственно коротко и ясно,таким мы его знаем.Правда писал целых 12 минут(засекал).
Klinsman Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 В легенде в данном месте всё чётко ПЕРЕКРЁСТОК ПРЯМО, следующий рисунок 70 метров НАПРАВО. Одометр нафиг не нужен, что-бы понять где 70 метров. Тем более, что там на этих 70 метров не два и не три поворота, что-бы ломать голову. Я уже говорил: наша срезка это элементарная невнимательность на ознакомлении. Претензий нет. Я ждал большего от Тебя А где хоть одна кака? Dynamic Sport Latvia
alexandr1321 Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 Я ждал большего от Тебя А где хоть одна кака? Тихо!!!Опять пишет!
Andrey Nikolaev Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 Тихо!!!Опять пишет!Саня, хорошь прикалывать Ралли на Всю Голову !
Andrey Nikolaev Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 Я ждал большего от Тебя А где хоть одна кака? Каки есть, но просто нет желания перемалывать, то что уже сказано и что ещё можно добавить. Что касательно однодневного формата, то я считаю, что шило на мыло поменяли и бензина больше потратили. Пробег в Тягинку и обратно на Субарке не дёшево.2-ое: Вместо смены сервиса и простоя 3 часа, лучше-бы вместо этого аэропорта по траве провели доп карьер в обратную сторону с изменённой конфигурацией, благо, что в Херсоне развилок и примыканий достаточно. А паррррралельку можно было и вечерком провести в субботу.В итоге, мы получили дистанцию СУ на 12 км больше чем на Кубке Лиманов, Расход топлива на безсмысленный переезд, смену сервиса за день, простой 3 часа и закрытие фиг знает во сколько.Вот моё личное мнение, можете кто не согласен закидать помидорами. Ралли на Всю Голову !
alexandr1321 Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 Каки есть, но просто нет желания перемалывать, то что уже сказано и что ещё можно добавить. Что касательно однодневного формата, то я считаю, что шило на мыло поменяли и бензина больше потратили. Пробег в Тягинку и обратно на Субарке не дёшево.2-ое: Вместо смены сервиса и простоя 3 часа, лучше-бы вместо этого аэропорта по траве провели доп карьер в обратную сторону с изменённой конфигурацией, благо, что в Херсоне развилок и примыканий достаточно. А паррррралельку можно было и вечерком провести в субботу.В итоге, мы получили дистанцию СУ на 12 км больше чем на Кубке Лиманов, Расход топлива на безсмысленный переезд, смену сервиса за день, простой 3 часа и закрытие фиг знает во сколько.Вот моё личное мнение, можете кто не согласен закидать помидорами. Таки добавил Андрей по поводу 30км.ленты тебе тоже могу ответить.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти