ЧУМАЦКИЙ ШЛЯХ (2 этап ЧУ 5-6 июня 2010 года)

[alexandr1321 0]

да нет никакой агрессии просто Вы реально сидите и обсуждаете то чего не видели.

Вы воспринимаете все так как Вам преподнесли. И ВСЕ!!!

А вы уверены что я пишу со слов других?

[weto777 0]

А вы уверены что я пишу со слов других?

я говорю то что сам знаю.

На доп ШЛЯХ грешить может тот кто не внимательно ехал на прописи.

В легенде ошибок не было.

Проверено двумя авто Тойота и одним Мицубиси это только то что я лично проверил.

[alexandr1321 0]

я говорю то что сам знаю.

На доп ШЛЯХ грешить может тот кто не внимательно ехал на прописи.

В легенде ошибок не было.

Проверено двумя авто Тойота и одним Мицубиси это только то что я лично проверил.

А я и не говорю что легенда была не правильно написана я скажу что она не совсем коректно написана.А ещё на своём опыте знаю и своими глазами видел как из за подобных нечёткостей происходят аварии,пример тому Буковина 2009,то место где крышанулся Трутнев,жаль что не сохранилась легенда первого дня я бы наглядно показал,а было приблизительно таксловами опишу)сто прямо,напрво,50,направо.Вот эти 50 направо были сомнительными потому как за этим направо через 10 метров ещё один поворот направо и на прописи несколько машин поехали во второй поворот благо там вообще легенда естесно не стреляла машины вернулись и дальше писались правильно,а причина на мой взгляд была такова:там было не 50 направо,а 45 и поворот,нам пришлось остановится и гадать здеся или тама или ёщё дета!Прсто на Буковине этот вопрос не поднимали потому что слава богу все ехали правильно по легенде.НО!Момент такой был и моё мнение что это не только вина оргов Буковины или Херсона это вина общая кто занимается организацией Украинского ралли.Ну менталитет народа у нас такой!Надо сначала срубить капусты,а потом что то делать,а потом получается так,капусту рубим,а нахрена нам что то менять и так же пролазит.Я вам скажу так,это не пиар компания с моей стороны Виктора Шаповалова но многим нашим организаторам у него надо поучится как проводить подобные мероприятия!Он даже такие моменты как карта проезда для зрителей и дорожную книгу составляет при помощи людей которые дружат с картами,реально понимают что такое легенда и которые реально понимают последствия не правильно написаной легенды.Ещё раз повторюсь это сугубо моё личное мнение я не фанатирую Шаповаловым и не делаю ему рекламу!

[VVV 34]

Короче всем понятно? Экипажи нихрена не знают, они вообще ничего не видели... Оно то конечно, было так страшно, что приходилось закрывать глаза, а вот один маршалл видел все и сразу, так что уважаемые пилоты и штурманы, вы нихрена оказывается не знаете... А что уже про нас, про механиков говорить... Мы не видели ни техничек с лафетами, пытающихся уцепиться за боевыми, не видели наклеек, которые тянутся как будто сделаны из жвачки, и конечно у каждого механика в каждом кармане была легенда сервиса, куча бейджиков, и наклейки на технички, просто впадло доставать было))) Блин, ну чего отпираться то? были косяки и кроме легенды... Про прописку и Николаев и Кузьминов (кстати два офигительно профессиональных штурмана) уже сказали что это их ошибка, и нет никаких претензий в плане результата. И откуда уверенность что все правильно поехали? Есть только три зафиксированных факта, а сколько их было, кто знает?

Изменено 11 июня, 2010 пользователем VVV88

[alexandr1321 0]

Короче всем понятно? Экипажи нихрена не знают, они вообще ничего не видели... Оно то конечно, было так страшно, что приходилось закрывать глаза, а вот один маршалл видел все и сразу, так что уважаемые пилоты и штурманы, вы нихрена оказывается не знаете... А что уже про нас, про механиков говорить... Мы не видели ни техничек с лафетами, пытающихся уцепиться за боевыми, не видели наклеек, которые тянутся как будто сделаны из жвачки, и конечно у каждого механика в каждом кармане была легенда сервиса, куча бейджиков, и наклейки на технички, просто впадло доставать было))) Блин, ну чего отпираться то? были косяки и кроме легенды... Про прописку и Николаев и Кузьминов (кстати два офигительно профессиональных штурмана) уже сказали что это их ошибка, и нет никаких претензий в плане результата. И откуда уверенность что все правильно поехали? Есть только три зафиксированных факта, а сколько их было, кто знает?

вот как работает команда VVV88

[VVV 34]

Жаль КСК не оценили

[alexandr1321 0]

Жаль КСК не оценили

Эт ничто. Главное что те кому надо знать знают.

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Aquagen

[VVV 34]

Эт х...ня главное что те кому надо знать знают.

Эт все Vagon мы так, подай принеси)

[weto777 0]

еще раз к легенде- эта петля которую срезали

1 В легенде отмечена развилка -( ХОРОШО нарисованная) поворот направо Ребята!!!! так чего левее уходить, потом такой развилки там и через 500 метров не было не ужели не понятно что не туда ушли????

Эта развилка где надо было в узкий проезд между двух земляных горбов попадать- не ошибся???? только сложность поворота не помню сейчас.

Так пропись и дана чтоб ознакомиться с трассой и сделать для себя привязки.

Ну так вы профи- я видел как с первого круга на прописи уходили что на боевой скорости, а зачем?? все знаем.

И пропись шла менее полу часа, хотя по времени никто не ограничивал.

Вернусь к Салюку- он трассу прописывал часа 2 не меньше- он наверное менее опытен да????

Изменено 11 июня, 2010 пользователем M@RseL

[ValerKat 407]

Неужели совсем никто не знал? Я конечно понимаю, что не было легенды сервиса, но штурманы которые знали ведь могли обьяснить пилотам техничек куда ехать? Так что тут 50/50. Так кто же все таки сервисом не успел переехать за три часа?

А ведь всего 5 лет прошло

Ты бы видел это зрелище. Ралли отдыхает. технички, подгоняющие боевые машины.

Да, уже пять лет. Помню тогда Профессор чемпионом стал.