2107 16v i

[никополь412 1]

Всем добрый день!

Автомобиль был куплен в ноябре 2008г. Его моя сотрудница выиграла типа в лотарею и по ненадобности самой себе продала мне. До этой машины у меня было две : первая 21074 и потом иж-412 именно с которого и началось различное усовершенствование авто,чтобы никак у всех. Семерку эту купил чисто случайно,так как по цене хорошо уступила+пробег 650км,только из Киева пригнана,+была уже на учете так что сделал доверку и поехал.

С завода на машине был установлен двиг 2104(это 2103 инж с гбц 21214), как обычно 5-ст и мост самый скоростной 3,9. Конечно же после моего 1,8 москаля машина откровенно не ехала,тем более с таким мостом. За счет гбц крутящий момент инжекторного мотора был смещен в район 4100 об/мин,что вызывало неудобство езды по городу+5-ю на трассе включал мин при 120км/ч+по городу расход топлива. Было принято решение установить более мощный низ. Сказано-сделано. Через пол года под капотом стоял блок ВАЗ-2130 кедр 1,8 накрытый моей же гбц 21214. Конечно для езды по городу да и по трассе пальчики оближешь,запас крутящего момента очень солидный на низах и средних оборотах. Когда подошло время поганять в Кривом Рогу,то для усиления верхов был положен в гбц вал Нуждин-2. Но и он не помог мне на 402м объехать моего товарисча на м-412 с 1,7 мотором на деллорто. Вобщим я понял,что для поднятия мощности кедра на верху необходимо распаковать гбц(сверлить каналы+клапана) и вал ложить. Этого делать не хотелось так как машина одна и корч мне не нужен.

В итоге пересмотрев разные варианты было принято решение по установке 16-кл мотора от 21124. Плюсы оказались практически везде после установки,не считая конечно затратную часть. Все мелочи по установке мотора есть здесь:http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=16617

Краткое описание машины на данный момент :

Двигатель: 21124 1,6 16-кл

дроссель-54мм

форсунки ваз-1,8

валы СТИ-3.1

рессивер-Нуждин

паук-торгмаш 4-1

выхлоп прямоточный самодельный

нулевик -проспорт

регулируемые шестерни рвалов

облегченный маховик

легкие шатуны

кольца-Мале

отбалансирован маховик+корзино+колено

программа контроллера шита в режиме онлайн

корзина 2112

диск сцепы-2106

КПП-R1+5-я передача

ГП в данный момент 4,1(использую так же 3,9 и 4,44)

Колесные диски 15 ширина 7 4*100

Покрышки 195/50 15 и 205/50 15

Аммортизаторы по кругу Каяба

Спереди 2 стаба

Передние 2101 пружины минус 1 виток

Задние пружины 2102 минус 2 витка

Спереди вентиллируемые диски на 14 2112+суппорт 2112

По кругу колесные шпильки

Бесшумные замки дверей 2108

Электростеклоподъемники

электропривод багажника

Магнитола Панасоник+усилок ПаверАккустик+Саб Пионер

Видео разгона с места :http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/49.html

http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/48.html

http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/41.html

Это видео с мотором 1,8 кедр : http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/28.html

http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/26.html

Это видео с моим москвичем : http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/17.html

http://video.mail.ru/mail/nikopol412/6/8.html

Изменено 22 мая, 2010 пользователем никополь412

[Tolyan 1 493]

i

Зачет за проделаную работу!

Изменено 22 мая, 2010 пользователем Tolyan

[никополь412 1]

Спасибо большое! Буду очень рад присутствовать на Вашем форуме!

[Tolyan 1 493]

Спасибо большое! Буду очень рад присутствовать на Вашем форуме!

представляю скока всего затрачено...денег сил енергии здоровья...уважаю таких людей!

[никополь412 1]

представляю скока всего затрачено...денег сил енергии здоровья...уважаю таких людей!

Да,даже из-за машины проблемы в семье... Но не будем о грустном., машина для меня это все и самое главное, чтобы она не была стоком и могла за себя постоять перед наглыми иномарками, даже с большим объемом ,чем у нее!

[efiop83 0]

сильный пепелац, могу пожилать только дальнейшей дороботки машинки. На видео замечен наш павлоградский москвич 412 купе, ото огонь )))

[Dima89 0]

Хороша машинка,только б ещё её занизить!

[Chaosracing 1]

Поздравляю с открытием бортовика! Хорошая классика

А что делал с москвичевским двигателем?

[никополь412 1]

сильный пепелац, могу пожилать только дальнейшей дороботки машинки. На видео замечен наш павлоградский москвич 412 купе, ото огонь )))

Саныч мой друг,когда у меня был Москаль,то я к Вам в Павлоград приезжал в гости полицезреть на это чудо.

Хороша машинка,только б ещё её занизить!

Занизить можно...Но ты сам знаешь какие у нашей страны дороги!

Поздравляю с открытием бортовика! Хорошая классика

А что делал с москвичевским двигателем?

На москвиче было только начало,так что еще толком знаний не было,вот если бы сейчас мне его вернуть!

Вобщем ИЖ-412 двиг 1,8 маховик 4,8 кг,фрезер гбц, увелич жесткость клап пружин, распредвал Мастер Мотор -47 регул шестерня, фиатокпп, 4амморта спереди и 4амморта сзади, разгон до сотни примерно 11-11,5с и макс скорость 185км/ч.

Изменено 22 мая, 2010 пользователем никополь412

[Chaosracing 1]

Саныч мой друг,когда у меня был Москаль,то я к Вам в Павлоград приезжал в гости полицезреть на это чудо.

Не ехал тот москалик на его наборку с 1.9, его доработанной гбц, легкой шпг, маховиком, валиком(жирным), карбами и гп 4.55... Не настроен был и сж у него низкая была, к сожалению.

На москвиче было только начало,так что еще толком знаний не было,вот если бы сейчас мне его вернуть!

Вобщем ИЖ-412 двиг 1,8 маховик 4,8 кг,фрезер гбц, увелич жесткость клап пружин, распредвал Мастер Мотор -47 регул шестерня, фиатокпп, 4амморта спереди и 4амморта сзади, разгон до сотни примерно 11-11,5с и макс скорость 185км/ч.

А где вал покупал? Не остался случайно?