zheka_e30 Опубликовано 27 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 27 июля, 2011 С него выжали 800 лошадиных сил! Правда, ресурса мотора хватает на 42 заезда (по 402 метра). и то, только по одной простой причине, что мотор москвича, копия мотора бмв (гугл в помощь) :lol: Я был уверен, что кто-то это напишет В этом мире едет только бмв и его младший брат москвич
Gerasim_76 Опубликовано 27 июля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 27 июля, 2011 (изменено) Уникальное видео с драга в Виннице...)) каково оно за рулем такой мощи)) (две квалификации в Калиновке 9.1сек и 9.0сек) Изменено 27 июля, 2011 пользователем Gerasim_76
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 28 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 28 июля, 2011 Японцы намного лучше для этого, и зап частей для тюнинга в разы больше. За чем было строить драгстер на базе бвм для меня не ясно конечно, но все равно респект ему, за то, что добился выезда на моно приводе из 9 сек. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Gerasim_76 Опубликовано 28 июля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 28 июля, 2011 (изменено) зап частей для тюнинга в разы больше.Это точно..)) что-бы создать двигатель по мощности до 500л.с. на ипонца , нужно мильйон запчастей купить(не дешовых), а тут все просто) разжимаем степень, колхозим турбину ..на этом манипуляции с двиглом завершены, остается только мелочи..форсы, прошивка, кулер, пайпинг Изменено 28 июля, 2011 пользователем Gerasim_76
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 28 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 28 июля, 2011 не говори глупости. 400 сил РБшные моторы держан без втручання вообще в мотор и турбину. А уже выше любые валы есть, поршня. Да и мотор изначально предназначен для турбины, а бумера - атмо Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Gerasim_76 Опубликовано 28 июля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 28 июля, 2011 не говори глупости. 400 сил РБшные моторы держан без втручання вообще в мотор и турбину. А уже выше любые валы есть, поршня. Да и мотор изначально предназначен для турбины, а бумера - атмо неее...строить турбоипонца это очень дорого. Были ипонцы так что в куррррсе)
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 28 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 28 июля, 2011 Да даже дело не в деньгах, я так думаю =) А потенцеале. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Gerasim_76 Опубликовано 28 июля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 28 июля, 2011 Да даже дело не в деньгах, я так думаю =) А потенцеале.ну факты говорят пока что о потенциале бмв классе задний привод..)
kobe Опубликовано 28 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 28 июля, 2011 3 передачи) Интересно какие передаточные) Борт +Борт
Gerasim_76 Опубликовано 28 июля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 28 июля, 2011 3 передачи) Интересно какие передаточные)вот эти коробасы..драговые автоматы, в штатах копейки стоят))) (я люблю свою страну)http://www.grandnationalspecialties.com/se...IONS/Categories
Рекомендуемые сообщения