volandfirst Опубликовано 11 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 11 июня, 2010 да, я когдато восьмёрку с "мёртвым" двигателем купил: лопнул патрубок на печку, но хозяйка доехала до гаража. резоновые колпачки на свечах поплавились. завелась с буксира метров через 400. проехала 15 000 и начала резко жрать масло. когда разобрал двигатель, то во всех четырёх поршнях верхняя проточка под кольцо так разбилась, что в неё можно было два кольца поставить...Короче разобрали сегодня движку... Вместо масла - масса, напоминающая детскую неожиданность, прокладкам ОПА, плоскости ГБЦ и БЦ, слава Богу в норме, поршня тоже полопались(поясок между кольцами)... Ну походу попал...(((
zxc123x Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 (изменено) а я бы плоскость гбц всёравно на станке проверил, пусть бы и сняло 0,1 но точно потом бы ездил спокойно. выдь всёравно на плоскости раковинки есть, а вокруг каналов охлаждения корозия (алюминия). как мне, так легче шлифануть и ездить, чем собрать а потом опять разбирать. да и если только масло и прокладку гбц потом менять прийдёться, то это уже дороже шлифовки гбц.... а насчёт "гладкая, как зеркало, поверхность блока и головки - это плохо."---- плохо когда всё кривое и кривой фрезой на заводе обработано. у меня на 60 000 после "руссой" сборки прокладка между 2 и 3-м цилиндром прогорела. и по манометру компресия есть, и по трасе на спуске еле 120 набирает. на шлифованой голове 60 000 уже и когда капиталил заодно и блок шлифанул (уже 10 000 проехал). и на первой и на второй девятке 15 соток был подьём в районе 1-го цилиндра(снимали в три захода по 5 соток до выравнивания плоскости) Изменено 13 июня, 2010 пользователем zxc123x
volandfirst Опубликовано 12 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 а я бы плоскость гбц всёравно на станке проверил, пусть бы и сняло 0,1 но точно потом бы ездил спокойно. выдь всёравно на плоскости раковинки есть, а вокруг каналов охлаждения корозия (алюминия). как мне, так легче шлифануть и ездить, чем собрать а потом опять разбирать. да и если только масло и прокладку гбц потом менять прийдёться, то это уже дороже шлифовки гбц....Понял, буду узнавать, сколько это стоит и шлифовать) Спасибо!
LEKS Опубликовано 13 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2010 на заметку - гладкая, как зеркало, поверхность блока и головки - это плохо. для лучшего уплотнения стыка блока и гбц желательно пройтись мелкозернистым камнем по поверностям, круговыми движениями. тогдла прокладка надежнее держит, за счет микролабиринтных уплотнений МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти