Вопрос - ответ

[VICTORIAN 16]

Ок, если на 1,6 его нет, то на каком же двиге он есть? Мне казалось. что 1,6 это последний зубильный двиг на сегодня... неужели на пред версиях он есть, а у нас нет?!!? Или то на приоровском он или десятом 16вэ?

Он есть на 1,5.

Да Саша не пред версиях он был сейчас нет..

[HAL-LYNX 3]

Саша перестань выдумывать себе головную боль.

Не ну это бесит реально! Прикинь как прикольно людям - масло упало до отметки МИН и лампочка сразу "долей масло ГАД"... а у нас такого нет! Где справедливость?

Он есть на 1,5.

Да Саша не пред версиях он был сейчас нет..

редиски они

[VICTORIAN 16]

Не ну это бесит реально! Прикинь как прикольно людям - масло упало до отметки МИН и лампочка сразу "долей масло ГАД"... а у нас такого нет! Где справедливость?

Саша сколько знаю людей они этому датчику не доверяли... всегда проверяли сами уровень!

А то я масло проверяю на авто только когда заливаю новое, чтоб не перелить

А зря...а говориш что любит машину....

[AeG 2]

Не ну это бесит реально! Прикинь как прикольно людям - масло упало до отметки МИН и лампочка сразу "долей масло ГАД"... а у нас такого нет! Где справедливость?

А еще у тебя должен стоять датчик износа колодок, датчики всех бачков, а стоит не все. Так же иногда вместо реле проверки ламп- перемычка и т.д. Все ради экономии

[Алексей К. 0]

какой всё таки должна быть т-тура карбюраторного 1,3 двигла? - в каком допустимом диапозоне?

[Zvir 27]

А еще у тебя должен стоять датчик износа колодок, датчики всех бачков, а стоит не все. Так же иногда вместо реле проверки ламп- перемычка и т.д. Все ради экономии

реле проверки ламп упразднили давненько.

датчик износа - изначально идиотский задум, глючит некисло его, тоже упразднили. (всеравно большинство отрезало провода на сей датчик)

[onet 0]

А разве есть такой датчик? Может не уровня, а давления?

Именно уровня... давления само-собой.... а тут - много или мало ... типа так ))))))

Так одноклубников все равно надо просветить

я ж на инж перешел ... еще не заводился... проводку курочу, вот и возник вопрос по поводу подключения этого датчика

(уровня масла), провод от него типа куда идет.... нашел по схеме - в монтажный блок куда... буду смотреть на выходных

шо и как.... С инжекторной косой как оказалось все ОЧЕНЬ просто.... мозги и обвязка с датчиками... красота, а всякая мелочь

типа перекроить подключение вентиля радиатора чтоб работало с ЧЯ старого образца (перемычка вместо реле и проводок протянуть),

втулить VDO-приборку в вектро-торпеду и так по мелочи ... по малоопытности достает, но в реале там все просто.... усидчивость, тестер,

и ноут в гараже ))))

Все собрал, КПП осталась.... а вот засада - иммобилайзер , был ли он на моем доноре (по заводу в 13-ке 2007 года типа есть),

а был ли активирован - Х.З., ибо если ДА, то я не заведусь без "промывки" мозгов , бо мне иммо не дали, ключей нет ((((

Изменено 15 июля, 2011 пользователем onet

[Алексей К. 0]

Блин! поменял колёса, на шиномонтаже сказали что всё гуд, ровные нормальные - а по рулю бъёт начиная от 90км/ч. ШО ДЕЛАТЬ???!!!

может ли это быть из-за неотрегулированного развала-схождения???

[VICTORIAN 16]

Блин! поменял колёса, на шиномонтаже сказали что всё гуд, ровные нормальные - а по рулю бъёт начиная от 90км/ч. ШО ДЕЛАТЬ???!!!

может ли это быть из-за неотрегулированного развала-схождения???

Попробуй поехать к РУслану! там тебе точно скажут!

[w-126 38]

Блин! поменял колёса, на шиномонтаже сказали что всё гуд, ровные нормальные - а по рулю бъёт начиная от 90км/ч. ШО ДЕЛАТЬ???!!!

может ли это быть из-за неотрегулированного развала-схождения???

Из за разваля вряд ли.

А вот перво -наперво - некачественная балансировка.Или все таки небольшая шишка на резине или гнутый диск.