Система охлаждения топлива

[O6JIOM 0]

Чесно говоря я тоже сомниваюсь, но препод в институте рассказывал как немци увиличивали мощьностные характиристики и я очень хорошо запомнил про охлождение топлива (меня тогда это сильно удивило).

Система эта была устроена доволно просто 2 топлевонасоса один подовал топливо на радиатор а второй после радиатора подавал на систему впрыска.

А вот как научно это обьяснить, извинеите не могу, не помню, это было 10 лет назад глупый был не обратил особого внимания.

Изменено 4 июля, 2010 пользователем O6JIOM

[Dim.on-zt 343]

Возможно, более холодное топливо = более холодная смесь (бенз и воздух с которым смешивается охлаждает чуть) = больше смеси

[Gerasim_76 3]

Ну пускай кто-то расскажет с научной точки зрения, откуда такой прирост. Пока не убедительно

+1 если кто-то думает что несколькими литрами сжиженой углекислоты можно охладить 100литров/час жидкости(столько качает по-моему +/- бензонасос), то тот глубоко заблуждается...приведу пример...если это так как рассказывают, то можно купить этот девайс, путем нехитрых манипуляций со шлангами печки врезать его в систему(отсоединив от системы охл. двигла), поставить электропомпу на тосол, и вуаля, готовый кондиционер?так получается? тупые японцы и немцы не доганяют

а на самолете это работало, так как охлаждалось нефиговым потоком воздуха...

[Viper 21]

В авиации смесь охлаждалась закисью азота. Кстати, она именно из авиации пришла. И первыми ее начали использовать немецкие инженеры во время второй мировой. Когда закись переходит из жидкого состояния в газообразное, то поглащает достаточно много тепловой энергии

[Кузьма 121]

Закисью охлаждать топливо на машине сильно кучеряво выходит. А если углекислотой, то куда деть вес баллона? И как часто прийдется задувать этот баллон?

[Viper 21]

Саня, охлаждение закисью - это побочный приятный эффект. Типа, бонус))))

[zxc123x 12]

В авиации смесь охлаждалась закисью азота.------------я не механик, я АиРЭО, только в авиации проработал 6 лет + универ. какая закись азота и на каком самолёте, поподробнее....???

Холодный выхлоп на турбинах Дженерал Электрик для пограничников слышал, водовпрыск видел, ТРД,ТРДД, турбо-винтовой, турбо-винтовой с двумя винтами с противоположным вращением,турбо-вентиляторный-----видел. Охлаждение крыльев топливом- SR-71 было. только на на самолёте с турбореактивным двигателем летающем на 10 000 метров (максимальная топливная экономичность) охлаждать топливо, если за бортом от -40 до -100.....

[Gerasim_76 3]

В авиации смесь охлаждалась закисью азота.------------я не механик, я АиРЭО, только в авиации проработал 6 лет + универ. какая закись азота и на каком самолёте, поподробнее....???

Холодный выхлоп на турбинах Дженерал Электрик для пограничников слышал, водовпрыск видел, ТРД,ТРДД, турбо-винтовой, турбо-винтовой с двумя винтами с противоположным вращением,турбо-вентиляторный-----видел. Охлаждение крыльев топливом- SR-71 было. только на на самолёте с турбореактивным двигателем летающем на 10 000 метров (максимальная топливная экономичность) охлаждать топливо, если за бортом от -40 до -100.....

Тебя, наверное, еще на свете не было, когда на поршневых авиамоторах закисью баловались.. Изменено 4 июля, 2010 пользователем Gerasim_76

[Viper 21]

В момент впрыска закиси она переходит в газообразное состояние, что сопровождается поглощением тепла. Ты углекислоту из баллона выпускал? Замечал, что баллон замерзать начинает? Точно такая же реакция происходит и в автомобильных моторах во время впрыска закиси. Естественно, цилиндры не замерзают. Но охлаждение происходит.

А моделей самолетов не знаю. Если интересно - погугли

[Gerasim_76 3]

А моделей самолетов не знаю.

Люфтваффе Me Bf 109F-2/Z Изменено 4 июля, 2010 пользователем Gerasim_76