Провал при разгоне.

[zxc123x 12]

тут вопрос надо рассматривать с двух позиций: если два льют в первичную- лучше подрыв, но расход в городе чуть больше, чем когда только один в первичную. либо экономичность либо подрыв. кому что важнее.

[Den09 0]

дело в том, что если будешь поворачивать заслонки за трос газа, то увидишь, что первую половину хода педали газа поворачиваеться только заслонка первичной камеры. вот и летит половина бензина при трогании с места или не большом нажатии на газ на закрытую заслонку вторичной камеры. а толку от этого бензина там?

Так для этого во 2й камере делается небольшая щель(чтоб видно было просвет), винтом упора регулируется. Конечно, мало помогает, но второй носик в пкрвой камере будет создавать воздушное сопротивления. На сайте ДААЗ тоже не рекомендовали 2 носика в 1ю камеру, а рекомендовали нивовский ставить, и то с оговоркой, что на больших оборотах из него может высасывать бензин, как из экономайзера.

[drumlov 0]

Поставил себе микропроцессорное зажигание (микроконтроллерное управление углом опережения зажигания + поставил датчик детонации и датчик абсолютного давления, полностью отключил грузики трамблера и отключил вакуумный корректор ) - машину не узнать, пропали провали + стала резвее набираеть скорость, ДВС теперь не гудит на и тише стал работать. Очень доволен - рекомендую. Это не реклама , поставил себе блок "Приз" - цена вопроса 600 гривен блок + отдельно цена за датчики