Tolyan 1 493 Опубликовано 18 апреля, 2004 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2004 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tolyan 1 493 Опубликовано 18 апреля, 2004 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2004 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Малой Опубликовано 19 апреля, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2004 Лучше вот такую: 2 Aguagen.Блин а скоко интересно такая стоить будет. ? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Vanek (MTbiker) 0 Опубликовано 19 апреля, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2004 На Волжском автозаводе полным ходом идут работы по созданию и подготовке к испытаниям нового поколения микролитражки "Ока", которое придет на смену выпускаемой сейчас модели. Напомним, что прототип этого автомобиля был показан в августе прошлого года на Мотор-шоу в Москве. По информации ИА "Ladaonline", уже в мае текущего года на АвтоВАЗе будет сварен первый кузов опытной партии из пяти прототипов, которые в июне отправятся на дорожные тесты. Новинка, как ожидается, будет крупнее нынешнего поколения этой модели. На практике это обернется более просторным салоном, а также запасом места в подкапотном пространстве, что сделает возможным установку на "Оку-2" не только двух-, но и трех- и четырехцилиндровых двигателей, включая 1,5-литровый вазовский мотор "21113". Кроме того, новое поколение будет оснащаться уже 13- или 14-дюймовыми колесными дисками. Как предполагается, новое поколение модели "Ока" будет доступно в двух версиях. Базовая получит ходовую и двигатель от выпускаемого сейчас автомобиля, тогда как версия "люкс" будет оснащаться подвеской от автомобилей семейства "Самара". От "Самары" новинка унаследует еще и двигатель и коробку передач. При этом стоимость самой дорогой версии "Ока-2" сможет достигать 4000 долларов. Можно также отметить, что на разработку прототипа нового поколения модели "Ока" Волжский автозавод потратил всего шесть месяцев. Заводчане объясняют столь короткие сроки использованием современных технологий проектирования, а также финансовой поддержкой правительства Татарстана. На запуск же этой модели в серийное производство потребуется порядка 100 миллионов долларов, что, по мнению специалистов, повлечет за собой привлечение сторонних инвесторов. Точная дата начала производства "Оки-2" пока не сообщается.Источник: auto.obzor.ru Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RedNine 0 Опубликовано 19 апреля, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2004 тож вариант! как для нашего города ... будет ОЧЕНЬ удобная проскакивать во все щели.а вообще, если ко всему подходить с головой и доводить до ума, до всё будет СУПЕР, и Таврия, и Запорожец горбатый и ОКА, и тп и тд. www.rednine.nm.ru Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RedNine 0 Опубликовано 2 мая, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2004 Во! какие бывают машинки http://okatuning.com.ru/oka-tuning-!works.htm www.rednine.nm.ru Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kursiv 0 Опубликовано 26 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2006 Приветствую ВАС от имени Казанского ОКАклуба.Есть у меня информация, думаю интересная вам, а также просьба-предложение.1. Насчёт инж.движков для ОКИ писал вот здесь сразу после посещения ЗМА в декабре 2004года. http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=470 2. После смерти Полякова и продажи ЗМА Северстали с ОКой начались проблемы. Просим Вас посетить сайт http://saveoka.com/Высказать своё мнение в форуме и проголосовать.3. Прошлым летом я прокатился на ОКЕ по всему Черноморскому побережью от Евпатории до Адлера в качестве разведки для ОКАпробега. В этом 2006 году планируем более внушительный пробег из Сибири до Карелии и потом с по Украине в Крым и на Кавказ. Хотелось бы связаться с местными ОКАводами.для связи kursiv()yandex.ruhttp://forum.saveoka.com/viewtopic.php?t=144. О себе. Госслужащий, с правами уже 22года. Опыт путешествий есть в т.ч. и за рубежом. У самого 3 ОКушки 92-93гв. на содержании и ещё несколько современных на обслуживании. Участник и призёр ежегодных ОКаралли в Кургане. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
P.p.r. 0 Опубликовано 28 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2006 Я тож, может помнишь, думал оку брать возиццо, но блин всетаки в пользу таврии выбрал. Тюнинг оки - дурные деньги. +380 (44) 360 2108racing-shop Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
svin 1 Опубликовано 2 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2006 3. Прошлым летом я прокатился на ОКЕ по всему Черноморскому побережью от Евпатории до Адлера в качестве разведки для ОКАпробега. В этом 2006 году планируем более внушительный пробег из Сибири до Карелии и потом с по Украине в Крым и на Кавказ. Хотелось бы связаться с местными ОКАводами.для связи kursiv()yandex.ruhttp://forum.saveoka.com/viewtopic.php?t=14<{POST_SNAPBACK}>эт не Вы случайно в количестве 3-4 машин стояли летом на тротуаре крещатика? на против "Два гуся" с багажниками на крыше????????? О5О 356 79 6H0ЛЬО93 66 189 2ДBАО44 ПЯTЬ-999-lllАлександр Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kursiv 0 Опубликовано 17 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 марта, 2006 Нет, не мы. Мы ездили в одиночку, так сказать. И только вдоль морского побережья. В Киеве на своей машине я ещё не бывал. Приятно сознавать что там тоже есть единомышленники. По числу голосов за ОКУ Киев обошёл многие российские города. Спасибо. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти