Новый порядок переоборудования транспортных средств

[Василий_Мариуполь 0]

насколько я помню, раньше можно было производить изменения конструкции на автомобилях, которые сняты с производства на основном заводе-изготовителе на те, которые устанавливались на модели этого семейства более позднего выпуска/разработки.

Как теперь, кто знает?

Как пример: у меня 2107 (карб). Если хочу поставить инжектор, переоформлять надо? Или вместо 1,5 поставить 1,7? (были такие модели)

[LEKS 9]

оно и раньше только на словах было, друг другу пересказывали басни. в порядке переоборудования и правилах регистрации ни слова о таком варианте не сказано, значит, на общих основаниях. да, спилка автомобилистов, через которую ранее тоже протягивали переоборудование, в тексте тоже не указана

[Ramzes III 0]

это придумано не против тех, кто вносит изменения в свою личную машину или для кого-то по заказу. это против оформления новых машин на документы старых, когда путем последовательной замены кузова и двигателя получают новую модель на техпаспорт старой. в принципе, это все-равно будет продолжаться, просто вырастет количество взяток и вырастет стоимось услуг по оформлению таких машин.

Вот и я о том же, фактически только взятки вырастут

[denis13 4]

Исходя из прочитаного в АвтоСвит:

1. Должно осуществляться собственником ТС в индивидуальном порядке: т.е. в своем гараже своими руками.

2. Оценка проводится на протяжении месяца: вот только поставил и еду на оценку и так далее.

Конечно наша власть думает только как облегчить жизнь народу. И работники милиции лучшие друзья.

[svovik1 0]

так а если на 2109, поставить полторушку - тоже НИИ надо?

вроде же, если ставилось на эти модели, то просто в ГАИ перерегистрировать...

и ещё, слышал, что в Киеве есть контора, которая официально может набить номер на БН мотор, кто-то что-то об этом знает?

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Ребята, если у вас родной блок, можете даже не заморачиваться, а просто под дурака косить.

Прямоток не ставте и никаких проблем не будет.

А по сути, если есть 4-5 тыс грн, зарегить можно все и всегда можно было.

[LEKS 9]

так а если на 2109, поставить полторушку - тоже НИИ надо?

вроде же, если ставилось на эти модели, то просто в ГАИ перерегистрировать...

и ещё, слышал, что в Киеве есть контора, которая официально может набить номер на БН мотор, кто-то что-то об этом знает?

если карб 1,5 вместо 1,3 - то,по идее, только в мрэо.

контора есть, но для чего наносить номер на двигатель, если номер двигателя нигде не регистрируется, а только проверяется по базам? или имеется в виду новый номер вместо уничтоженного старого?

[Yasher 1]

Значит, сегодня решил заняться практической стороной вопроса. Побывал на приеме у начальника отдела регистрации в МРео - там он начал плеваться в новій порядок и говорит, что разрешение на переоборудование двигателя не выпущенного в год выпуска моего авто я не получу, поетому прежде чем платить за что-то, нужно обратиться в НИИ. После беседы я отправился к представителям НИИ - те, в свою очередь, начали поливать мрео грязью что они тупые и должны предоставить документ первыми)) В итоге Нии согласилось на то что я сделаю Акт осмотра тс перед переоборудованием и на основании етого акта сделают мне свое Заключение. На ето дело - 300грн в мрео и около 1500грн заключение НИИ. В заключении будет указано все начиная от изменений кузова до двигла света прямотока, ламбо-дверей))

[LEKS 9]

а что, выше разве не так написано? сначала осмотр машины в мрэо (они ничего не должны разрешать, их дело - сверить данные машины и дать соответствующий документ). как показала практика, они выдают такой же самый документ, как при снятии-постановке на учет - КДТЗ (комплексне дослiдження транспортного засобу). 300грн - вроде многовато. для тз производства снг должно быть около 150 грн.

и 1500грн - сумма несусветная! если действительно будешь все делать- я подскажу к кому обратиться, чтоб посчитали нормальную сумму.

просьба модераторам перенести тему в "правовую помощь"

[Yasher 1]

а что, выше разве не так написано? сначала осмотр машины в мрэо (они ничего не должны разрешать, их дело - сверить данные машины и дать соответствующий документ). как показала практика, они выдают такой же самый документ, как при снятии-постановке на учет - КДТЗ (комплексне дослiдження транспортного засобу). 300грн - вроде многовато. для тз производства снг должно быть около 150 грн.

и 1500грн - сумма несусветная! если действительно будешь все делать- я подскажу к кому обратиться, чтоб посчитали нормальную сумму.

просьба модераторам перенести тему в "правовую помощь"

150 грн - оплата за процедуру и 150 грн - криминалисту чето там (официальные платежи)

ок, напишу список изменений!