Тюнінг 21081

[Yurec 9]

ну и чем кроме клопов она видризняеться???

вопрос- ответ -  два в одном

[сайгон]

Да действительно я с 1.5 спутал голову. Признаю. Но то что головняка от этого чуть меньше не легче. А сколько стоит вписать двиг? Да в ГАИ давно был.

В статье (той что ссылка) и толковые слова для автора темы, по поводу коробки. Пару прикрутить будет полезней.

С ув. Сайгон

[tolyanich]

А почему все советуют поднимать мощьность за щет увеличения обьема,этож не единственный способ и не панацея?

[taz resing]

А почему все советуют поднимать мощьность за щет увеличения обьема,этож не единственный способ и не панацея?

просвети про сваи способы???

[tolyanich]

просвети про сваи способы???

Да яж не утверждаю,а спрашиваю

[сайгон]

А почему все советуют поднимать мощьность за щет увеличения обьема,этож не единственный способ и не панацея?

Доброе утро.

Что такое мощность? Это произведение момента на обороты. Вот и ответ. Всего два пути- либо поднять объем а следовательно и момент, либо обороты. Только обороты не бесконечны у мотора и наступает такой расклад что потери на трение будут убивать все то что ты будешь пытаться получить. Следовательно практичней поднять объем и оставив на месте обороты выжать большую мощность. Посмотри на графики хороших моторов и обнаружишь, что момент идет практически горизонтально а мощность растет с оборотами и достигая определенного пика(то о чем писал выше) начинает снижаться. Если ты кривую момента сдвинешь выше то и мощностная тоже уйдет вверх.

Хотя если нет возможности увеличить объем , то надо снизить мехпотери в двигателе до минимальных чтобы как то продлить этот момент до скривления вниз мощностной линии. Другими слдовами, чем больше крутится мотор тем более он требователен к трению в его узлах. Это и применение двухпкольцевых поршней и облегченная ШПГ и многое другое.

С ув. Сайгон

[DOK 08]

голова в 1.1 і 1.3 однакова на 100%.

Камера згоряння в головах 1,1 1,3 1,5-однакова.В 1.6 -збільшена

В 1.5 більші впуск канали і клапана,іі можна ставити на 1.1. 1.3без геморою

[zxc123x]

тут нужно уже калькулятор в руки брать, а не теорию учить. стенка любого цилиндра ВАЗ 5 мм. точить в 79 ещё как бы рисково, гильзовать в 79 только с вскрытием рубашки охлаждения. сам себе в таком бы случае сделал бы следующее:

-пара 4,13 в коробке стоит, так что коробку не мучал бы,разве что пятиступку поставил на ту же пару.

- голова: или замена на голову 21083 или развернуть каналы, сёдла впускных и впускны клапаны от 21083.

- блок. колено 75,6 с плитой и поршнями под клапаны(при обрыве ремня), плита и гильзовка.

получишь двигатель 1400 как на калине,но по сравнению с 1500 прокладка головки гореть не будет и перегревов так бояться не будет.

по деньгам: колено 400-600 грн, голова- сам будешь делать или за 500 грн от 1500 найти можно, гильзы и поршни ну пусть 450грн остаёться плита, цену которой не знаю. вот и считай.

[stas90]

плита сколько стоит кто скажет???

[zxc123x]

taz resing, стучись.