Переход на 16в

[//DNS// 1]

Ну и зачем весь огород на сток двиг 1.6 16в? Лузар спорт 08й справился бы без проблем.

1,5 16в наверное можно было и не заморачиваться, но так его гораздо проще монтировать, ставить - доставать, проще добраться до впускного коллектора

поставил радиатор 2112 алюминиево-паяный лузар.

Алюмин. паяной конструкции LUZAR

Приведенная теплоотдача, Вт/°С 709

Гидравлическое сопротивление, кПа 40

Аэродинамическое сопротивление, Па 290

Масса, кг 2,5

...а не проще раз уж ты на.....ся то не сверлитьего в прямом смысле а купить фрезу и сделать отвестие и аккуратно и быстро....

может и проще и красивее, но фрезу нужно на базаре найти нужного размера и она денег стоит, да и на базар особо времени нет, а тут нашлось немного времени, сверла всегда под рукой, да и руки вроде как не из жопы выросли. толковых картинок по установке особо не встречал, поэтому пришлось все придумывать по ходу работы. по итогу там вообще получилось не отверстие, а вырезэ

еб...ть. копат)))))!!!!!!!!..шо ты городиш?????у тя патрубки протрутся через 50 км пробега...

там уже вырезано как надо, может фото позже выложу.

все уже собрано и ездит, но требует настройки. спасибо за консультации.

[Zvir 27]

1,5 16в наверное можно было и не заморачиваться, но так его гораздо проще монтировать, ставить - доставать, проще добраться до впускного коллектора

Ну вот тока изза этого. А так простая трата сил.

Как ездит? доволен затрачеными усилиями?

[//DNS// 1]

как ездит, в полной мере пока не скажу, еще не все огрехи устранил.

ошибка иногда вылетает (300 пропуски в зажигании) свечи надо купить хотя бы))

из первых впечатлений-лучше чем 1,3 чувствуется что более мощный двигатель установлен. старт на первой передаче по настоящему бодрый.

сил я на нее потратил немеряно, и еще нужно... я просто взялся за все сразу, и двигатель и торпеда и проводка 2112 вместе с САУО и совмещением с вектропечкой и управление всем этим с БК Гамма 512. короче хотел все и сразу

ну мне в любом случае нужно было делать двигатель, я особо не стал его делать, а просто заменил вместе с коробкой 2112.

естественно по пути устранил течи патрубков, прокладок, заменил ремни-ролики и сцепление.

все предоставленные тобой деталюшки уже в работе))) сцепа LUC - просто сказка.

[Atom.DP 800]

Подготавливаюсь к установке 16 кл, есть пара вопросов:

1. Мозги и проводка.

У меня сейчас стоят мозги Я 7.2 (8 кл) и проводка 2115 (завод)

Для 16 кл есть мозги Я 7.2 (16 кл) и проводка 2170 (завод)

Варианты:

а) оставить проводку родную (8 кл) и допаять недостающие провода

мозги поменять на 16 кл

б) поменять проводку на 16 кл, мозги перенести под бардачок (чтобы не удлинять проводку)

2. Абсорбер.

сейчас стоит (родной)

Варианты:

а) оставить

б) отключить в проге и выкинуть

3. Моторный щит

пока снят мотор, есть хороший доступ к моторному щиту.

я хотел заклеить виброй его, что думаете ??

в нете нашел только это: http://лада2111.рф/fight-s-shumom/111.html

4. Патрубки охлаждения

Какие нужны патрубки (радиатора и печки), чтобы собрать систему??

у меня сейчас 082 (8 кл инжекторные), хотя термостат как в карбе: ATOMовоз

под 16 кл нужны какие ?? от 082, 2110, 2112, 2170 ?? Yasher's 2108 16v official

термостат будет 2112 (в блоке) , "саксофон" 2112

на печку не надо менять парубки ?

5. топливные трубки

Т.к. на 8 и на 16 кл рампы располагаются в разных местах, не придется ли мне менять топливные шлангу (ту что от магистрали к рампе) ??

если да, то какую брать (от какой модели) ??

6. кронштейны генератора

сейчас у меня на 11183 блоке стоят 082 кроштейны.

для установки гены 2110 на блок 11193 оставить те же, или брать от 2110 (2112) ??

всем спасибо за ответы

Изменено 15 января, 2012 пользователем Atom.DP

[vlad_zh 3]

Подготавливаюсь к установке 16 кл, есть пара вопросов:

1. Мозги и проводка.

Варианты:

а) оставить проводку родную (8 кл) и допаять недостающие провода

мозги поменять на 16 кл

б) поменять проводку на 16 кл, мозги перенести под бардачок (чтобы не удлинять проводку)

в) сделать ещё одну дырку для проводки, тогда длины хватит. (мне так сделали)

[Atom.DP 800]

в) сделать ещё одну дырку для проводки, тогда длины хватит. (мне так сделали)

да я как бы за то чтобы перенести мозги!

во первых не придется ниче "дырявить"

во вторых будет больше места для других девайсов (сигналка, музыка)

в третих будет меньше помех (наводок) на акустические провода

в четвертых под бардачком мозгам безопаснее (подальше от печки и тд...)

[moss 3]

да я как бы за то чтобы перенести мозги!

во первых не придется ниче "дырявить"

во вторых будет больше места для других девайсов (сигналка, музыка)

в третих будет меньше помех (наводок) на акустические провода

в четвертых под бардачком мозгам безопаснее (подальше от печки и тд...)

+1

на печку патрубки родные остаются

[Ксандр 0]

Ох и вопросов у тебя,Антон)))

По поводу мозгов.Можно сделать и на базе 8 кл,с оставлением катушек,можно допаять в мозгах недостающее,и сделать из них 16 клапанные-вариантов масса,как тебе легче,так и делай.

Адсорбер-требования экологии,можно и выкинуть.

Проклеить моторный щит-мысль хорошая,тем более если есть доступ.

рампу менять придётся,на 16 кл идёт удлинитель-трубка железная,должно хватить штатного шланга подачи.

[Atom.DP 800]

Ох и вопросов у тебя,Антон)))

По поводу мозгов.Можно сделать и на базе 8 кл,с оставлением катушек,можно допаять в мозгах недостающее,и сделать из них 16 клапанные-вариантов масса,как тебе легче,так и делай.

Адсорбер-требования экологии,можно и выкинуть.

Проклеить моторный щит-мысль хорошая,тем более если есть доступ.

рампу менять придётся,на 16 кл идёт удлинитель-трубка железная,должно хватить штатного шланга подачи.

А как отключить абсорбер (чтобы не просто заткнуть, а грамотно) ?

рампа на 16 кл своя и она есть. просто думаю получиться ли состыковать их с родной топливной шлангой...

[Ксандр 0]

Отключить в прошивке,заглушить отверстие в ДП,выкинуть сам накопитель,а в оставшийся шланг вставить фильтрик очистки топлива от карбюраторной машины,чтобы не засасывало в бак воздух с пылью.