2113 проект "Сіра миша"

[Spike 217]

Андрюх, недавно по Одесской трассе после БЦ проехал км 5 на 250, потом чуток дорога ухудшилась, на 150 и не особо ощутимо, еле машину поймал, оказалось что это бездорожье... 200 еще более менее ехать можно. По Бориспольской трассе не проблема ехать 250+

Саня и скока там той Бориспольской трассы то ... ...

Остальные дороги - шлак ...

[Yasher 1]

а куда в Крым едешь на обкатку? с настройщиком или все уже настроено?

[sergey10 0]

а куда в Крым едешь на обкатку? с настройщиком или все уже настроено?

я еще не знаю точно куда, может на Тарханкут нырять, если мои дайверы там будут, а потом по ЮБК буду кататься.

без настройщика, программа прошлогодняя чуток срезаны углы и немного больше топлива.

[taz resing 70]

я еще не знаю точно куда, может на Тарханкут нырять, если мои дайверы там будут, а потом по ЮБК буду кататься.

без настройщика, программа прошлогодняя чуток срезаны углы и немного больше топлива.

...ихтиандеррррр .............епть

[H_U_L_K 48]

я на бориспольской трассе 200 подымал) на сток двигле.

правда разгонял авто от м. бориспольская почти до Борисполя)

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

ну что там в Запоре случилось? рассказывай

Изменено 20 мая, 2012 пользователем АвтоМАЗаВаЗоХисТ

[Atom.DP 800]

ну что там в Запоре случилось? рассказывай

однозначно случилось, ибо квалу ехали почти на секунду лучше чем заезды (хотя я так понял ехали хуже чем ожидали...)

андрюха бегал там , крутили что-то, короче было чем заняться

[sergey10 0]

однозначно случилось, ибо квалу ехали почти на секунду лучше чем заезды (хотя я так понял ехали хуже чем ожидали...)

андрюха бегал там , крутили что-то, короче было чем заняться

все банально просто, все решаемо

1. еще в среду разорвал боевую коробку (порвал 3-ю передачу), за четверг сделали, потом в пятницу ночь настраивали машину на обычной резине, никак не могли настроится на 3-ей передаче (после 4500 уходит в букс и настроить ничего невозможно) в итоге начинаем строиться на 4-ой, после 3-х попыток понимаем что у нас 2 варианта либо мы нахер разобьемся (при 8500об.мин. скорость 250км.ч.) либо прекращаем настройку, так как я пишу эти строки, значит прекратили настройку и оставили пока то что есть. (впринципе все более-менее хорошо, программа не есть основной причиной)

2. после того как собрали сток коробку утром едем на Запорожье, по дороге разлетается 5-я передача, (зубья как всегда попадают под шток включения 2-ой передачи) дотягиваем до Новомосковска, ищем горку чтоб выставить машину боком и снять крышку пятой, находим и начинаем разбирать, из-за подрамника и дико жестких подушек коробка не желает падать так чтоб можно было снять крышку.

по итогу просто приоткрыли крышку и вытащили всего 2 зуба (причем один затянуло штоком в корпус коробки и он врезался в алюминий, еле-еле выдрали)

итог печальный в коробке осталось еще херова туча зубьев, с надеждой что пока доедем они соберутся на магнитике собираем коробок и тулим на Запорожье.

итог: -в квале из 5 попыток, только одна получилась нормальная с временем 12,4с., все остальные-полная жопа, идин раз вообще проехал на программе офф на давлении 0,7бара 13,6с., все остальные попытки нормально ехать заканчивались отказом включения 2-ой передаче.

3. и наверное самая главная причина, это резина. О ней нужно писать отдельный рассказ. У меня еще такого не было, три передачи букса на бетоне это слишком, причем очень резкая грань между буксом и зацепом., я так и не смог настроить давление турбы так чтоб ехать на грани. либо понижая давления я попадаю в яму и мычу, а потом снова букс, либо тупо все время букс. в этом правда еще виновата и коробка, настраивая 2-ю на давку в 0,7бара, если не отбуксовать хорошо коротюсенью первую, то при переключении снова яма. И не одну ошибку невозможно исправить, очень-очень длинная 4-я передача, и после перехода с хорошо валящей 3-ей упираешься в тупую 4-ю.

4. несколько раз заклинивал термостат, и у меня в конце заезда температура поднималась более 110градусов, срабатывал чек и машина переставала отдавать то что должна, после того как Киля стучал по нему более 10 минут, он вроде открылся и охлаждение пошло, но в финальном заезде против Шкоды Сухаря, снова та же фигня.

в общем и целом этого и стоило ожидать, зато есть над чем думать и работать.

итого 4-ое место в классе до 3,6л. (причем что обидно проиграл тем БМВ, которых всегда разрывал вхлам) и первое в классе передний привод спорт.

как говориться "дали будэ", ведь это только первый выезд.

Изменено 20 мая, 2012 пользователем sergey10

[Kobzars 4]

Мда печально что не получилось выступить на все 100%. Кстати неплохо валила нива...

[sergey10 0]

Мда печально что не получилось выступить на все 100%. Кстати неплохо валила нива...

очень хочу валить так же как Олег, и так же стабильно, объехать Ниву у меня получалось всего в 2-х этапах, и то один раз из-за его поломки в Виннице, второй раз честно, в Бердянске.

такого старта я не найду никакой резиной, а вот дальше на 3-4 передаче его догнать можно.

будем искать зацеп.........

На данный момент мощности сил на 40-50 больше чем в том году, и нужно перенастроить сначала самого себе, в том году 3-я передача крепко цеплялась, в этом году проблема......