2113 проект "Сіра миша"

[Vov4eg 1]

Есть фото-видео с покатух?

[taz resing 70]

очень хочу валить так же как Олег, и так же стабильно, объехать Ниву у меня получалось всего в 2-х этапах, и то один раз из-за его поломки в Виннице, второй раз честно, в Бердянске.

такого старта я не найду никакой резиной, а вот дальше на 3-4 передаче его догнать можно.

будем искать зацеп.........

На данный момент мощности сил на 40-50 больше чем в том году, и нужно перенастроить сначала самого себе, в том году 3-я передача крепко цеплялась, в этом году проблема......

нормально...нормально.....))))

все как то ехали нетак...как хотели ..это тока начало сизона....

[Atom.DP 800]

после того как собрали сток коробку утром едем на Запорожье, по дороге разлетается 5-я передача, (зубья как всегда попадают под шток включения 2-ой передачи) дотягиваем до Новомосковска, ищем горку чтоб выставить машину боком и снять крышку пятой, находим и начинаем разбирать, из-за подрамника и дико жестких подушек коробка не желает падать так чтоб можно было снять крышку.

чего не позвонили ? заехали бы к нам , помогли бы!

после того как собрали сток коробку утром едем на Запорожье

п.с.

а не пора ли вам о лафете подумать (для таких мероприятий) ??

[OlShv 0]

Так что с резиной, у тебя ж М/Т.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

[dimmon 0]

все как то ехали нетак...как хотели ..это тока начало сизона...

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА, ЗОЛОТОЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК.

Серега я думал что повалиш, причем в скором времени.

[Smouk_deville 0]

М/Т

[sergey10 0]

спасибо за фото, по левому крылу отчетливо видно вылетающий из бачка тосол........

Изменено 2 января, 2013 пользователем Atom.DP

[Zarik_poltava 1]

Это случайно не Кременчуг?

[spectre 0]

3. и наверное самая главная причина, это резина. О ней нужно писать отдельный рассказ. У меня еще такого не было, три передачи букса на бетоне это слишком, причем очень резкая грань между буксом и зацепом., я так и не смог настроить давление турбы так чтоб ехать на грани. либо понижая давления я попадаю в яму и мычу, а потом снова букс, либо тупо все время букс. в этом правда еще виновата и коробка, настраивая 2-ю на давку в 0,7бара, если не отбуксовать хорошо коротюсенью первую, то при переключении снова яма. И не одну ошибку невозможно исправить, очень-очень длинная 4-я передача, и после перехода с хорошо валящей 3-ей упираешься в тупую 4-ю.

Проблему резкого выхода на буст решать можно несколькими способами:

1. Завалить угол на переходных давлениях (0.5-1бар), не будет такого резкого ударного выхода;

2. Трекшен-контроль, ставится датчик на заднее колесо и соответственно по разности скоростей осей автоматически угол роняется, не позволяя колесам дико буксовать (на январе 7.2 не реализуемо).