Виталий Пушкарь

[Tolyan 1 493]

Виталий Пушкарь: «Нелепо сравнивать украинцев с прибалтами»

Экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина впервые в данном составе выбрался за пределы Украины – в минувший уикенд одесситы успешно преодолели полную дистанцию Ralli Latvija, получив немалое количество гоночного опыта. Естественно, результаты экипажа были далеки от идеала – однако сам пилот считает, что бороться с прибалтийскими гонщиками можно и нужно.

(с) Денис Андрийченко

«Дело же не в том, что прибалты какие-то не такие, как мы, – поделился первыми впечатлениями от зарубежного визита Виталий Пушкарь, – и даже не в том, что они прекрасно знают свои трассы. Дело в том, что у них намного более серьезный подход к гонкам. Ведущие экипажи имеют по две-три машины, они постоянно тестируются, регулярно стартуют в разных ралли, причем не только своего чемпионата, но и зарубежных. Если у людей два-три десятка гонок за год плюс сотни тестовых километров – как же они после этого должны ехать? Конечно, быстро!

На самом деле, я очень доволен своим первым выездом в Прибалтику, но в то же время немножко расстроен тем контрастом, который я увидел по сравнению с украинским чемпионатом. Прежде всего, это изумительная трасса, где порядка 80% некоторых допов едется на пятой передаче в полный газ. Иногда чуть-чуть отпустишь педаль и тут же понимаешь, что этого нельзя было делать, что можно было ехать на всю железку. А ты только в одном этом повороте сразу получил две секунды проигрыша. Вот это гонки – что тут еще сказать?

И, кроме того, проблема украинского ралли заключается в том, что очень многие люди выезжают на гонки просто, чтобы красиво потусоваться. Мало кто готов постоянно тестироваться, ездить на гонки. Понятно, что у многих просто нет такой возможности – но даже те, у кого она есть, все равно предпочитают выиграть гонку дома, чем финишировать во втором десятке за границей. Поэтому сравнивать нас и прибалтов нелепо – чтобы сравняться с ними, надо гоняться столько же, сколько они. На разных дорогах, в разных странах, с быстрыми соперниками. Только тогда можно будет говорить о каком-то прогрессе и результате».

Информация: Владимир Некрасов

Фото: Денис Андрийченко

Источник: http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr...ami/7259e92b39/

[Tolyan 1 493]

Rally Sarma: новое достижение Пушкаря и Мишина

http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr...ina/8ad3ce5730/

[Tolyan 1 493]

Виталий Пушкарь: «Не люблю украинской расслабленности»

Результаты ралли «Чумацкий Шлях» подарили как минимум одну если не сенсацию, то уж точно неожиданность: третье место в абсолютном зачете, вслед за записными фаворитами занял экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина.

© Владимир Некрасов

В недолгой карьере одесситов (впервые они стартовали в ралли в 2009 году) это первый подиум абсолюта. Вне всяких сомнений, такой результат является результатом серии гонок, которые Виталий и Иван провели осенью и зимой в Прибалтике. Проект «Ралли в Украине» обратился к пилоту с вопросом: в чем, по его мнению, главное отличие прошедшего херсонского ралли от прибалтийский гонок.

«Все здорово, всем доволен, кроме одного – кошмарно длинные перерывы между спецучастками, – признался Виталий Пушкарь. – Полчаса сервиса, потом еще час ренорминга – это невероятно расслабляет, на каждый доп надо настраиваться, как на первый. После нескольких стартов в Прибалтике я могу сказать, что там порой даже шлем снять некогда – спецучасток, переезд, спецучасток, переезд… Все плотно, ни секунды расслабленности – вот это мне по нраву. Честно говоря, я с удовольствием проехал бы и все вчерашние допы, и сегодня еще парочку. Я приезжаю на гонки, чтобы ездить, а не скучать на ренорминге.

Что касается нашей езды, то единственная проблема, которая у нас была – мы не смогли тщательно записать стенограмму на ознакомлении. Если трасса не обозначена ленточками на прописке, экипаж тратит первый проезд в основном на то, чтобы привязаться по легенде и найти трассу. Соответственно, второй проезд посвящен не проверке стенограммы, а ее записи. Тут бы еще третий, чтобы проверить – но его нет. Вот и получается, что первый боевой проезд по каждому спецучастку у нас примерно на секунду с километра хуже, чем второй – потому что на первом я не могу полностью доверять своей же стенограмме. В остальном же все отлично, мы довольны».

Информация и фото: Владимир Некрасов

Источник: http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...sti/e8ad2599d3/

[Seidel 74]

Все взоры на Кипр

Едва улеглись страсти и отложен валидол после финиша Ралли Австралии, на котором экипаж Юрия Протасова и Павла Черепина финишировал на третьей позиции зачета WRC2, а украинских болельщиков ждет очередная нервотрепка. Буквально через несколько дней, а именно — вечером в пятницу, 19 сентября, в Никосии городским суперспешиалом стартует девятый этап Чемпионата Европы по ралли. И все взоры раллийных фанатов Украины будут устремлены в этой гонке на украинский экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина, который борется в рамках европейского первенства за победу в зачете Production.

Напомним, что после чешского этапа украинский дуэт утратил лидерство в Чемпионате, но не утратил веры в себя. И именно на Cyprus Rally парни возлагают надежду взять реванш и вернуть себе первую строку турнирной таблицы. К числу факторов, которые должны помочь им отыграться, не в последнюю очередь стоит отнести тот факт, что кипрская гонка хотя и имеет смешанное покрытие, но все же в большей степени является гравийной.

Если взять в целом всю дистанцию Ралли Кипра, то на гравий приходится 149 боевых километров из 232. При этом наиболее гравийным будет второй день гонки — воскресенье. Так дорожка первого воскресного СУ (СУ10) будет на 100% состоять из гравия, второго (СУ11) — на 96%, третьего (СУ12) — на 75%. И во второй половине дня эти же три участка участники гонки проедут повторно.

Немаловажным фактором также может оказаться погода. Но, похоже, и этот фактор к пассиву кипрской гонки для украинского экипажа не отнесешь. Во всяком случае, синоптики и на субботу, и на воскресенье обещают сухую и теплую погоду. Вероятность дождя в воскресенье нулевая, в субботу — лишь 10%.

http://rally.ua/news/erc/vse-vzory-na-kipr

Виталий Пушкарь и Иван Мишин уже на Кипре

Боевая программа девятого этапа Чемпионата Европы по ралли стартует только в пятницу. Но для украинского экипажа гонка фактически началась еще в понедельник. Виталий Пушкарь и Иван Мишин постарались прибыть на Кипр как можно раньше, как минимум, чтобы до старта успеть пройти адаптацию к местным условиям.

«Перед гонкой мы задумываемся о двух моментах. Во-первых, это надежность техники, ведь в Чехии сход был обусловлен именно ее отказом. Но в этом плане все должно быть без неприятностей. Команда разобралась в причинах отказа двигателя. Скорее всего, заклинившая форсунка — это был заводской брак, а потому повторения ситуации ждать не стоит. Но все же, на эту гонку было принято решение установить на автомобиль и новую «коробку», и новый двигатель. Речь идет не об узлах после ребилда, а именно об абсолютно новых агрегатах. Во-вторых, важным фактором будет состояние дорог. Пока не ясно, что нас ждет, но мы очень надеемся, что качество покрытия будет получше, чем в прошлом году. Картина прояснится на шейкдауне», — рассказал Виталий Пушкарь, прибыв в Никосию.

«Что же касается нашего настроения, то за то время, что прошло после предыдущего этапа, оно никак не изменилось. Задача на Кипр одна — выступить максимально эффективно и сделать все возможное, чтобы отыграться и вернуть себе лидерство в первенстве...»

http://rally.ua/news/erc/vitaliy-pushkar-i...n-uzhe-na-kipre

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем Seidel

[Seidel 74]

Чемпионы Европы пока сезон не начинают

Следующий раллийный сезон в Европе начинает австрийский этап европейского Чемпионата — Jaennerrallye, который пройдет с 4 по 6 января. Окончательный список стартующих в гонке экипажей организаторы планируют опубликовать в понедельник, 22 декабря. Однако уже сегодня можно точно сказать, что в нем не будет действующих чемпионов Европы — Виталия Пушкаря и Ивана Мишина.

Значит ли это, что экипаж не намерен защищать свой титул? Или все дело в прицеле на мировое раллийное первенство и на его зачет WRC2?

«Пока это означает лишь то, что в Австрию на Jaennerrallye мы не едем. Ни больше, ни меньше... Все мы понимаем, по каким причинам сейчас трудно делать не только долгосрочные, но и краткосрочные прогнозы. Вот и у нас пока, к сожалению, нет четкой определенности с планом на гоночный сезон», — отметил Виталий Пушкарь.

«Желание бороться и двигаться вперед у нас никуда не пропало, осталось только, чтобы это желание совпало с нашими возможностями. Надеемся на лучшее!»

Напомним, что в прошлом году на Jaennerrallye экипажу Пушкаря и Мишина пришлось нелегко. На первом же скоростном участке они попали в аварию, повредив подвеску. Второй день, на старт которого украинцы вышли по системе «суперралли», также, к сожалению, закончился сходом – из-за отказа техники. Однако все мы помним, что за той неудачей последовала целая серия успешных выступлений и, в итоге, чемпионский титул…

http://rally.ua/news/other/chempiony-evrop...n-ne-nachinayut

[Tolyan 1 493]

VORUMAA RALLISPRINT: УДАЧНАЯ ТРЕНИРОВКА

http://www.rally.in.ua/sng/item/1955.htm

[Seidel 74]

Виталий Пушкарь: Приз зрительских симпатий, наверняка, наш

В минувшие пятницу и субботу в Литве состоялся этап национального Чемпионата – «Ралли 300 Озер». Для украинских болельщиков, предвкушавших «Ралли Куяльник», гонка была интересна не только по причине того, что на нее собрались лучшие представители раллийной Прибалтики, но и потому что участие в ней принимал украинский экипаж – Виталия Пушкаря и Ивана Мишина.

Если говорить о формальных результатах, то для действующих чемпионов Европы они получились очень даже неплохими. Одесситы финишировали на десятой позиции «абсолюта» и четвертыми в своем классе. Если вспомнить, что не так давно Виталий и Иван вообще не попали на старт «Ралли Эстонии», то не трудно угадать, с каким настроением они закончили «Озера».

«Я напомню, что для нас в текущем сезоне позиции в итоговых протоколах гонок, в которых мы участвуем, абсолютно не важны из-за отсутствия каких-либо турнирных задач. Главное – работа на трассе, форма и слаженность экипажа, ну, и, конечно же, демонстрируемый темп. По всем этим показателям выезд на литовский этап был для нас продуктивным. К себе и технике не так и много претензий – на первом СУ барахлила переговорка, затем было несколько помарок в пилотировании», – рассказал журналистам Radio.ProFormula.UA Виталий Пушкарь.

«Кстати, благодаря одной из наших ошибок – неверной прописи одного из трамплинов, на котором все же нужно было немного сбросить скорость, – нам удалось сорвать овации публики. На этом трамплине мы прыгнули выше и дальше всех ))) Так что, можно сказать, что приз зрительских симпатий на «Ралли 300 Озер» остался за нами. А если серьезно, то радует, что даже по ходу этой гонки нам удалось сократить свое отставание от лидеров на километре дистанции. На тех отрезках, которые прошли без ошибок, мы проигрывали лидерам менее секунды. Думаю, это неплохо, если вспомнить, насколько хорошо знают свои дорожки местные пилоты».

По словам Виталия Пушкаря, следующий старт экипажа намечен на конец августа. Снова в Прибалтике. Это будет «Ралли Курземе», которое будет отмечать свой 50-летний юбилей.

Фото © NJFoto

http://proformula.ua/news/vitalii-pushkar-...navernyaka-nash

[Tolyan 1 493]

RALLY SAAREMAA: НЕМНОГО РЕКОРДОВ

Экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина поставил жирную точку в непростом для него сезоне 2015 года.

http://www.rally.in.ua/sng/item/2039.html

[Tolyan 1 493]

Иван Мишин: До победы мы бы не дотянулись, а вот второе место потерять могли!

http://rally.ua/news/ua/ivan-mishin-do-pob...-poteryat-mogli

[Atom.DP 800]

Общались с Виталием на финале лиманов, очень приятный человек