Rally Saaremaa 2010

[Mr. 4]

Уровень то есть, да денег у большинства на такой уровень нет...

Это вопрос организации. Денег конечно тоже. Но больше организации. Ведь в нашем классе стартовые были равны украинским А у нас лишь немногие организаторы заморачиваются качеством. В основном экономией... Танцы вокруг трех копеек на карман...или трех рублей. Это не принципиально. Просто профи не могут делать плохо. Они либо делают, либо нет. Ибо чем выдавать шлак - лучше не начинать.

Такое может быть и в Украине. На гонке было как минимум два представителя комитета ралли. Перенять позитивный опыт - их прямая обязанность Надеюсь так оно и произойдет.

[Владимир Некрасов 0]

Да уж, если есть такой уровень, какой смысл ездить на Украинское ралли.

Прежде чем подпрыгивать до международного уровня, надо хоть чему-то научиться, чтобы не краснеть. Именно для этого и существуют Кубок Лиманов, КУ и ЧУ.

[VVV 34]

Это вопрос организации. Денег конечно тоже. Но больше организации. Ведь в нашем классе стартовые были равны украинским А у нас лишь немногие организаторы заморачиваются качеством. В основном экономией... Танцы вокруг трех копеек на карман...или трех рублей. Это не принципиально. Просто профи не могут делать плохо. Они либо делают, либо нет. Ибо чем выдавать шлак - лучше не начинать.

Такое может быть и в Украине. На гонке было как минимум два представителя комитета ралли. Перенять позитивный опыт - их прямая обязанность Надеюсь так оно и произойдет.

Да я не о том говорю)), я согласен что у нас при желании можно сделать не хуже... Просто человек сказал "Да уж, если есть такой уровень, какой смысл ездить на Украинское ралли." Я имел ввиду выезд в Эстонию или Латвию не по карману большинству спортсменов... Организаторы у нас это прекрасно понимают, и поэтому не чешутся...

[BB_ 0]

Да я не о том говорю)), я согласен что у нас при желании можно сделать не хуже... Просто человек сказал "Да уж, если есть такой уровень, какой смысл ездить на Украинское ралли." Я имел ввиду выезд в Эстонию или Латвию не по карману большинству спортсменов... Организаторы у нас это прекрасно понимают, и поэтому не чешутся...

почему не по карману? походу проблема только с визами, и то решаемая заблаговременно

Ваня может точнее сказать, но по ценам сравнимо

[Владимир Некрасов 0]

почему не по карману? походу проблема только с визами, и то решаемая заблаговременно

Ваня может точнее сказать, но по ценам сравнимо

Я бы сказал так: смотря какие цели и задачи. Если просто выехать-прокатиться-получить удовольствие/опыт/знания/впечатления, то затраты примерно одинаковые. Виза тоже не сильно удорожает процесс, разве что немного напрячься для ее получения. Плюс там намного меньше вероятность поломать что-нибудь в машине (если, конечно, не улетать). Но вот если ехать за серьезной борьбой и серьезным результатом, то затраты сразу возрастают резко и стремительно. Как сказал Виталик Пушкарь, "тут уже двумя механиками не обойдешься". Впрочем, это, наверное, справедливо для любого чемпионата любой страны)))).

Так что насчет "не по карману" - это у страха глаза велики. Все там по карману, было бы желание. В конечном итоге, есть волшебное слово "аренда".

[PaVaSaN 31]

А можно допустим примерные цены на стартовые(в клас как у Вани),километраж туда обратно,визы там ну основные статьи...Интересно насколько это "сравнимо" с нашими етапами.

Спасибо

[Mr. 4]

А можно допустим примерные цены на стартовые(в клас как у Вани),километраж туда обратно,визы там ну основные статьи...Интересно насколько это "сравнимо" с нашими етапами.

Спасибо

стартовые - 3300 грн

дорога:

соляра на 3000 км (заправлять под горло в белоруси - дешевле и бежит веселее. прибалтийская соляра 1,5 евро литр... похожа на нашу)

сборы на границе - белорусы берут около 20 долл за транзит

еда и питье в дороге - уж как захотите

зеленки европейские - на сайте любой страховой компании. Берутся на техничку, лафет, спортивку.

Прописную если гнать самоходом то бенз и зеленка. Аренда машины в Таллине 400 евро. Если лететь самолетом билет в два конца 3200 грн/чел

Паром 80 долл в два конца на прописную и техничку с лафетом

2 проезда на прописке.

Остальное как дома. Мягкий состав пилится. Т.е. на вашу 2108 нужно 6 покрышек на гонку минимум (если колеса не бить)

Боевой километраж - 110 км

Проживание - мы нашли место по 14,5 евро в сутки с человека с завтраком на убой. Но можно и по 600 евро номер в сутки там разные возможности

Жить с четверга по воскресенье.

вроде все

[azur-rs 0]

Почитав выше написанное невольно думаешь, что наши организаторы должны спасибо сказать, что многие из тех, кто имеет возможность - продолжают ездить в Украине, а не в Прибалтике.

Свет в конце тунеля отменяется ..?

Изменено 22 октября, 2010 пользователем azur-rs

[BB_ 0]

по 14,5 евро в сутки с человека с завтраком на убой

ага ага

на убой, прямо на море, с окуенным парком, мангалом

короче 2011 саарема маст хэв

Почитав выше написанное невольно думаешь, что наши организаторы должны спасибо сказать, что многие из тех, кто имеет возможность - продолжают ездить в Украине, а не в Прибалтике.

Свет в конце тунеля отменяется ..?

отменен уже

ты не заметил еще?

[Mr. 4]

и по вопросу виз

если подавать заблаговременно виза делается 10 дней без оплаты. Срочное оформление 3 дня 35 евро.