ATOMовоз

[taz resing 70]

Хм. Про стук интересно. Давай вкратце. Я плохо понимаю, что там можно сделать, чтобы учтранить саму причину стука.

профиль зуба неправельный...и это прекрасно знают те хто ими торгует(и придуприждают изначально -шо буде стучать рея)

но есть и харошииу некоторых производителей........

продавци так и говорят (та шо не стучит100%)...ну естествено и по цене чуть дороже...

[Atom.DP 800]

если кому еще интересна судьба атомовоза, то попишу чуть по мелочи (пока есть минутка)

ближе к концу лета у меня опять произошло ЧП

я поехал по делам за город. был вечер, погода была херовая (продолжительный дождь, ветер)

Пришлось немного помотаться по пригороду, и уже по дороге домой у меня произошла поломка.

выехав на трассу, у машины пропала зарядка (напряжение упало до менее чем 12В).

Я подумал что на ремень попала вода, и он проскальзывает (хотя писка не было).

Включил пониженную передачу, дал мотору огня до 7000 об, но заряд так и не появился.

тогда я увидев вдалеке на обочине магазинчик с фонарем (освещением), я решил дотянуть и посмотреть.

только остановился, увидел из под капота дым.

Ну я на этот счет дрессированный, быстро хватаю огнетушитель из за сидения, открываю капот - а там генератор горит.

Причем горит ясным пламенем, с языком огня сантиметра 3-4

залезть туда на 16 кл моторе практически нереально, поэтому поливать с огнетушителя пришлось сверху (через ресивер).

только на издыхании 2х килограммового огнетушителя я смог потушить пламя (благо у меня их два).

Напротив стоял таксист, который когда увидел дым и меня с огнетушителем засуетился.

Короче пока он прибежал с огнетушителем (отрытым в глубине багажника), я уже и клемму снять успел.

Поставив рядом второй огнетушитель на случай повторного возгорания, я принялся светить фонариком в поисках источника.

Т.к. доступа туда практически нет, понятно стало только что горело изнутри (со стороны задней крышки)

ну что делать...

до дома оставалось около 40 км

На улице дождь, темень - т.е. нужны дворники \ печка \ свет.

созвонившись с корешами, я решил попробовать доехать на Акуме сколько смогу.

на всякий случай я сначала решил снять ремень и все провода с гены (чтобы его от питалова \ вращалова не коротнуло опять)

инструмента у меня с собой достаточно для этого, вот только делать это удобно с ямы (сняв защиту и кожухи)

кое как я открутил провода, еще кое как отпустил ремешок и подняв его таким образом чтобы его не намотало на шкив КВ - двинулся в путь.

Благо дорога прямая, и машин мало. но хватает светофоров.

перед парой светофоров я удачно заглушил мотор , подкатился, и завелся с толкача.

на одном таки заглох, и еле завелся (на последних издыханиях АКБ)

но до дома я таки дотянул, от туда дотянул еще и до гаража.

Правда АКБ сел почти полностью (спасибо что вообще продержался)

Поставив его на ночь заряжаться слабым током, я побрел домой (чтобы утром вернуться и начать разбор полетов)

Сняв гену источник возгорания обнаружился быстро:

гореть начало в районе одного из диодов "подковы" (диодного моста).

видно его "пробило" , от чего начала плавиться и гореть пластиковая крышка.

Причин этому могло быть много, конкретную мы так и не установили (скорее всего все в куче)

- во первых высокая длительная нагрузка (ЭУР, музыка, печка, дворники, свет + птф + дхо)

- во вторых нестандартное реле регулятор (на стандартом бы напруга просто просела до нимагу, а на моем выжимало максимум с гены пока он не кончился)

- в третих сырая дождливая погода (лужи и все дела), могла попасть влага и коротнуть.

Гену на переборку я отдал местеру этих дел, дяде Юре ONET (спасибо за восстановление).

взамен поставил запасной (который у меня благополучно стырили на легендах крыма)

немного поотмывал порошок от огнетушителя с защиты и блока

Изменено 28 июля, 2013 пользователем Atom.DP

[Dem@n 60]

Пипец А себе когда ниво карлсон поставил и удивился. Там танцевать можно, стока места освободилось

[<REMUS> 11]

офигенная штука тюнинг ездишь ожидая что вот вот всё нафиг загорится

[$L!M 75]

капец ты пожарник, Антоша))))

[ukr823f 186]

офигенная штука тюнинг ездишь ожидая что вот вот всё нафиг загорится

Это ВАЗ , детка!!!)) Да, вот почему не может быть постоянно всё хорошо.

[Atom.DP 800]

офигенная штука тюнинг ездишь ожидая что вот вот всё нафиг загорится

"кроилово - ведет к попадалову"

это знаю давно и все.

поэтому идешь на тюнинг - будь мужиком !

главное быть ко всему готовым, тогда уже не страшно

п.с.

попытки провести судьбу всегда заканчиваются примерно этим...

на 115А гену жаба квакнула денег, а выживать из 90А больше его возможностей получилось не долго

капец ты пожарник, Антоша))))

ну так, бывалый ))

Это ВАЗ , детка!!!)) Да, вот почему не может быть постоянно всё хорошо.

ну ваз тут особо не причем...

такое могло случиться с кем угодно и на чем угодно.

все таки большая влажность и перенагруженная электрика не дружат между собой

[<REMUS> 11]

"кроилово - ведет к попадалову"

это знаю давно и все.

поэтому идешь на тюнинг - будь мужиком !

главное быть ко всему готовым, тогда уже не страшно

в 8ку кстати я покупал огнетушитель начитавшись как пылают машины, в Форде как то никогда его и не было, вобще то надо бы на всякий

[taz resing 70]

"кроилово - ведет к попадалову"

п.с.

попытки провести судьбу всегда заканчиваются примерно этим...

на 115А гену жаба квакнула денег, а выживать из 90А больше его возможностей получилось не долго

да я непойму шо у вас там нехватает???...всмысле напруги???

у миня всё работает и всего хватает...при том шо шкив стоит на гене увеличеный(по мнению некоторых..в нэте....-зарядка должна пропасть при движении в пробках)

а огнетушители чо ты порошковые любиш???...я недоганяю

возми угликислотный...и гемора меньше потом намывать ненада ничо-после очередного пожара

[vlad_zh 3]

Как говорится - 2 переезда приравнивается к одному пожару.

А к чему приравниваются 2 пожара мне трудно представить.

Сочувствую.

Всем возить огнетушители.

Изменено 29 июля, 2013 пользователем vlad_zh