ATOMовоз

[scythe]

мотор надо капиталить, заказал комплектующие - жду

Антон, уточни что у тебя сейчас за ШПГ стоит.

А что решил ставить?

[Temchenko]

Так а точить в какой размер? там же и так модный 82,5

ну следующий 83.0

[yandex]

ну следующий 83.0

Зачем так много. Можно стоковый размер взять 82,8, этого должно хватить с головой. Как раз группа С получится и без спецзаказа. Изменено 30 августа, 2013 пользователем yandex

[taz resing]

Зачем так много. Можно стоковый размер взять 82,8, этого должно хватить с головой. Как раз группа С получится и без спецзаказа.

ты почитай бортовик сразу..)))там шатун 129mm СуперАвто..палец #19

[yandex]

ты почитай бортовик сразу..)))там шатун 129mm СуперАвто..палец #19

да я как бы слежу. За палец втыкнул, не подумал. Предложение снимается как глупое )))

[GLsport]

менее 30 тыс и 5 гонок (любительских конечно)

не перегревал, всегда прогревал, масло и бензин одни из лучших, все расходники тоже, интервалы до 10 тыс км

он изначально жрал масло (хотя не должен был), и вот к концу лета стал дыметь под сброс газа.

я скинул гбц, поменял маслаки, "почистил" низ (не разберал), промерял горшки

3 цилиндра в допусках, в 4м элипс 7 соток (видно был утянут коробкой). и во всех цилиндрах нет хона ((

т.к. капиталить было нечем (поршня \ кольца \ вкладыши все заказное) собрал и думал чутка поездить, но не судьба

на следующий день пропала компрессия в 4м цилиндре и дым валит с трубы как с паровоза , поршень стучит аццки, короче труба ШПГ

давление картерных газов такое, что можно качать колеса (рвет маслопомойку, выдавливает щуп и заглушки гбц, срывает патрубки патрубки)

решил попробовать присадки, чтобы хоть как-то доездить до раскола - не помогает нифига (никогда в это и не верил)

разве что дыма стало меньше чуток

Такая же история как у меня 1 в 1, только разница в том, что я проехал 2 тысячи после сборки мотора. И тоже 4й цилиндр. Очень странно между прочим.

Но у меня дыма почти не было, и валила до самого стука.

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем GLsport

[potter]

Видел атомовоз на днях- что-то решилось?

[Atom.DP]

Такая же история как у меня 1 в 1, только разница в том, что я проехал 2 тысячи после сборки мотора. И тоже 4й цилиндр. Очень странно между прочим.

Но у меня дыма почти не было, и валила до самого стука.

4й это болячка всех ВАЗомоторов

видно кто-то до меня перетянул кпп и утянул блок (потому что и резьба в блоке не очень)

и болт гбц был один М12 (м10 сорван и нарезан ремонтный)

но суть не в этом, он изначально жрал масло, чуть дымел под сброс и издавал не очень нормальные звуки

Видел атомовоз на днях- что-то решилось?

у атомовоза за 2 недели 50 км пробега

стоял в ожидании поршней (ибо расход масла литр на 50 км)

Утром снимаю мотор и отправляю Мише в Кривой рог

поршня уже у него, кольца ауди я купил, остальное тоже дошлю

а там вскрытие покажет...

короче дней 7-10 теперь ждать обратно

а потом еще обкатывать...

хотелось бы 4го октября быть в Харькове на "Дружбе" (6й этап трофея ФАУ) , но обкатать за 3 дня это :bayan:

[taz resing]

Такая же история как у меня 1 в 1, только разница в том, что я проехал 2 тысячи после сборки мотора. И тоже 4й цилиндр. Очень странно между прочим.

Но у меня дыма почти не было, и валила до самого стука.

потомушо КПП делает 4 целиндр элипсным...

нада имитировать КПП при расточке..и потом этим жи моментом -затягивать КПП..

НА 1.5 БЛОКЕ ПРИ ЗАТЯЖКЕ МОМЕНТОМ 4ЦИЛ УХОДИТ ОТ !!!!! 2-ДО 3 СОТОК!!!!..

НА 1.6 ПОМЕНЬШЕ...1-1.3....НО ЭТО ВСЕРАВНО МНОГО...

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем taz resing

[GLsport]

потомушо КПП делает 4 целиндр элипсным...

нада имитировать КПП при расточке..и потом этим жи моментом -затягивать КПП..

НА 1.5 БЛОКЕ ПРИ ЗАТЯЖКЕ МОМЕНТОМ 4ЦИЛ УХОДИТ ОТ !!!!! 2-ДО 3 СОТОК!!!!..

НА 1.6 ПОМЕНЬШЕ...1-1.3....НО ЭТО ВСЕРАВНО МНОГО...

а почему на 1.6 тянет меньше? Блоки то по сути своей одинаковые, или буртик выше на 2,3 мм такое даёт?