Kuka Опубликовано 7 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 7 февраля, 2012 и тут спаивают... тьху...Не-е. У меня с этим строго - просто не всё про всех знаю. Я подожду, пока ему можно будет. Думаю, они к этому времени с Макарушкой чего-то выиграют. Вот тогда за всё сразу... Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я
ValerKat Опубликовано 20 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2012 Скользкие повороты там были, но в основном зацеп был - где грунт, где песок, где колея - поставил машину в нее и она сама едет.А вот на подвеску я плевался целый день. Я постоянно тормозил именно из-за ям, трамплинов, подбросов, в некоторых поворотах с ямами даже при скорости 20км в час бубару своим носом гребла, скребла и все задевала землю.Я думаю, что миф, что подвеска лучше резины теперь развеян? Маленького, кто хочешь обидит.
gary1024 Опубликовано 20 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2012 Я опять шото пропустил? Кто то на мега шипах порвал кого то на мега подвеске? Ну я в курсе что вчера было ралли, но я не попал и результаты вроде бы еще не выложили... На синей субе это ты? Кстати, я и не говорил что одно лучше другого. Просто в прошлых покатушках меня тормозила больше всего не резина (я ж на номальной зимней был) а то что бампер цеплял за все кочки. Что толку если зацеп есть а клиренса нет? Или что толку если клиренс есть а слики по снегу не гребут. Надо чтоб и то было и другое.
ValerKat Опубликовано 20 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2012 (изменено) Я опять шото пропустил?Кто то на мега шипах порвал кого то на мега подвеске?Ну я в курсе что вчера было ралли, но я не попал и результаты вроде бы еще не выложили...На синей субе это ты?Кстати, я и не говорил что одно лучше другого.Просто в прошлых покатушках меня тормозила больше всего не резина (я ж на номальной зимней был) а то что бампер цеплял за все кочки. Что толку если зацеп есть а клиренса нет? Или что толку если клиренс есть а слики по снегу не гребут. Надо чтоб и то было и другое.Я бампер обрезал наполовину - оооочень давно. Юра теперь тоже походу обрежет. А на гонку нужно было приехать. такие сосисочки знатные бвли. И тортики тоже. Я думал, что ты в полях где то стоишь, наблюдаешь. А клиренса и у меня нет. На Л200 только есть, и то не сильно большой. По ходу гонки, я в колее брюхом греб. И брызговики пообламывал. Так что, клиренс - это такой клиренс... Изменено 20 февраля, 2012 пользователем ValerKat Маленького, кто хочешь обидит.
vikon Опубликовано 20 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2012 Так что, клиренс - это такой клиренс... как-то много философии, попроще нельзя? у тебя-же ходовка настраивается, не думаю что ты на стоке ездишь... или у спека в стоке уже такая стоит?
gary1024 Опубликовано 20 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2012 А на гонку нужно было приехать.Та я б 100% поехал, но приехал только вечером в Киев.Я бампер обрезал наполовину - оооочень давно. Юра теперь тоже походу обрежетА у меня наверно сам отломается Но я мега защиту поставил (судя по цене) так что мотор и бампер прикрыт уже.Камней тут нет, так что коробку не обязательно? Поймать на бруствере камень конечно можно...А задний диф чем то прикрывают? Где берут? Сами варят?
ValerKat Опубликовано 20 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2012 как-то много философии, попроще нельзя? у тебя-же ходовка настраивается, не думаю что ты на стоке ездишь... или у спека в стоке уже такая стоит? У меня клиренс точно такой же как на стоковой Европейке. Никакой разницы. Брызговики от земли 4 см.Та я б 100% поехал, но приехал только вечером в Киев.А у меня наверно сам отломается Но я мега защиту поставил (судя по цене) так что мотор и бампер прикрыт уже.Камней тут нет, так что коробку не обязательно? Поймать на бруствере камень конечно можно...А задний диф чем то прикрывают? Где берут? Сами варят?Лучше вовремя обрезать красиво, чем он отломается некрасиво. Защита, по типу Эвиковской, нифига не работает на Субару. Доказано Фельдманом. неоднократно. Защиты нужно ставить раздельно на мотор, коробку, диф. Все из Д16Т. На диф, просто маленькую тонкую полоску. И пружинками ее подвязать к балке. Есть железяные клетки, но во первых они тяжелые, во вторых, ведут к перегреву, а в третьих, при хорошем ударе, тонкая сталь все равно прогибается. На Субах, в отличии от Эво, Чугунявый редуктор, и он не сильно подвержен разбиванию. Маленького, кто хочешь обидит.
Mystery_Colt Опубликовано 21 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2012 не так важна сама защита, как её крепления... неправильно установленная защита может и поломать бампер, сыграв вверх, к примеру хотя конечно, всё лучше, чем ничего И невозможное возможно, Дорога долгая легка, Когда блеснет в дали дорожной Мгновенный взор из-под платка, Когда звенит тоской острожной Глухая песня ямщика!.. А. Блок, 1908 Бортовой журнал ABARTH 500
ValerKat Опубликовано 21 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2012 не так важна сама защита, как её крепления... неправильно установленная защита может и поломать бампер, сыграв вверх, к примерухотя конечно, всё лучше, чем ничего Правильно установленная тоже ломает бампер. Доказано Тепловым. Неоднократно. Маленького, кто хочешь обидит.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти