маховик

[mamfis 0]

Нужен совет. постоянно откручивается маховик, первый облегчённый оторвало, второй стандартный открутился и при этом лопнула четвёртая шатунная шейка, третий опять открутился и при этом срезало один болт. Дисбаланс первого коленвала проверяли на балансировке, после того как он лопнул поставили новый третий коленвал и стандартный маховик, проблема не ушла. Есть предложение поставить маховик на штифт. Кто что может подсказать?

[Интервент 3]

каким моментом затягивали?

[mamfis 0]

каким моментом затягивали?

9кг. Их не срезает, они откручиваются.

[Интервент 3]

9кг. Их не срезает, они откручиваются.

а болты точно новые и самоконтрящиеся?

если да, попробуйте посадить их на локтайт или сделать стопорную пластину.

[mamfis 0]

Я не думаю что это выход. Есть причина наверное по которой он откручивается, какой-то дисбаланс и нужно найти где и устранить её. Есть мысль что нет соосности на блоке где крепится колено. Если посадить на герметик или зашплинтовать то будет разрушение в другом месте. Как думаеш?

[karlson 8]

Я не думаю что это выход. Есть причина наверное по которой он откручивается, какой-то дисбаланс и нужно найти где и устранить её. Есть мысль что нет соосности на блоке где крепится колено. Если посадить на герметик или зашплинтовать то будет разрушение в другом месте. Как думаеш?

Несоосность в блоке не будет вызывать настолько сильных вибраций. кстати, когда меняли коленвал, не обратили внимания на состояние коренных вкладышей? При несоосности, их износ имеет односторонний характер.(то же видно и на шейках колена) Такая картина наблюдается также при несоосно прошлифованом колене... Но раз его меняли.......Что со сцеплением? Менялось? Поршневая группа подбиралась по весу? Тут очень много может быть источником вибаций. Кстати, не сказал, как себя мотор вел при эксплуатации? Если есть серьезный дисбаланс, он ощущается при работе.... Не во всех режимах, может быть только при определенных оборотах....Ну и самый тупой вариант: ключ, которым маховик прикручивался не врет? Может показывать 9, а давать7, например..... Извини за прописные истины, но в "погоне за призраком" о самом простом иногда забываешь...

[mamfis 0]

Я думаю если будет самый малейший дисбаланс который не ощютиш при работе двигателя и уже при нём будут какието последствия. Распредвал стоит М28 и горизонталки поэтому при работе мотор на холостых стабилен. По вкладышам всё идеально. Возможно когда потянуло шатун в 4-м цилиндре, появилась элепсность на пятой или четвёртой коренной шейке и при микровибрации между вкладышами и шейкой колена будет типа маслянного клина, при котором следов вибрации на вкладышах не будет. Не могли ошибится 4-раза подряд в моменте. Кстати вся эта каша как раз началась после того как стуканул мотор. Может конечно стечение обстоятельств

[Credo 0]

Если посадить на герметик или зашплинтовать то будет разрушение в другом месте. Как думаеш?

на фіксатор різьби болти маховик мають полюбому ставитися. в книжці так написано.

постійно так і робимо. і болти треба нові.

38. Смажьте тонким слоем

герметика резьбу болтов

крепления маховика.

39. Установите маховик,

затем стопорную шайбу и

заверните болты крепления

маховика (см. примечание

40. Затяните болты

крепления маховика

моментом 62-89 Н·м (6,2-8,9

кгс·м), удерживая маховик

от проворачивания.

в знайомого на корчі 2108 тоже цього літа відкрутився маховик (помоєму в Кіровограді на драгу), таке враження було що мотор застукав. поміняв болти, поставив на герметик - все добре.

[spri07 0]

да вот это трабл !!!! ( ни Ххерасеее вот такое же бывает!! неповезло

[mamfis 0]

Болты новые т.к. старые не держали момент. В последний раз 5 болтов открутилось, а 6-й срезало. Маховик откручивается через 50км. После первой разборки и сборки мотор отходил 1000км и ничего не открутилось, а разобрали потому что срезало шпонку на пром валу и после этого началась эта страшная история Это либо стечение обстоятельств либо что то после этого потянуло. В понедельник будем проверять на элипсность.