Подбор жиков для карбов

[K@IIy$T@ 0]

прибарахлился карбешниками- вебера 40, но возникла проблема, нет подходящих жиков и дифы великоваты

Вобщем почитал летиратуру и теперь нада прикупить жики, трубки и дифы, они весьма не дешовые ( по сравнению с солексовскими))), посему покупать их десятками нет возможности и желания. Значит двиг 1.5, будет 1 ремонт, ставим 16ве бошку и тулим карбы, я так подсчитал что для моих оборотов - 5000 - 6000 мах, нада:

диф -----28 или 30

т жик---112 или 120

в жик---162 или 170

трубка---F9 или F16 ( особой разници незнаю но думаю лутше Ф9)

ХХ- 40/45F9

помогите определится с дифами, и подкоректируйте жики если неправельно написанно, восновном буду тошнить по городу, большой мощи не планирую, хотелось бы еластичности и економии, но при етом не потерять в динамике - вобщем нужна золотая середина.

Помогите кто чем может)))

[2107-GT 6]

Ели честно, не понимаю зачем ставить карбы, делать 4-ёх заслоночный впуск чтоб потом умышленно давить ее диффузорами, тошнить по городу (пробкам) и крутить мах. 5000 об? Чем обычный инжектор не удовлетворяет таким условиям?

[K@IIy$T@ 0]

поетому и создал здесь тему, чтоб определится с золотой серединой, чтоб и двиг не придушить но и сильно пиндатые ненада, заодно думал с жиками помогут.....но смотрю народ аж валит подсказками и советами)))

[icemeister 2]

Миха, ты же знаешь...капельницы решают, еще нужно с нанороботами перетереть по этому поводу

[K@IIy$T@ 0]

Вобщем открываю тему..... нечего нового по карбам невижу, ну то что капельницы решают ет я знаю, но ет тока в спорте, а у меня машина общественного пользования ( типа трамвая))).

Смотрю дальше-самый низ и бах реклама ---- нанопротект- Защита от износа)))), и фото дефки возле авто..... завис мин на 5...., все думал что же рекламируют, толи присадку, толи презики новые.

Так что дельных советов по карбам небудет???.... подальше не посылать ( тобишь юзать поиск)

[slavjan mariupol 0]

извини что не по теме,а что за капельница?можно узнать по подробнее?

[K@IIy$T@ 0]

)))) ну хоть 1 по теме ))))

Капельница ето када берешь 4 капельницы медицынских, суешь их вместо форсунок, и регулируешь подачу топлива спец колесиком

[Credo 0]

якщо для міста то продай вебера і купи нормальні делорти універсалки.

там хоть жикльори ідуть з кроком +1, а не +5 як на веберах. +5 це закруто. для спорта гуд, але не для міста.

жикльори тобі так ніхто не порадить. занадто багато всього впливає.

треба брати широку лямбду і кататися і пробувати різні жикльори.

орієнтовно діаметр дифузора множ на 4. то буде топлівний жикльор. дифузор думаю більше 30 не варто, а якщо до 5000, то краще 28. в мене 1.4 сток на 28 дифах крутиться в 6000 ненапряжно. низа гуд.

далі по веберам нічого не підкажу ))

але взагалі якщо до 5000 то смислу то все городити небагато. інж постав за ті гроші.

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем Credo

[K@IIy$T@ 0]

а я думал что вебера и делорты почти 1 и то же

ну хоть 1 человек чтото дельное подсказал, сенк, буду подумывать о замене, или искать сверла калибровочные

Кстати некто не подскажет цыферки ето диаметр отверстия или пропускная способность?

[Serg Martin 1]

прибарахлился карбешниками- вебера 40, но возникла проблема, нет подходящих жиков и дифы великоваты

Вобщем почитал летиратуру и теперь нада прикупить жики, трубки и дифы, они весьма не дешовые ( по сравнению с солексовскими))), посему покупать их десятками нет возможности и желания. Значит двиг 1.5, будет 1 ремонт, ставим 16ве бошку и тулим карбы, я так подсчитал что для моих оборотов - 5000 - 6000 мах, нада:

диф -----28 или 30

т жик---112 или 120

в жик---162 или 170

трубка---F9 или F16 ( особой разници незнаю но думаю лутше Ф9)

ХХ- 40/45F9

помогите определится с дифами, и подкоректируйте жики если неправельно написанно, восновном буду тошнить по городу, большой мощи не планирую, хотелось бы еластичности и економии, но при етом не потерять в динамике - вобщем нужна золотая середина.

Помогите кто чем может)))

Пиши мне в личку дам полный расклад