2108 LowCost Rally Edition

[$L!M 75]

а не боишься что оно сильно поцарапаетсья через полгодика?

а чем обезжиривали перед покраской из балончика? и чем заклеивали что не надо красить?

вони от болгарки много было?

Зубов бояться - в...... Поцарапается так поцарапается... Лишь бы видно что-то через него было. Тем более это ж не эвридэй кар...

Обезжиривал тряпочкой На одном стекле малярным скотчем залеплял, на другом просто родную защитную пленку по кругу подрезал и запшикал.

Вонь - хз... Ну плавилось чет там немного, но кого это волнует при корчевании в гараже?

По кругу перед заклепыванием проклеили двухсторонним скотчем... Сначала хотели на полиуретан посадить, но потом поняли что будет неудобно с промазанной рамкой держать стекло и сверлиться клепаться.

[pet 20]

ну я сначала засверлился везде а потом герметик промазал и собирать начал. герметик выдавливался-я его сошкребал.

[$L!M 75]

Продолжение весозадротства. Настала очередь капота. Вырезали по форме стокового лайтовую версию из листа алюпрома. Это такой себе пластик, покрытый с двух сторон тонким алюминием. Достаточно забавный материал — легкий и простой в обработке. У нас из такого же сделана центральная консоль с тумблерами.

Подробнее о нем можно почитать на сайте производителя - http://aluprom.com.ua/description.html

Примерка:

Снизу прикручиваем алюминиевый уголок для крепления к родной петле капота:

Обтягиваем пленкой, не особо заморачиваясь качеством - в цвет немного не попадает, да еще и матовая, но пофигу, это ж гонкЭ! :

Крепим замки и инсталим на своё законное место

Стоковый капот весит 14кг. Алюпромный — 4.1кг

Итого сбрасываем на капоте 10кг.

З.Ы. Плин, а ведь вечер начинался с того, что планировалось сварить выхлоп на 51-й трубе... А в итоге получился капот

[Atom.DP 800]

Продолжение весозадротства. Настала очередь капота.

Стоковый капот весит 14кг. Алюпромный — 4.1кг

Итого сбрасываем на капоте 10кг.

посоны, у вас скоро анарексия у машины будет )))

харе, а то за вам не угонися

давайте выхлоп, трубы у вас много!

[$L!M 75]

посоны, у вас скоро анарексия у машины будет )))

харе, а то за вам не угонися

ну, кто-то всякие 16вЭ ставит едущие , а нам приходится жЫрок сбрасывать, чтоб хоть как-то ехало на овощном моторе .... А до анорексии еще далеко, это еще только первые шаги к идеальной фигуре

давайте выхлоп, трубы у вас много!

Не, ну трубу к гофре и один гиб я даже успел приварить, пока Жека капот вырезал

[Гость]

Ну всё, теперь перед гонко можно будет нормально завтракать нифчём себе не отказывать ))

Про алюм пласт я тож задумался, когда увидел сие в гараже, там как раз на капот хватит хе ) но вы переплюнули всё и даже плёнкой затянули...

Сикока там около 30 кг уже минус от последней покатухи?

Изменено 6 августа, 2012 пользователем Petrunkiss

[Tolyan 1 493]

Продолжение весозадротства. Настала очередь капота. Вырезали по форме стокового лайтовую версию из листа алюпрома. Это такой себе пластик, покрытый с двух сторон тонким алюминием. Достаточно забавный материал — легкий и простой в обработке. У нас из такого же сделана центральная консоль с тумблерами.

Подробнее о нем можно почитать на сайте производителя - http://aluprom.com.ua/description.html

Примерка:

Снизу прикручиваем алюминиевый уголок для крепления к родной петле капота:

Обтягиваем пленкой, не особо заморачиваясь качеством - в цвет немного не попадает, да еще и матовая, но пофигу, это ж гонкЭ! :

Крепим замки и инсталим на своё законное место

Стоковый капот весит 14кг. Алюпромный — 4.1кг

Итого сбрасываем на капоте 10кг.

З.Ы. Плин, а ведь вечер начинался с того, что планировалось сварить выхлоп на 51-й трубе... А в итоге получился капот

а как к температуре этот алюминий пластик а? карты с него на корчах видел...а капот...

[$L!M 75]

а как к температуре этот алюминий пластик а? карты с него на корчах видел...а капот...

А хрен его знает, проверим - увидим. Жека говорил, что мучал его строительным феном - достаточно неплохо себя вел. Производитель заявляет, что температура деформации при нагревании - 115 градусов. Но как именно это понимать, в каких условиях и т.п. - хз. По идее, температура капота не подымается выше 80-90 градусов, должен держаться.

[San0k 0]

Я тут тоже подумал облегчайзенгом занять себя. Теперь пью кефир) Мож килограмм 5 от своего центнера сброшу :-D

[icemeister 2]

Надо еще было пару воздухозаборников сделать и направить их в сторону лобового стекла, что бы при движении горячий воздух под капотом не задерживался.