Призови регулятор на помощь! Мадэ ин Носатый!

[Tolyan]

Поставиш- отпишись

ок

обязательно...

[Viktor]

Виктор, а как вы прокачивали на соединениях? И зачем?

Чтоб быть уверенным в том что воздуха нигде не осталось это во первых.

А прокачивали обычно...накачал, держиш, и отпускаеш на соединении...жидкость с бульками вышла, зажал и так во всех подозоительных местах. может это была глупая работа...но я ее проделал...и щас все уже работает

[21083 Kiev]

копеечный колдун!

ТОЛЯН а у тебя поболие изображения колдуна как он установлен нет?

что зделано с низу этого изображения!

Изменено 3 февраля, 2008 пользователем 21083 Kiev

[Taec]

Хочу поделится впечетлениями, ежеу на ЗДТ уже 2 года схема такая как в статье но место колдуна от 2101, Вилвуд тоже пищала задняя резина, но только с не больших скоростей, думаю причина в колодках, грешил на разность резины, поставил одинаковую не помогло, поменял переднии тормозные диски http://photofile.ru/users/taec/2475436/730.../#mainImageLink

тоже особо не помогло, после общения на форуме КМС поставил колдун от 2108 обратно и зделал его 1 контурным

http://photofile.ru/users/taec/2475436/744.../#mainImageLink

и теперь все отлично, теперь у меня стоит вилвуд http://photofile.ru/users/taec/2475436/45511628/#breadcr и колдун от 2108. Теперь после устоновки ВУ и ГТЦ от Шеви Нива http://photofile.ru/users/taec/2475436/744.../#mainImageLink, система стала просто отличная, дело в том что наш ГТЦ не расчитан на такую производительность, у нас же увеличился обем жидкости. По поводу ручника, я поставил главный сцепления от Мазды 626 GD40

, http://photofile.ru/users/taec/2475436/455.../#mainImageLink

он покомпактние наших и раза в три дешевли хондовского, ручник держит мертво после первого щелчка, и вся конструкция помещяится под пластик ка стандарт http://photofile.ru/users/taec/2475436/731.../#mainImageLink. А для того чтобы тормоза работали только на нашем колдуне в перед надо ставить еще мощнее тормоза, например Прому на 15.

[21083 Kiev]

Хочу поделится впечетлениями, ежеу на ЗДТ уже 2 года схема такая как в статье но место колдуна от 2101, Вилвуд тоже пищала задняя резина, но только с не больших скоростей, думаю причина в колодках, грешил на разность резины, поставил одинаковую не помогло, поменял переднии тормозные диски http://photofile.ru/users/taec/2475436/730.../#mainImageLink

тоже особо не помогло, после общения на форуме КМС поставил колдун от 2108 обратно и зделал его 1 контурным

http://photofile.ru/users/taec/2475436/744.../#mainImageLink

и теперь все отлично, теперь у меня стоит вилвуд http://photofile.ru/users/taec/2475436/45511628/#breadcr и колдун от 2108. Теперь после устоновки ВУ и ГТЦ от Шеви Нива http://photofile.ru/users/taec/2475436/744.../#mainImageLink, система стала просто отличная, дело в том что наш ГТЦ не расчитан на такую производительность, у нас же увеличился обем жидкости. По поводу ручника, я поставил главный сцепления от Мазды 626 GD40

, http://photofile.ru/users/taec/2475436/455.../#mainImageLink

он покомпактние наших и раза в три дешевли хондовского, ручник держит мертво после первого щелчка, и вся конструкция помещяится под пластик ка стандарт http://photofile.ru/users/taec/2475436/731.../#mainImageLink. А для того чтобы тормоза работали только на нашем колдуне в перед надо ставить еще мощнее тормоза, например Прому на 15.

Спасибо мы когдато общались по этому вопросу, с тилтоном канечно лучше спору нет но 150$ от 2101 дешевле 40грн новый, Толян писал и фото в 3 сообщении, и всё работает.

У меня всё также стоит один к одному только нет колдуна, а тормозит передок задние тормозят если затянуть пару щелчков гидро ручника, вот я и хочу поставить колдун поюзать что получится!

[Flex]

Спасибо мы когдато общались по этому вопросу, с тилтоном канечно лучше спору нет но 150$ от 2101 дешевле 40грн новый, Толян писал и фото в 3 сообщении, и всё работает.

У меня всё также стоит один к одному только нет колдуна, а тормозит передок задние тормозят если затянуть пару щелчков гидро ручника, вот я и хочу поставить колдун поюзать что получится!

ГЫ- чел вон Прому 4-х поршневую советует. А у ней прайс, каг у Тилтона... с еще одним нолем. Если нет денег, то езди на стоке.А Толян уже давно выкинул капеешный регулятор и успешно юзает Тилтон.

Теперь после устоновки ВУ и ГТЦ от Шеви Нива

Таес, вопрос по ходу- стает о Шнивы без доп. переделок?

[Taec]

Таес, вопрос по ходу- стает о Шнивы без доп. переделок?

Переделки заключаются в удлинении штока http://photofile.ru/users/taec/2475436/74594669/#breadcr, изготовлении переходников на ГТЦ http://photofile.ru/users/taec/2475436/74425537/#breadcr, и сделать зеркально дирки на кронштейни ВУ.

[Flex]

Таес, вопрос по ходу- стает о Шнивы без доп. переделок?

Переделки заключаются в удлинении штока http://photofile.ru/users/taec/2475436/74594669/#breadcr, изготовлении переходников на ГТЦ http://photofile.ru/users/taec/2475436/74425537/#breadcr, и сделать зеркально дирки на кронштейни ВУ.

При прайсе на сей дивайс в 750 грн. и бока при установке, лучше заморачиватся с этим от Субарика.

[Taec]

При прайсе на сей дивайс в 750 грн. и бока при установке, лучше заморачиватся с этим от Субарика.

На вкус и цвет товарищей нет. Это цена на ДААЗ, а Lucos у нас на Лоске стоит от 470 до 550 грн, там тоже нужны переходники на ГТЦ, а просверлить 2 дырки и удлинить шток ето не сложно. Интиресно от какой Скуби не от СТИ же, наверное от Форестера, если да то он имеит меньшую площядь мембраны в ВУ.

[Flex]

На вкус и цвет товарищей нет. Это цена на ДААЗ, а Lucos у нас на Лоске стоит от 470 до 550 грн, там тоже нужны переходники на ГТЦ, а просверлить 2 дырки и удлинить шток ето не сложно. Интиресно от какой Скуби не от СТИ же, наверное от Форестера, если да то он имеит меньшую площядь мембраны в ВУ.

В форестовском вакууме 2 мембраны и 3 выхода из ГТЦ А шо, у вас такиe наци на Лоске, шо Лукас стоить дешевле ДААЗАа?(Хотя на фотке у тя ТRW)

Изменено 9 февраля, 2008 пользователем Flex