шарящие в инжекторних двигателях (датчики и т.д.)...

[2107-GT 6]

Только меряй в движении, а не на холостых газуй.

[H_U_L_K 48]

а 3 атм должно постоянно бить? тоесть похх какая скорость и обороты?

[$L!M 75]

У меня была такая хрень, что тупила и даже глохла. Не знал че делать уже. Оказалось - банально ослаб один из болтов крепления ручника в салоне, который прижимает массу бензонасоса. Естессно, ошибок никаких не было... Но насос работал с перебоями.

Я плин из-за этого даже бензонасос сдуру поменял, а потом таки обнаружил в чем истинная причина была. Так что рекомендую проверить

[H_U_L_K 48]

поподробнее, где етот болт?

думаю сначала таки проверю бензосистему... а то 134 тис пробега... а там кроме сеточки (один раз) больше ничего не делалось...

[fomka 0]

Болт находится в районе ручки ручника, такой себе торчащий больтик из днища на который между двух шайб зажата клема массы бензанасоса. Снимаешь центральный тонель и находишь.

Кстати у меня расход воздуха на холостом при прогретом двигателе 8-9 кг.

А дросель при полном нажатии показывает по БК в районе 85-87%

Попробуй подмени безконтактный датчик ДПДЗ мне например мозг парил, поменял обратно на обычный.

Да и не забудь его поправить по напруге.

Изменено 1 декабря, 2010 пользователем fomka

[H_U_L_K 48]

да, у меня безконтактний дпдз...

ну в суботу полезу ковырять ето все....

если не поможет то в воскресенье поеду к мастерам...

[2107-GT 6]

а 3 атм должно постоянно бить? тоесть похх какая скорость и обороты?

Да. Даже при 9000 об должно быть 3 атм. Только на ХХ где-то на 0.2 меньше.

[H_U_L_K 48]

короче сегодня померя давление топлива... больше 2-х атмосфер не било....

может канешно каряво померял... но всеравно ето уж многовато...

теперь вопрос?

я так понял чтоби проверить регулятор давления надо снять обратку, и заглушить в том месте рампу - если давление начнет расти то ето регулятор. если нет - то ето насос? так?

[Gerasim_76 3]

короче сегодня померя давление топлива... больше 2-х атмосфер не било....

может канешно каряво померял... но всеравно ето уж многовато...

теперь вопрос?

я так понял чтоби проверить регулятор давления надо снять обратку, и заглушить в том месте рампу - если давление начнет расти то ето регулятор. если нет - то ето насос? так?

Просто с регулятора снимаешь ВАКУУМНУЮ шлангу, давление должно вырасти, (сколько, до копейки не помню) это имитирует "полный газ"..ничего по топливу отсоединять не надо! в любом случае насосу кирдык, ищи новый. я ставил себе вебер, нормальный такой насосик..проехал на нем тыс 90... продал машину и он еще ездит.. Изменено 4 декабря, 2010 пользователем Gerasim_76

[H_U_L_K 48]

а почему именно насосу? может ето регулятору каюк и он не удерживает давление, а сразу пропускает обратно в бак?