октанкорректор

[vaz08]

Тогда я купил свой таз там стоял такой девайс octancorrector AD-5+.

В машине газа нет и небыло.

Вопрос состоит в том что с ним лучше или же наоборот,так как лазил по инету ничего толком не нарыл.

Датчик детониции по моему не стоит.

[Ktutyls]

Эту ссылку читал?

Без датчика детонации это просто коммутатор. А с датчиком весьма полезный девайсик. Который должен исключить детонацию двигателя и регулировать УОЗ в реальном времени. Но я такой не юзал сказать с собственного опыта не могу.

[vaz08]

да читал)))))))))

[Dim.on-zt]

Как уже сказали, без ДД - это просто комутатор. У меня такой девайс в качестве запасного комутатора катается по причине, шо впадло ДД инсталировать по правильному - т.е. в блок цилиндров врезать (надо радиатор снимать, бампер, шоб просверлить в нужном месте и резьбу нарезать).

А так как в инструкции написано, шо можна во впускной коллектор врезать - это херня, так только хуже получилось ибо так ДД "слушает" шумы ГБЦ, а не детонацию.

Ещё один момент - это УОЗ всеравно нужно выставлять правильно, т.к. АД5+ может лишь познить его, но сам полностью его ж не регулирует и те, хто думают шо можна абы как трамблер выставить, а АД сам всё сделает - ошибаются.

П.с.: кста, если кому интересно, могу подумать о продаже своего.

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем Dim.on-zt

[vaz08]

а будет лучше с обычним комутатором или нет разницы?

может ли быть признаком его неисправности плохая динамика и плохой запуск двигателя после длительной стоянки?

[Ktutyls]

а будет лучше с обычным коммутатором или нет разницы?

Судя по описанию на сайте, то разницы быть не должно

может ли быть признаком его неисправности плохая динамика и плохой запуск двигателя после длительной стоянки?

Маловероятно. Это скорее всего карбюратор так себя ведет. Изменено 30 ноября, 2010 пользователем Ktutyls

[Dim.on-zt]

а будет лучше с обычним комутатором или нет разницы?

Без разници...