Огромный расход бензина

[Ice D 2]

Всем привет. Такая ситуация: двиг - 1,3, карб. Свечи, провода поменяны. Начала немного тупить. Больше 120 не разгонишь. Карб покупался 5 месяцев назад. Сток. Расход около 15 ЛИТРОВ!!! Что делать? Мож карбу жиклёры поменять? Пусть уже тогда на такой расход и едет нормально! Что посоветуете?

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

Ну то что зима увеличивает разход топлива то это понятно, но, чтоб до таких размеров Смотри сам карб и зажигание на тпамблёре.

[astro 0]

Всем привет. Такая ситуация: двиг - 1,3, карб. Свечи, провода поменяны. Начала немного тупить. Больше 120 не разгонишь. Карб покупался 5 месяцев назад. Сток. Расход около 15 ЛИТРОВ!!! Что делать? Мож карбу жиклёры поменять? Пусть уже тогда на такой расход и едет нормально! Что посоветуете?

Видимо хорошенько тупит, если больше 120 не разгонишь.

После чего все так сильно ухудшилось??

Здесь может по разному быть, как на меня то:

1. Зажигание. Может меняли ремень ГРМ и не правильно выставили метки, тогда все сразу понятно.

2. Топливная система. С жиклёрами делов наделали.

3. Причины и другие могут быть.

Но если менялись провода и свечи.

Могут свечи брачные быть или провода, будет троить, но это должно быть заметно по роботе движка........

У меня свеча на 3-м цилиндре через 1-2 раза работала, так я авто разгонял до 140 км/ч, правда тогда динамика по хуже была, да и расход по больше был......

[Ice D 2]

Грешим на трамблёр. Давно уже с ним какие-то приколы. Сегодня купил новый, 200 грн. Завтра поставлю - будем видеть.

[surfer7 0]

может карб 83й и кто-то там уже поковырялся?

[Ice D 2]

может карб 83й и кто-то там уже поковырялся?

Карб покупался 5 месяцев назад.

[Ice D 2]

Поменял трамблёр. Стала немного теперь сильнее тянуть на второй. Расход таки дальше 15 л. Максималка - 120 км/час. Ваши предположения. Мож таки карб? Но был у карбюраторщика, он коворит, что карб хорошо реагирует на обеднение смеси - значит всё гуд. Может Карбюратор какой-то бракованый? Стоит ли поменять все жиклёры на побольше?

[zxc123x 12]

компресию промеряй: если ниже 11, то даже не думай, свечи и провода не помогут, делай клапаны, поршневую....

[Ice D 2]

компресию промеряй: если ниже 11, то даже не думай, свечи и провода не помогут, делай клапаны, поршневую....

Угу, проверю. Спс.

21083 – «базовая» модификация карбюратора с самым маленьким сечением диффузоров 21х23, рассчитан на поперечно расположенный «зубильный» двигатель объемом 1,5л. Особо популярен тем, что из него можно получить солекс любой модификации, а так же уникальный, проточить под любое значение диффузоров и так далее. Ставить на двигатель объемом больше чем 1,5л нежелательно – на высоких оборотах он будет душить двигатель из-за маленького сечения БД. Стоит ометить, что 21083 готовит обедненную смесь (в силу особенности мотора 2108) и для получения хорошей динамики на двигателе УЗАМ желательно поменять жиклеры.

Правдп ли ето? Может в етом вся проблема? Ведь двиг 1.3. И всё началось после установки нового карба.

[Den09 0]

Правдп ли ето? Может в етом вся проблема? Ведь двиг 1.3. И всё началось после установки нового карба.

Нет, эти карбюраторы отличаются только сечением жиклеров основных дозирующих систем. У тебя в 1й камере должно быть 165/97.5, во 2й 125/97.5 - можешь проверить - дело 10 минут.

Глянь мембрану экономайзера мощностных режимов на карбе- типичный симптом перерасхода. Ну, и ускорительного насоса заодно - может из нее мимо двигателя хлещет. И вообще, герметичность топливной магистрали проверь.