БОГДАН 21099 Опубликовано 23 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2010 капни масла в цылиндры и посмотри на разницу показаний компресометра до и после.тогда и причина будет ясна-или кольца или клапана. http://ametric.ru/r12e5.gif
rider99 Опубликовано 23 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2010 У меня прошлой зимой начала дергаться моя 99i,думал свечи,бензин и т.д.причем дергалась когда прогреется. Прогазовка в холостую вроде помогала.потом пропала тяга,начало масло давить из сапуна и всех щелей, померял компрессию-14,8,9,14.разборка двига показала что побило перегородки колец и сами кольца в 2м и 3м цилиндрах.причина поломка модуля зажигания (катушки),когда нагревался то давал раннее зажигание в 2 и 3 цилиндре.итог-расточка двига,замена поршней с кольцами, и катушки. http://line4auto.ru/vaz/m711.gif[/ IMG]
yura_aka Опубликовано 23 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2010 У меня прошлой зимой начала дергаться моя 99i,думал свечи,бензин и т.д.причем дергалась когда прогреется. Прогазовка в холостую вроде помогала.потом пропала тяга,начало масло давить из сапуна и всех щелей, померял компрессию-14,8,9,14.разборка двига показала что побило перегородки колец и сами кольца в 2м и 3м цилиндрах.причина поломка модуля зажигания (катушки),когда нагревался то давал раннее зажигание в 2 и 3 цилиндре.итог-расточка двига,замена поршней с кольцами, и катушки.и во сколько все обошлось?? какие цены на запчасти??Если б прогорела, то 8-ку не давило б, а там кто знает...Отпишись как сделаешь, интересно.отпишусь ))
yura_aka Опубликовано 26 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 декабря, 2010 Вскрытие показало.. поршневая в хорошем состоянии..зазоров нет..выроботки на блоке тоже нет... а вот прокладка прогорела..)
spri07 Опубликовано 26 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 26 декабря, 2010 Вскрытие показало.. поршневая в хорошем состоянии..зазоров нет..выроботки на блоке тоже нет...а вот прокладка прогорела..)ну слава богу обошлось!
Kosty4ek Опубликовано 26 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 26 декабря, 2010 Вскрытие показало.. поршневая в хорошем состоянии..зазоров нет..выроботки на блоке тоже нет...а вот прокладка прогорела..)в сколько тебе это обошлось?
yura_aka Опубликовано 28 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 28 декабря, 2010 ну слава богу обошлось! в сколько тебе это обошлось?Работа 600 грн и плюс запчасти...поменял ролик натяжной...прокладку естественно..и еще по мелочи много покупал..ну где то 200-250 грн на запчасти потратил...
Freak Опубликовано 28 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 28 декабря, 2010 (изменено) надо было проверить привалку гбц и блока на плоскостность. не забудь протянуть гбц после 2-3 тык пробега. 2-3 (5-6 болт) тяни на 1 кг больше остальных. удачи. Изменено 28 декабря, 2010 пользователем Freak Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
maxtor Опубликовано 28 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 28 декабря, 2010 зазори в клапанах поміряти найпростіше. деколи таке буває що через погані зазори компресія низька. в мене раз був клієнт - так в нього компресія була 3-4 в двох циліндрах через погані зазори, а він вже капіталити збирався )голову зняти завжди встигнеш.100% зазоры на клапанах , и работает шо трактор , если ток началось погореть не успели. перед прошивкой необходимо выгрузить драйвер "кривые_руки.dll "
zxc123x Опубликовано 28 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 28 декабря, 2010 у меня один раз был чистый прогар прокладки (46 000 пробега), при 98 000 мотор умер, прокладка имела темный след на перегородке между 2 и 3 цилиндром, шлифанул и голову и блок по привалочным плоскостям, 20 000 пробега, вроде всё нормально. но это на 1500 и 1600 похоже стандартное явление, в отличии от 1300 и 1400.....
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти