стальные крабы

[Dim.on-zt 343]

Я меня стоит, все просто. Труба служит в качестве равномерного распределения нагрузки т.е. усилие которое идет на один краб, с распоркой крабов делиться на два. Стоит сделать, передок еще собранней становиться.

Дело в том, шо вектор нагрузки то, как правило, идет вдоль кузова. Получается шо труба неособо то и участвует в распредилении нагрузки - помоему больше на лонжероны идет при лобовом ударе в колесо , а труба какбы дает ещё выворачивающую нагрузку на другой краб (по вертикальной оси)...

Мне кажется, шо приварить тот же кусок трубы к телевизору (со стороны подкапотья) и обязательно с косынками к лонжеронам даст больший результат.

[icemeister 2]

Дело в том, шо вектор нагрузки то, как правило, идет вдоль кузова. Получается шо труба неособо то и участвует в распредилении нагрузки - помоему больше на лонжероны идет при лобовом ударе в колесо , а труба какбы дает ещё выворачивающую нагрузку на другой краб (по вертикальной оси)...

Мне кажется, шо приварить тот же кусок трубы к телевизору (со стороны подкапотья) и обязательно с косынками к лонжеронам даст больший результат.

Ну опять эти разговоры...это уже не гражданское авто, катайся тогда на унылом стоке по поводу физики не совсем согласен, в повороте как раз чувствуешь эту распорку, т.к. ты снимаешь нагрузку с телека и делишь её на два. Дело каждого ставить или нет.

Еще один плюс крабов стальных это возможность потянуть угол кастора, у меня кастор 3 град с копейками, машина рулиться просто замечатьно, стоит крабы поставить даже ради этого!

[VictoRkkkkkkkkkk 0]

Дело в том, шо вектор нагрузки то, как правило, идет вдоль кузова. Получается шо труба неособо то и участвует в распредилении нагрузки - помоему больше на лонжероны идет при лобовом ударе в колесо , а труба какбы дает ещё выворачивающую нагрузку на другой краб (по вертикальной оси)...

Мне кажется, шо приварить тот же кусок трубы к телевизору (со стороны подкапотья) и обязательно с косынками к лонжеронам даст больший результат.

Дело в том, шо вектор нагрузки то, как правило, идет вдоль кузова.

не совсем согласен речь не идет о лобовом ударе речь идет о ямах и бардюрах

а труба какбы дает ещё выворачивающую нагрузку на другой краб (по вертикальной оси)...

согласен но труба как ни как является торсионом между двумя крабами и соответственно распределяет нагрузку между двумя крабами соответственно крабам с трубой легче перенести нагрузку чем просто стальным крабам прикрученым к телику

Ну опять эти разговоры...это уже не гражданское авто, катайся тогда на унылом стоке по поводу физики не совсем согласен, в повороте как раз чувствуешь эту распорку, т.к. ты снимаешь нагрузку с телека и делишь её на два. Дело каждого ставить или нет.

согласен

Еще один плюс крабов стальных это возможность потянуть угол кастора, у меня кастор 3 град с копейками, машина рулиться просто замечатьно, стоит крабы поставить даже ради этого!

+ 1000

[Borland 2]

Как вариант поставить толковую защиту которая бы прикрыла крабы от удара....

[Dim.on-zt 343]

не совсем согласен речь не идет о лобовом ударе речь идет о ямах и бардюрах

Похоже ты неправильно понял. Я не лобовом ударе по всему авто, а про лобовой удар(читай спереду) в колесо - т.е. кода оно пытается уйти назад...