WRC: Ралли Швеции 2011 10 - 13 февраля, Первый этап.

[Tolyan 1 493]

Зизи по трошку выкладывает фото!

http://twitter.com/bnwbh

Привет!, 4 минут назад

Цитата

ну какие новости а???

да ничего особенного. В Карлштаде сегодня почти ничего не будет Если что-то и происхлдит, то в хагфорсе в сервиспврке (90 км отсюда)

Акву и ко еще не встретил, зато карточку активировал и настроил инет. см новые твиты

[Tolyan 1 493]

Тока что с Зизи по аське и по скайпу связь проверили!!!

ZZ-Top (15:58:54 9/02/2011)

напиши, что ЕСЛИ я попаду на шыкыдым то можно ожидать оперативных новостей

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем Tolyan

[шурег 16]

Народ, а ништяки будет кто-то везти ?? типа кепки наклейки ??...

[Tolyan 1 493]

Народ, а ништяки будет кто-то везти ?? типа кепки наклейки ??...

Заказывал Зизи но из за вечных не состыковок не смог деньги передать на закупку(((

[шурег 16]

Заказывал Зизи но из за вечных не состыковок не смог деньги передать на закупку(((

Капец... а так кепку хотелось.. мошт по вестерн юниун передать ?...

[Tolyan 1 493]

Леб: «Первое ралли не так уж и важно...»

Перед стартом первого этапа чемпионата мира пресс-служба команды Citroen Racing провела традиционное блиц-интервью с пилотами «Двойных шевронов». Вот что ответил на три вопроса о предстоящей гонке и сезоне семикратный чемпион мира Себастьен Леб...

Вопрос: После семи титулов подряд вы, должно быть, намерены стать единственным в истории автоспорта гонщиком, ставшим чемпионом мира в восьмой раз...

Себастьен Леб: Сложно представить себе какую-то другую цель! Но я, по меньшей мере, надеюсь, что в этом году смогу защитить свой титул. Стратегию менять не собираюсь: мы просто будем проезжать гонку за гонкой. В этом году действуют новые правила, и на сезон может повлиять множество неизвестных факторов.

Вопрос: Не терпится стартовать в Швеции?

Себастьен Леб: Не то слово! Правда, не думаю, что результаты будут показательны для остального сезона. Основное покрытие этапов чемпионата мира — гравий. Именно на нем будет решаться судьба титула. И на тестах я чувствовал себя куда комфортнее именно на гравии, а не на снегу. Конечно, будет не очень-то приятно отставать от соперников на две секунды, но первое ралли, в масштабах всего сезона, не так уж и важно.

Вопрос: Не боитесь, что изменения в правилах перевернут устоявшийся порядок?

Себастьен Леб: Мы с моей машиной поладили. На тестах я был приятно удивлен двигателем и общим балансом — это несмотря на отсутствие межосевого дифференциала. Думаю, что сезон пойдет как надо, хотя подлинную оценку даст секундомер. Я не из тех, кто разбрасывается словами. Так что нам сперва надо подождать результатов первых ралли, а потом давать какие-то прогнозы.

Антон Костин

Ожье: «Тестов много не бывает...»

Очередь традиционных «трех вопросов», на этот раз приуроченных к ралли Швеции, дошла и до второго пилота Citroen Racing — Себастьена Ожье. Как и его партнер по команде, «Себастьен-второй» делится своими мыслями о новом сезоне и предстоящем этапе...

Вопрос: На тестах DS3 WRC вы проехали, в общей сложности, тысячу километров за рулем нового автомобиля. Чувствуете, что готовы к сезону?

Себастьен Ожье: Мы проводили масштабные тесты с середины 2010 года; число тестовых сессий на всех видах покрытия просто огромно. Конечно, тестов много не бывает, и нам всегда хотелось бы проехать еще больше! Предстоит еще кое-что проверить, но в целом автомобиль очень хорошо управляется. Ну а все вопросы должны снять реальные соревнования.

Вопрос: Вы выступаете в одном коллективе с действующим чемпионом мира. Воспринимаете его как лучшего партнера по команде или как принципиального соперника?

Себастьен Ожье: Дух команды Citroen — в сотрудничестве. Выражаясь технически, мы обладаем равным количеством информации. Надо учиться работать вместе. Наша общая цель — выиграть титул для Citroen. У нас равные шансы и одинаковая техника. Мне же надо еще доказать, что я могу выступать на одном уровне с чемпионом мира.

Вопрос: Насколько для вас важно ралли Швеции?

Себастьен Ожье: Я не очень хорошо знаю этот этап, потому что проехал его только один раз, в прошлом году. Думаю, что это будет откровенно сложное ралли, но вместе с тем я знаю, что этапов в сезоне достаточно, и чемпионат будет выигрываться отнюдь не на снежном покрытии.

На устоявшийся порядок может повлиять множество разных факторов: новые правила, новые шины Michelin — и тому подобное. Может быть, в какой-то момент я почувствую, что могу бороться за победу, но Швеция — не тот случай. Я проведу спокойную гонку, чтобы показать хороший результат для чемпионата.

Антон Костин

[Micahel 23]

Из блога Петька:

Блог Петтера Солберга

- Я готов к старту ралли. – говорит Петер Солберг. - Я чувствую себя за рулем Citroen DS3 WRC, как дома, с самого первого момента. Я собираюсь бороться за подиум в эти выходные!

Вчера он глянул на свой ралликар первый раз и был впечатлен: - Это шедевр с большим количеством превосходных маленьких деталей. Он выглядит прикольно, собственно, как и в кокпите. DS3 легко управлять и у него хороший баланс и я жду старта.

- Окончить ралли Power Stage это хорошая идея, говорит Петер Солберг. – Если вы быстрейший, то заработаете 3 очка и это будут важные очки. Я думаю, это придаст больше экшна для зрителей под конец гонки и поможет избежать доезжалова.

[Tolyan 1 493]

Лёб показал лучший результат на шейкдауне Ралли Швеции

Семикратный чемпион мира в серии WRC Себастьян Лёб, выступающий за "Ситроен”, стал первым пилотом, который показал лучшее время за рулём автомобиля нового поколения. В это утро на шейкдауне Ралли Швеции Лёб показал лучший результат на спецучастке в 2,5 мили, на этой секции француз показал время 2:17.1. Его напарник по команде Себастьян Ожье стал вторым, проехав на 1,5 секунды медленнее. Третий результат показал пилот "Форда” Яри-Матти Латвала – 2:10.4.

[Tolyan 1 493]

i

Новая информация по шейкдауну!

1. LATVALA (Ford Abu Dhabi WRT) Ford Fiesta RS WRC 2:04,8

2. LOEB (Citroën Total WRT) Citroën DS3 WRC 2:06,0

3. ANDERSSON (PG Andersson) Ford Fiesta RS WRC 2:06,0

4. ÖSTBERG (M-Sport Stobart Ford WRT) Ford Fiesta RS WRC 2:06,1

5. P. SOLBERG (Petter Solberg WRT) Citroën DS3 WRC 2:07,8

6. OGIER (Citroën Total WRT) Citroën DS3 WRC 2:06,9

7. HIRVONEN (Ford Abu Dhabi WRT) Ford Fiesta RS WRC 2:09,0

8. H. SOLBERG (M-Sport Stobart Ford WRC) Ford Fiesta RS WRC 2:09,7

9. RAIKKONEN (Ice 1 Racing) Citroën DS3 WRC 2:10,3

10. WILSON (M-Sport Stobart Ford WRC) Ford Fiesta RS WRC 2:11,4

[ZZ-top 182]

были на шейкдауне. новые wrc валят нормально. Форды в исполнении Хирво и особенно Латвалы бочком едут чаще Ситроенов.

Видел один проезд Протасова и Салюка - как-то не очень.

Снег валит и сильно мешает фоткать, еще маршалы снимать мешают сильно) .Снега много.

Флодин валыть.

Кстати, Салюка на сервис на шнурке притянули