Карб. Нужна помощь

[Serjk 0]

Думаю стоит проверить проходное сечение топливных жиклёров карбюратора и, при необходимости, заменить их. Проверь также уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

[ВОВ@Н 209]

Проверь мембрану под треугольной крышечкой, мож дырявая

[minoru 0]

Думаю стоит проверить проходное сечение топливных жиклёров карбюратора и, при необходимости, заменить их. Проверь также уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

+1

У меня была ВАЗ 21011 1,3 с солексом. Один карбюраторщик поставил жиклеры на свой вкус (сечение не помню) так начала очень резво разгонятся. Ела тоже 13, но меня такая ситуация устраивала.

[poc 0]

А какие у тебя жиклеры стоят? Ты карб вскрывал?

[karlson 8]

+1

У меня была ВАЗ 21011 1,3 с солексом. Один карбюраторщик поставил жиклеры на свой вкус (сечение не помню) так начала очень резво разгонятся. Ела тоже 13, но меня такая ситуация устраивала.

Я вот не пойму, как можно одними жиклерами настолько улучшить динамику? При таком расходе на стоковом карбе, она вообще не ехала бы.... У меня на расточенном 10\100....

[minoru 0]

Я вот не пойму, как можно одними жиклерами настолько улучшить динамику? При таком расходе на стоковом карбе, она вообще не ехала бы.... У меня на расточенном 10\100....

По трассе я на ней мало ездил. А по городу расход был такой. Ну ещё и манера езды. На 9-ке у меня меньше 11 тоже не бывает.

[alex21099 0]

Уважаемые!

Замучился уже. Нужен совет.

21083, 89 г. Расход 13.2л/100 км

Объездил кучу карбюраторщиков. Чистят, отстраивают, проверкой правильности выбирали СО на входе. С ним- более, чем нормально. Динамика- прекрасная, не глохнет, заводится без проблем. Но расход просто доканывает, при том, что еще и накатом ездить пытаюсь, в целях экономии. Появились крамольные мысли замены карбюратора. Подскажите, кто чем может. Тем похожих много, читал, но своего ответа не нашел. Надеюсь на помощь и совет.

Дружище забудь слово НАКАТ!!!!!! Пускай на передаче так экономнее!!!!!! Реально!!! Обьясню: во время наката мотор работает на холостых, клапан ЭПХХ открыт, а для работы мотора на холостых необходима богатая смесь! А когда пускаешь на передаче обе заслонки закрыты клапан ЭПХХ закрыт и топливо вообще не поступает во впускной тракт. Это не панацея, но децл секономишь! Изменено 3 марта, 2011 пользователем alex21099