Выбор поршневой на 83-й блок

[iva_n 0]

1. Спрашивал оригинал в магазине на Журналистов (по дороге на северный рынок, они клянутся что всё оригинал и вроде пока не подводили)?

2. Посмотри на импорт у официальных представителей (найди края в ЗИПавто или Владе)

3. Присмотрись к Костроме (там хоть проверить оригинальность можно), но там есть два варианта комплектов с ихними кольцами и с кольцами SM.

[VictoRkkkkkkkkkk 0]

Кострома это г... редкое

видел покрытие на них по бокам типо чтоб меньше изнашивались потри растворителем и оно сотрется сам не знал показали

Ну если есть где взять именно ОРИГИНАЛ как на заводе, это хорошо ... а мне ни один продавец

не согласился под страхом пытки порвать рубашку на груди что ИМХО ВАЗ!!!, мол очень

похоже, привезли из России, и все... дальше тупняк... по виду оно, а в реале...?

Я не капризничаю, просто уже насмотрелся на оригиналы поршней без перегородок и

оригиналы колец из 3-х частей, оригиналы сцепы ВИС-а из фанеры и т.д.

Поскольку гаечки кручу сам, и это еще связано с большой отдаленностью гаража от дома, то нужно уже

капитальться наверняка и с уверенностью 200% за всю комплектуху... имхо...

Спасибо за совет.

покупалось два комплекта ниво прошней в них делались лужи и цековки под 16 В

1. СТК

2. ВАЗ

описываю отзывы человека который на координатно расточном стонке делал цековки

СТК сырой метал не понятночто Внешне красивый блестящий станок берет на ура

ваз АЛЮМИНИЙ стоит запах алюминия при обработке вязкий маттериал внешне матовый и не примечательный

Изменено 12 марта, 2011 пользователем VictoRkkkkkkkkkk

[iva_n 0]

Кострома это г... редкое

видел покрытие на них по бокам типо чтоб меньше изнашивались потри растворителем и оно сотрется сам не знал показали

а напильником не пробывали, оно тоже сотрется...

Люблю я наших не образованных мастеров с завышенным самомнением.

Покрытие «Molykote» - это просто твердая смазка рассчитанная на работу при высоких температурах и устойчива к топливу (бензину), естественна она чем-то растворяется, но мы пока не ездим на растворителях. Вот если бы вы смыли покрытие бензином, то да - это был бы полный провал поршневой.

----------------

ПС Харьковский АВТРАМАТ тоже делают Графитизацию (Графит-МоS2 наносится на юбку методом растровой печати после фосфатирования, может также быть напылено или наплавлено), только не на ВАЗовские поршня.

Изменено 13 марта, 2011 пользователем iva_n

[VictoRkkkkkkkkkk 0]

а напильником не пробывали, оно тоже сотрется...

Люблю я наших не образованных мастеров с завышенным самомнением.

Покрытие «Molykote» - это просто твердая смазка рассчитанная на работу при высоких температурах и устойчива к топливу (бензину), естественна она чем-то растворяется, но мы пока не ездим на растворителях. Вот если бы вы смыли покрытие бензином, то да - это был бы полный провал поршневой.

----------------

ПС Харьковский АВТРАМАТ тоже делают Графитизацию (Графит-МоS2 наносится на юбку методом растровой печати после фосфатирования, может также быть напылено или наплавлено), только не на ВАЗовские поршня.

а ты сам себе кострому поставил ???

Изменено 13 марта, 2011 пользователем VictoRkkkkkkkkkk

[iva_n 0]

а ты сам себе кострому поставил ???

А ты ставил?

Вопрос не в том кто что ставил, а в бредовой аргументации (смыли растворителем антифрикционную краску - значит поршневая фигня).

[zxc123x 12]

а СТК фиговенькие.... у меня на 1300 два раза детонацией перегородки между кольцами сносило. просто они первые полную выборку под клапан в поршне делать начали, альтернативы не было. новоросийские когдато в 2101 поставил, 70 000 наездил, мотор как для 1,2 был резвенький и даже при таком пробеге не дымил не шумел и когда машина продавалась, то единственное к чему не было претензий- двигатель и коробка.

ПС а мале лучьше

[onet 0]

а СТК фиговенькие.... у меня на 1300 два раза детонацией перегородки между кольцами сносило. просто они первые полную выборку под клапан в поршне делать начали, альтернативы не было. новоросийские когдато в 2101 поставил, 70 000 наездил, мотор как для 1,2 был резвенький и даже при таком пробеге не дымил не шумел и когда машина продавалась, то единственное к чему не было претензий- двигатель и коробка.

ПС а мале лучьше

Мале ... это да... кстати в наборе есть как кострома - палец и кольцо впридачу, но опять таки, действительно ли оно МАЛЕ?

По кольцам хочу отдельно брать с наборным маслосъемным... вроде Гетс щас такие для ВАЗа делает.... с наборным

говорят движка интереснее работает...

[Вова1990 2]

Кострома. Одни из лучьших.

+100

[Кузьма 121]

а СТК фиговенькие.... у меня на 1300 два раза детонацией перегородки между кольцами сносило.

Тоесть ты считаешь, что детонацию поршня должны переносить спокойно?

С дуру можно и на кованых поршнях перегородки выломать! Это тоже будет означать что они куевенькие???

[zxc123x 12]

я считаю, что детонация (как самопроизвольное воспламенение топлива от нагретых элементов двигателя) ПЛОХО...

однако, когда на классике я про такое и не слышал и когда на карбе 2108 (1300 кубов) с четырёх поршней только на одном осталась одна перегородка..... если бы были выломаны только тонкие перегородки между компресионными кольцами, я бы считал, что это проблема в отстройке двигателя и топливе.

как говориться: один раз- случайность, два- совпадение, три- закономерность.

с дуру на вольво сервисе когдато пневматик при ТО-1 завёл машину с откинутой кабиной и слитым маслом и застучал двигатель...