Металические проставки на колеса?

[vipperson06@ukr.net]

Подскажите, я когда колеса менял, увидел на тормозных дисках металлическую прокладку между диском и колесом. Вопрос, нахрена эта вставка нужна, и есть от нее польза? Почему собственно появился вопрос, когда перешел на лето (зима стояла на железках 13 а лето диски 14) и снял ети проставки, руль стал более чувствительным, и на каждой ямке руль бегает, нужно крепко держать. На зиме такого не было.

Изменено 17 марта, 2011 пользователем vipperson06@ukr.net

[guf]

Ты уточни что у тебя за колеса стоят конкретно, это у тебя стоят проставки под диски!

[Varggoth]

на класике такие стоят впереди, в народе "блинчиками" называються, для того они чтобы была больше площядь соприкосновения диска с колесом

[zxc123x]

на классике они план шайбами называються, чтобы колею передних колёс расширить. ими вынос дисков под подвеску подганяеться, а руль из-за разных характеристик резины по другому себя ведёт, а не из-за шайб. поставь на точно таких же дисках другую резину и поведение руля поменяеться.

Изменено 19 марта, 2011 пользователем zxc123x

[$L!M]

руль из-за разных характеристик резины по другому себя ведёт, а не из-за шайб.

Плечо обкатки тоде здорово влияет на руль... А проставками мы как раз его и меняем

[zxc123x]

да, согласен. только после если шайбы толще 5 мм. ЕТ - вылет колеса-----ваше плечо обкатки. здорово оно меняеться даже у заводских дисков, не правда ли? и бешеной разницы при парной замене дисков на руле не замечаеться.

модель диска ширина обода ET, мм

2101 4,5 37

2103 5 29

2105 5 29

2108 5 40

да, вроде на гранте хотят отрицательный угол обката зделать.

Изменено 20 марта, 2011 пользователем zxc123x

[$L!M]

ЕТ - вылет колеса .....

Спасибы за ликбез, но я и так фкурсе

Да и понятно, что в данном конкретном случае руль стал тяжелее из-за того, что резина летняя жестче, низкопрофильнее и скорей всего шире.

Посему лучше чувствуется колейность дороги.

Про плечо обкатки было просто сказано, ибо многие про него забывают

[LEKS]

при изменении плеча обкатки можно и нужно немного подкорректировать схождение колес, так как меняется разворачивающее усилие на колесах.

ет 40 у 2108 только у старых вазовских дисков и у кременчугских, у современных дисков автоваз вылет 35, как и у 10 дисков

[=DRIVER=]

Это происходит по причинам:

1. Резина жестче и борта тверже.

2. Покрытие: сухой асфальт и зимний скользкий асфальт.

3. Вылет диска, размер колеи относительно завода.

[Gerasim_76]

при изменении плеча обкатки можно и нужно немного подкорректировать схождение колес, так как меняется разворачивающее усилие на колесах.

ет 40 у 2108 только у старых вазовских дисков и у кременчугских, у современных дисков автоваз вылет 35, как и у 10 дисков

я тоже так подозревал, но думал я один так думаю)) Лекс расскажи поподробней, а то реально поставил диски с вылетом нестандартным и мне кажется схождение даже на глаз поменялось..